Добро пожаловать,
Гость
. Пожалуйста,
войдите
или
зарегистрируйтесь
.
Вам не пришло
письмо с кодом активации?
13-05-2024, 12:10:54
684148
Сообщений в
14297
Тем от
22261
Пользователей
Последний пользователь:
Dron77747
Начало
Поиск
Фотогалерея
GoogleMap
Войти
Регистрация
Искать через Google на этом сайте
Украинский Кадетт Клуб
|
Главная
|
Тюнинг
|
Тюнинг двигателя
|
тюнинг с20не
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.
« предыдущая тема
следующая тема »
Страниц:
«««
1
[
2
]
3
»»»
Печать
Автор
Тема: тюнинг с20не (Прочитано 11225 раз)
philipsSsSs
господи, когда я выеду ?)))
Карма: +1/-0
Сообщений: 113
Пол:
Возраст: 32
Из:
, Киев
Регистрация: 16.11.2013
Активность за 30 дней
0%
Offline
Re: тюнинг с20не
«
Ответ #15 :
17-07-2015, 08:00:40 »
мечтаю о с20хе ) хочу себе самолет ) думаю еще об варианте взять не растаможенное авто с с20хе
спасибо круто росписал
Записан
093-192-20-51
damonwinner
Карма: +9/-1
Сообщений: 32
Пол:
Возраст: 45
Из:
, Черкассы
Регистрация: 23.09.2013
Активность за 30 дней
0%
Offline
Re: тюнинг с20не
«
Ответ #16 :
17-07-2015, 11:02:30 »
поставить поршня от SE или XE тем самым подняв СЖ. И получаете паспортных 122 лс, а может и больше. Плюс прелести 8-ми клапанного движка в виде хороешо крутящего момента в низах. И на 8-ми клаппаник тоже можно поставить улитку если так уж очень хочется.
А еще сменить древние мотрон на что-то посовременее. Хотя бы Январь 51 или 7.2. И еще получите прирост л.с
Сам тоже думал над переходом на 16 клапанов, но забил. Двиг уже SE. А Январь с датчиками уже лежит на полке и ждет установки. Если будет лишняя капуста то загоню машину на стенд после переделки.
Записан
Мой канал youtube
https://www.youtube.com/user/Damonzaza
Я на drive2
https://www.drive2.ru/r/opel/619276/
kubus puchatek
Карма: +18/-0
Сообщений: 227
c20xe rules /1,7dti isuzu
Пол:
Из:c.Бендеровци
Регистрация: 26.01.2015
Активность за 30 дней
0%
Offline
Re: тюнинг с20не
«
Ответ #17 :
17-07-2015, 17:52:24 »
Цитата: damonwinner от 17-07-2015, 11:02:30
поставить поршня от SE или XE тем самым подняв СЖ. И получаете паспортных 122 лс, а может и больше. Плюс прелести 8-ми клапанного движка в виде хороешо крутящего момента в низах. И на 8-ми клаппаник тоже можно поставить улитку если так уж очень хочется.
А еще сменить древние мотрон на что-то посовременее. Хотя бы Январь 51 или 7.2. И еще получите прирост л.с
Сам тоже думал над переходом на 16 клапанов, но забил. Двиг уже SE. А Январь с датчиками уже лежит на полке и ждет установки. Если будет лишняя капуста то загоню машину на стенд после переделки.
Дімон це все добре якщо так росказувати,але Ти би підрахував чуток по фінансам?
ц20не скільки в даний час у вас там коштує? допустим в дуже хорошому стані почті ідеал (не враховуючи 25років) 500$
+ як там згадував пантів можна накидати
лексмаул впуск 300$
+якийсь вихлопний кол,допустим я вот продаю за бугром ціню 100 ойро
+ваш январ не знаю що коштує у нас "екумастер дет 3" новий 150$-б/у рідко но попадаєтся около 80-100$ щоб почати бавитись в "карти/мапи палива і добре викатати при настройці" лябда зонд широкополосний чи як його там звати у вас...-скільки новий?чуток понад 100$
зі,почті сємочки,тут сто там 300 шкода що не китайских єнотів...а мішок гривень
-роспредвал з 20Сех-в районі <50$ за полтаху сам би купив-но нема
канєшно можна чуток в іншу сторуну піти "низ" від ц20не а верх від 18Е-но де його знайти? рідкисний дрєвній мотор,не так популярний про спецефічну головку 18Е думаю не треба згадувати (любить тріскати,від карба НВ,чи від моніка НЗ не підходить,одна єдина на біг-блоку і 8 клапанів яка гне клапана при обриві ремня) такий варіант був би самим путьовим но зновуж таки нема запчастин+ І ДОРОГО
-варіантів є куча поправити мощу ваших ц20не-но тюнінг механічний ніколе не був дешевим
пару нютонів ніколи не дорівняє здоровому ц20хе
мона таож заложити бякийсь дебілас на дроселях понтовий роспредвал але це дорого і не рентабельно,а як виплюне 150-160к.с при атмосферному це вообше треба з бубном вколо корита танцювати
про улітку не згадую,кучу сил і фінансів пішло в мого коріша з забугорного клубу в кінці кінців 8ми клапанник мав 200коней і щось дохрена нютонів но це було дороже в ойойой щоб зразу поставити мощніший дриг і не паритись
Записан
"не варто спорити з дибілом,бо впадеш до його рівня,а там він тебе задавить досвідом"
astra f gsi
Серёга
Карма: +7/-0
Сообщений: 154
Номер авто:
C20XE
Пол:
Возраст: 37
Из:
, Березнеговатое
Регистрация: 15.10.2012
Активность за 30 дней
0%
Offline
Re: тюнинг с20не
«
Ответ #18 :
17-07-2015, 18:58:50 »
Мишаня правельно,как я не парился поставів с20хе и доволен как СЛОН
о теперь я ей даю просраца,мама не горюй (иногда)
Записан
0972385414
damonwinner
Карма: +9/-1
Сообщений: 32
Пол:
Возраст: 45
Из:
, Черкассы
Регистрация: 23.09.2013
Активность за 30 дней
0%
Offline
Re: тюнинг с20не
«
Ответ #19 :
17-07-2015, 21:31:47 »
Цитата: kubus puchatek от 17-07-2015, 17:52:24
Дімон це все добре якщо так росказувати,але Ти би підрахував чуток по фінансам?
ц20не скільки в даний час у вас там коштує? допустим в дуже хорошому стані почті ідеал (не враховуючи 25років) 500$
+ як там згадував пантів можна накидати
лексмаул впуск 300$
+якийсь вихлопний кол,допустим я вот продаю за бугром ціню 100 ойро
+ваш январ не знаю що коштує у нас "екумастер дет 3" новий 150$-б/у рідко но попадаєтся около 80-100$ щоб почати бавитись в "карти/мапи палива і добре викатати при настройці" лябда зонд широкополосний чи як його там звати у вас...-скільки новий?чуток понад 100$
зі,почті сємочки,тут сто там 300 шкода що не китайских єнотів...а мішок гривень
-роспредвал з 20Сех-в районі <50$ за полтаху сам би купив-но нема
канєшно можна чуток в іншу сторуну піти "низ" від ц20не а верх від 18Е-но де його знайти? рідкисний дрєвній мотор,не так популярний про спецефічну головку 18Е думаю не треба згадувати (любить тріскати,від карба НВ,чи від моніка НЗ не підходить,одна єдина на біг-блоку і 8 клапанів яка гне клапана при обриві ремня) такий варіант був би самим путьовим но зновуж таки нема запчастин+ І ДОРОГО
-варіантів є куча поправити мощу ваших ц20не-но тюнінг механічний ніколе не був дешевим
пару нютонів ніколи не дорівняє здоровому ц20хе
мона таож заложити бякийсь дебілас на дроселях понтовий роспредвал але це дорого і не рентабельно,а як виплюне 150-160к.с при атмосферному це вообше треба з бубном вколо корита танцювати
про улітку не згадую,кучу сил і фінансів пішло в мого коріша з забугорного клубу в кінці кінців 8ми клапанник мав 200коней і щось дохрена нютонів но це було дороже в ойойой щоб зразу поставити мощніший дриг і не паритись
Мне лень спорить с Вами. Но на X20SE я потратил.... Аж 70$! И купил к нему еще прокладки, сальники и вкладыши. Все остальное в идеале. Так что если подходить с головой и уметь пользоватся интернетом то расходы на тюнинг могут быть вполне очень скромными.
Но если у вас кошелек толстый - пожалуйста раскидывайтесь.
Записан
Мой канал youtube
https://www.youtube.com/user/Damonzaza
Я на drive2
https://www.drive2.ru/r/opel/619276/
kubus puchatek
Карма: +18/-0
Сообщений: 227
c20xe rules /1,7dti isuzu
Пол:
Из:c.Бендеровци
Регистрация: 26.01.2015
Активность за 30 дней
0%
Offline
Re: тюнинг с20не
«
Ответ #20 :
17-07-2015, 23:55:25 »
Цитата: damonwinner от 17-07-2015, 21:31:47
Мне лень спорить с Вами. Но на X20SE я потратил.... Аж 70$! И купил к нему еще прокладки, сальники и вкладыши. Все остальное в идеале. Так что если подходить с головой и уметь пользоватся интернетом то расходы на тюнинг могут быть вполне очень скромными.
Но если у вас кошелек толстый - пожалуйста раскидывайтесь.
кольца+вкладиші-це не тюнінг
покрасити кожну детальку під капотом це більш панти,а ніж до потужності двигуна
покажи.пхвастайся нам тим тюнінгом за 70$
маслорадіатор який ти в мене брав-не ракуєтся
Записан
"не варто спорити з дибілом,бо впадеш до його рівня,а там він тебе задавить досвідом"
shumaherua11
Карма: +12/-4
Сообщений: 463
ралли это вам не шахматы ,тут думать надо
Пол:
Возраст: 45
Из:
, Кременчуг
Регистрация: 18.04.2010
Активность за 30 дней
0%
Offline
Re: тюнинг с20не
«
Ответ #21 :
19-09-2015, 15:30:29 »
а вот я собрал человеку калибру ,человек жалуется что колеса не могут подружится с дорогой и это при r16 размере и широкой тяжелой резине , а ну да забыл написать что мотор с20не все на стандартном железе ,ну конечно не на стенде но судя по тому что ребята на 145 сильном японце не смогли объехать делаем вывод что мотор минимум на 150 сил получился .
просьба всяким умникам не начинать демагогии ,а то как всегда начнется
и опять меня забанят
людям реально интересующимся постараюсь ответить !
еще забыл написать что стандартное сцепление 200 сил держит как нефих делать ,заявляю как спортивный механик и человек увлекающийся автоспортом .
«
Последнее редактирование: 19-09-2015, 15:48:55 от shumaherua11
»
Записан
Александр521С
Карма: +0/-0
Сообщений: 6
Пол:
Возраст: 41
Из:
, Кременчуг
Регистрация: 18.10.2015
Активность за 30 дней
0%
Offline
Re: тюнинг с20не
«
Ответ #22 :
18-10-2015, 17:51:03 »
Цитата: shumaherua11 от 19-09-2015, 15:30:29
а вот я собрал человеку калибру ,человек жалуется что колеса не могут подружится с дорогой и это при r16 размере и широкой тяжелой резине , а ну да забыл написать что мотор с20не все на стандартном железе ,ну конечно не на стенде но судя по тому что ребята на 145 сильном японце не смогли объехать делаем вывод что мотор минимум на 150 сил получился .
просьба всяким умникам не начинать демагогии ,а то как всегда начнется
и опять меня забанят
людям реально интересующимся постараюсь ответить !
еще забыл написать что стандартное сцепление 200 сил держит как нефих делать ,заявляю как спортивный механик и человек увлекающийся автоспортом .
Я тот счастливый обладатель калибры. Каждое слово подтверждаю!
Записан
shumaherua11
Карма: +12/-4
Сообщений: 463
ралли это вам не шахматы ,тут думать надо
Пол:
Возраст: 45
Из:
, Кременчуг
Регистрация: 18.04.2010
Активность за 30 дней
0%
Offline
Re: тюнинг с20не
«
Ответ #23 :
18-10-2015, 19:51:16 »
Цитата: Александр521С от 18-10-2015, 17:51:03
Я тот счастливый обладатель калибры. Каждое слово подтверждаю!
О приветствуем Калибра клуб
Записан
Ron
Карма: +7/-0
Сообщений: 199
Номер авто:
Пол:
Из:
, Харьков
Регистрация: 20.10.2013
Активность за 30 дней
0%
Offline
Re: тюнинг с20не
«
Ответ #24 :
18-10-2015, 20:09:39 »
Цитата: shumaherua11 от 19-09-2015, 15:30:29
а вот я собрал человеку калибру ,человек жалуется что колеса не могут подружится с дорогой и это при r16 размере и широкой тяжелой резине , а ну да забыл написать что мотор с20не все на стандартном железе ,ну конечно не на стенде но судя по тому что ребята на 145 сильном японце не смогли объехать делаем вывод что мотор минимум на 150 сил получился .
просьба всяким умникам не начинать демагогии ,а то как всегда начнется
и опять меня забанят
людям реально интересующимся постараюсь ответить !
еще забыл написать что стандартное сцепление 200 сил держит как нефих делать ,заявляю как спортивный механик и человек увлекающийся автоспортом .
Распишите пожалуйста в деталях все работы по доработке С20NE, тут многие захотят все это узнать.
Записан
shumaherua11
Карма: +12/-4
Сообщений: 463
ралли это вам не шахматы ,тут думать надо
Пол:
Возраст: 45
Из:
, Кременчуг
Регистрация: 18.04.2010
Активность за 30 дней
0%
Offline
Re: тюнинг с20не
«
Ответ #25 :
18-10-2015, 20:27:22 »
Цитата: Ron от 18-10-2015, 20:09:39
Распишите пожалуйста в деталях все работы по доработке С20NE, тут многие захотят все это узнать.
прости но нет ! вопрос принципиальный
связан с тем что я как то несколько раз делал описание своих различных работ и все приходило к тому что меня об...ли всякие форумные специ которые в глаза половины в глаза не видели но умничали и потом результат всего БАН в мою сторону
как то так .
только индивидуально и только в личку ,постараюсь помочь и дать ответ .
Записан
Ron
Карма: +7/-0
Сообщений: 199
Номер авто:
Пол:
Из:
, Харьков
Регистрация: 20.10.2013
Активность за 30 дней
0%
Offline
Re: тюнинг с20не
«
Ответ #26 :
18-10-2015, 20:30:03 »
Цитата: shumaherua11 от 18-10-2015, 20:27:22
прости но нет ! вопрос принципиальный
связан с тем что я как то несколько раз делал описание своих различных работ и все приходило к тому что меня об...ли всякие форумные специ которые в глаза половины в глаза не видели но умничали и потом результат всего БАН в мою сторону
как то так .
только индивидуально и только в личку ,постараюсь помочь и дать ответ .
Ок, личка. Направьте пожалуйста хотя бы перечень основных работ, что и как.
Записан
Александр521С
Карма: +0/-0
Сообщений: 6
Пол:
Возраст: 41
Из:
, Кременчуг
Регистрация: 18.10.2015
Активность за 30 дней
0%
Offline
Re: тюнинг с20не
«
Ответ #27 :
18-10-2015, 20:47:41 »
Цитата: shumaherua11 от 18-10-2015, 19:51:16
О приветствуем Калибра клуб
Привет Саня! Вот решил твоим одноклубникам поведать, что есть в с20не сила!
Записан
Александр521С
Карма: +0/-0
Сообщений: 6
Пол:
Возраст: 41
Из:
, Кременчуг
Регистрация: 18.10.2015
Активность за 30 дней
0%
Offline
Re: тюнинг с20не
«
Ответ #28 :
18-10-2015, 20:50:44 »
Причем коллеги мотор был сделан на стандартном железе, это если кому интересно.....Без распредвалов, облегченных маховиков и.т.д. Просто грамотный подход Санька и мои мелкие вводные доработки!))))
Записан
Александр521С
Карма: +0/-0
Сообщений: 6
Пол:
Возраст: 41
Из:
, Кременчуг
Регистрация: 18.10.2015
Активность за 30 дней
0%
Offline
Re: тюнинг с20не
«
Ответ #29 :
18-10-2015, 20:55:54 »
https://www.youtube.com/watch?v=476uuh0Ztwo
Вот обычный сделанный с20не объезжает лансер 1,6 чипованный!
Записан
Страниц:
«««
1
[
2
]
3
»»»
Печать
Украинский Кадетт Клуб
|
Главная
|
Тюнинг
|
Тюнинг двигателя
|
тюнинг с20не
« предыдущая тема
следующая тема »
Перейти в:
Пожалуйста, выберите назначение:
-----------------------------
Главная
-----------------------------
=> Поздравлялка
=> Встречи, отдых и путешествия
===> События из Календаря
=> Общение
===> Важное
===> Юридический раздел
===> Работа форума
===> Всё, что связано с автомобилем
===> Фото-видео
===> Правила форума
===> Разное
=> Ремонт
===> Двигатель
=====> Дизельные вопросы
=====> FAQ
===> Ходовая, тормозная система
=====> FAQ
===> Электрика
=====> FAQ
=====> Стартер, генератор, АКБ
=====> Зажигание
===> Коробка передач, сцепление
=====> FAQ
===> Система подачи топлива
=====> Карбюратор
=====> Моноинжектор
=====> Инжектор
=====> Дизель
=====> ГБО
=====> FAQ
===> Прочее
=====> FAQ
===> Кузовщина
=====> FAQ
===> Малярка
=====> FAQ
===> Система охлаждения, отопления и вентиляции
=====> FAQ
===> Рулевое управление и выхлопная система
=====> FAQ
=> Тюнинг
===> Тюнинг двигателя
===> Тюнинг кузова и ходовой
=====> FAQ
===> Внешний тюнинг и тюнинг салона
===> Автозвук
===> Электрооборудование
=> Бортовой журнал
=> Черно-белый список
=> Барахолка
===> Продам
=====> Авторазборки
=====> Автопродажа
=====> Автомобильная электроника
=====> Услуги
=====> Диски / шины
=====> Всякое-разное
===> Куплю
=====> Автопокупка
=====> Автомобильная электроника
=====> Услуги
=====> Диски / шины
=====> Всякое-разное
===> Подарю/Обменяю
=> Юмор
===> Анекдоты
===> Смешное видео
===> Смешные страницы в Интернет
===> Смешные картинки
Powered by SMF 1.1.19
|
SMF © 2006-2008, Simple Machines
Загружается...