Комутатор от Волги в Кадете

[igor76]

И это ПРАВИЛЬНЫЙ ответ!!!
А ещё ищи на форуме трамб с 13S(с вакуумником),а то будешь ездить без УОЗ.
А может кто наладит серийный выпуск плат--преобразователя сигнала индуктивного датчика в сигнал датчика Холла(совсем не дорогая схема) и не надо будет "мозг" выкидывать,ведь в нём прописан ПРАВИЛЬНЫЙ УОЗ для движка,и второй плюс--это переход на дешёвый ВАЗ коммутатор,который можно купить везде.

вот тут, тезка соглашусь. на всех не хватит трамбов с вакуумом  . это нам еще повезло, успели выхватить  .
то клубных электронщиков заинтересовать как-то нужно 

[monia]

вот тут, тезка соглашусь. на всех не хватит трамбов с вакуумом  . это нам еще повезло, успели выхватить...

всего, на всех-не хватит...

[koly4ui]

Вот сегодня Купил. Тепер буду ждать катушку родимую. Около 2 недель(. А трамплер пок етот покатает)

[koly4ui]

вот тут, тезка соглашусь. на всех не хватит трамбов с вакуумом  . это нам еще повезло, успели выхватить  .
то клубных электронщиков заинтересовать как-то нужно 

+1.

[Gosha]

Катушка любая от ВАЗ 08-09,хоть масляная,хоть сухая(предпочтительно) подходит,ждать не надо,купил и поставил!
Надо OLLEG напрячь,чтобы платы преобразователя делал для Клубней,и тогда 13NB обретут НОВУЮ ЖИЗНЬ

[koly4ui]

Заказал на exist.ua. Но и цена интересня) В 2 раза дешевле чем от ВАЗ.

[Gosha]

koly4ui,сейчас сделаешь зажигу -"побыстрому",а дальше поможем тебе чтобы было по фен-шуй,т.е. с УОЗ ,с "мозгом" и МАП-сенсором.
Написал обращение к OLLEG,насчёт плат преобразователей.

[koly4ui]

Буду подключать штатную. Вроде так....

[Gosha]

2-3 и 1-4 они попарно замкнуты,т.е. как один контакт

[koly4ui]

Родимой фишки нет. Будем работать

[koly4ui]

Или я запутался, или должно ВОТТАК подключатся. Поправте или согласитесь.

[monia]

http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=21102.0  ответ № 3

[koly4ui]

Переделка разъма катушки делко.
1. Коричневый провод идет на комутатор (вывод "С"). Его вытаскиваем и на его место подсоединяем вывод от волговского "КЗ"
2. Красный провод подает питание +12вольт на комутатор в трамплере (вывод "+") и на питание блока УОЗ. Вместо него подсоединяем вывод волговского комутатора "+".
3. Зеленый провод на тахометр. Не трогаем.
4. Черный провод подает +12вольт от замка зажигания. Не трогаем.

Масса комутатора - корпус.

немножко не стиковка з зеленим проводом на тах. Он должен находится под номером 4(в соотвсествиии с картинкой в ответе 3) места 3и 4 нужно поменять местами.