Вихлопная труба

[morkovka]

а со средней банкой как дело обстоит?

[ARHIMED]

Старая дизельная валяется,если интересно могу вскрыть.Ещё на Дшке дребезжал резонатор,но он чуть короче Ешного и не думаю что сильно отличается.Состоит из бочки,дырявой трубы(разрезаной по полам с не большим промежутком по середине) и 4 опоры которые держат эту трубу.Так эти опоры оторвались и издавали в момент резонанса дребезжание.Поприваривал их и дребезг пропал.

[morkovka]

вот это и интересовало,а то обе бочки гремят как погремушки.в общем без хирургии не обойтись.

[ARHIMED]

Если есть сварка и турбинка ни каких проблем.Разрезал,открыл,прихватил и заварил обратно.Если нада могу помочь.

[morkovka]

что такое турбинка.

[xrom34]

Цитата ARXIMEDA: От перегородки до конца бочки труба(с дырками)И ни какой набивки.
Мне делали глушак 8 лет назад (благо была возможность взять нержавейку трубу и лист), ещё обвернули асбестом и закрыли тонкой нержавейкой. Естественно ходит до сих пор.
Из проделанной работы могу сказать следующее: берётся две трубы (входная и выходная от начала банки и до конца никаких перегородок) и насверливается дырок  в каждой суммарное значение диаметра должно быть не меньше  диаметра входной трубы. Иначе можно немного заглушить мощность движка.
Как можно повлиять на звук не знаю. При таком глушаке не очень хочется пробовать. У меня работает тихо

[LSD]

Вот немного картинок глушака в разрезе.

[Technolog]

Вау! Спасибо, покажу толстолобикам, которые мне глушак делали!

[ARHIMED]

Судя по картинкам это с ВАЗ 08-099ит.д.Но как вариант и такой пойдёт.У меня есть мысль поизвращаться с банкой.Сделать несколько перегородок без всякой трубы(пистолетного типа)Такое делал на мотоцыкле - и звук приятный (не громкий) и не запирает мотор

[LSD]

да это с ВАЗа небыло времени искать именно то что нужно. но как пример я думаю пойдет.

[Technolog]

да это с ВАЗа небыло времени искать именно то что нужно. но как пример я думаю пойдет.

Да, пойдет, тем более наглядно видно, что ваты никакой нет!!!

[Technolog]

 
Мужики, кратко излагаю ситуёвину: при покупки машины (1,7дизель) решил убрать прямоток и поставить заднюю бочку, она у меня была отдельно родная. Поставил, начало рвать трубу между резонатором и бочкой, как раз на изгибе над балкой - заварили, опять порвало. Поехал к "спецам " (толстолобики, как потом оказалось), они сделали (выгнули) новую трубу и поставили самопальный глушакчерез неделю в том же месте порвало. Решили, что нужна гофра! Купил гофру, не большую, они ее впаяли, выгнули новую трубу, собрали все. Через месяца два в глушаке начало шо то тарабанить, поехал к ним, оказалось вата сгорела и взялась кусками: вынули её, запихнули новую, более устойчивую к высокой температуре, как они сказали. И вот через месяц опять рвет трубу на изгибе.... завтра поеду к ним..... Подозреваю, что из-за большой вибрации она и невыдерживает!
Посоветуйте что-нибудь, что с ней делать, особенно хотелось бы знать мнение дизелистов!!! Не знаю что они завтра будут говорить, но не хочу на развод попасть! 

[ARHIMED]

У меня тоже постоянно рвало.Поставил гофру и положил усилители на изгибе в месте где рвёт.Пол года откатался и ни разу больше не лопнул.Но из-за того,что труба полностью была уже старая и гнилая купил новую.Полностью штаны,резонатор и банку.В штаны опять вварил гофру 20-25см.длинной.

[Technolog]

У меня тоже постоянно рвало.Поставил гофру и положил усилители на изгибе в месте где рвёт.Пол года откатался и ни разу больше не лопнул.Но из-за того,что труба полностью была уже старая и гнилая купил новую.Полностью штаны,резонатор и банку.В штаны опять вварил гофру 20-25см.длинной.

У меня где-то такая же гофра и стоит. Ниче понять не могу, в чем же трабл?!

[Yarik]

У меня тоже рвало колено над задней балкой.
Заваривали раз пять, и арматурой усиливали, и новый кусок трубы вваривали - ничего
не помогало.
Потом вырезали закисающее "яблоко" перед резонатором, вварили гофру - и я забыл про выхлопную
систему вообще...
Делалось всё это где-то год назад.