У меня универсальные ЭСП на передних дверях ломаются раз в год, поэтому сейчас коплю на ЭСП фирмы "Катран" для Нексии.



Вот ссылка на сайт производителя (эконом вариант с дешевым движком, есть такой же, но с Бошем):
http://www.npk-progress.ru/index.php?action=product&id_type=10&id_product=479&full_product=0

на сайте указан диллер в Украине -  ООО НПП "ИНФОТЕХ" +38 (044) 460-50-52
наверное, дешевле всего будет у них.

П.С.
Нашел FAQ как устанавливать ЭСП в Нексию:
http://www.nexia-faq.ru/tuning/esp.html

со мной недавно похожая тема случилось. две недели не мог прокачать тормоза.
и б/у ГТЦ купил, и раз по 5-ть на день разбирал/собирал тормоза - не прокачивались они и все..
хотя почти добился результата: тормозило три колеса из четырех.
оказалось все банально и просто: до прокачки я менял суппорта на передних колесах и перепутал местами суппорта, вместо левого стоял правый и наоборот.  после правильной установки в течении 10 минут прокачал тмоза!  
так что проверь для начала правильность установки новых суппортов - штуцера слива тормозухи должны быть выше подходящего к суппортам шланга.
удачи!

У меня кадет седан 86 г.в.
По букварю прочитал, что на седаны необходимы ставить в ГТЦ "тормозной модулятор - клапан контроля нагрузки", он  же "Клапан регулировки давления".
Их на моем ГТЦ  их 2 шт и идут на задние тормоза.



Предыдущий хозяин поставил ГТЦ без клапанов регулировки давления.
Какое их предназначение? Нужны ли они в обязательном порядке?

Подскажите, плиз.

Кто знает длину трубок от ГТЦ до задних колес?

Попробуй внимательно изучить датчик положения дроссельной заслонки, здесь можешь найти как его проверить:

Если это он не работает, то можно поставить аналогичный датчик от Ваза, стоимость около 60 грн.

Хотя здесь нашенские датчики не очень хвалят

http://www.kadett.in.ua/forum/index.php/topic,2783.msg38245.html#msg38245

Приветствую, земляк!

Эл. стелоподъемник на пассажирской двери ставил предыдущий хозяин. На фото это выглядит так:




На водительской поставил уже я, правда пришлось поискать торговую точку, где разукомплектовывают пару подъемников.



Так что стеклоподъемники у меня универсальные и к тому же разные, а доводчик какой стоит, я уточню, и отпишусь. Скорее самый простой -  привязки к марке стеклоподъемников нет.





Скорее всего такая же проблема и у меня. Попробую на выходных пошаманить с салазками.

---

Дополнено: 15-04-2010, 20:58:03

---

Нашел в гараже инструкцию к своему доводчику:



Скорее всего это он:

http://e34.com.ua/product_info.php?products_id=2359

Плохое включение 5-й передачи может быть связано со штоком переключения передач? И еще: стук при отпускании педальки сцепления не от штока?

Спасибо всем за подсказки!

Прокладку поменял: промыл все болты от крышки, посадочные места болтов почистил, обезжирил все площади прилегания прокладки, закрутил болты не раздавливая прокладку, как описывалось выше.  

Заодно нашел место утечки масла вне крышки головки цилиндров, а также поменял масло на новое!  

Спасибо за советы!

Вот что нашел в мануале про прокладку в разделе №4.2.7.2 Установка головки блока цилиндров":

10. Установите крышку головки блока цилиндров с новой прокладкой. В диагональной последовательности затяните болты крепления крышки головки блока цилиндров.


В диаганальной последовательности - это так: 1-6-3-8-4-7-2-5 ???

Спасибо, но там я нашел приближенное к моему вопросу: " Болты крепления головки блока цилиндров"

А мне надо "болты крепления крышки головки цилиндров" - та крышка, в которой пробка для залития масла размещается.

Решил масло на днях поменять в двигателе, а заодно с ним прокладку крышки головки цилиндров, т.к. через старую масло уходит.
Для пущей герметизации помимо прокладки хочу использовать герметик (читал на форуме про жаростойкий герметик красного цвета), а болты крепления крышки хочу затянуть с усилием, как указано в мануале (для этого взял напрокат ключ с указателем Н*М). Но мануал у меня  на малообъемные движки, а стоит с18nz.
Так вот, вопрос к знатокам: какой момент затяжки необходим для болтов крышки головки цилиндров на указанный объем двигателя?
Кто подскажет?

Не знаю не смотрел. Как ее узнать?

По поводу чиповки С18NZ связался с человеком, который задавал вопрос в предыдущем моем посте.

Вот ответ:
"чипует отлично. по сути после чиповки крутящий момент переносится в нижнюю
область оборотов. т.е. намного лучше стартует. расход в связи с тем что на
пидальку давить не надо сильно ... немного упал., если не летать, а так в
принципе не изменился., из за повышеной мощности на старте ... немного
раньше выходит из строя диск сцепления.. , а так эмоции только
положительные."


Что ответил "Валерий инжектор", на мой вопрос о целесообразности данной процедуры:

"Стоит.
Чиповал много, клиенты были довольны.
Тип впрыска не имеет значения.
Подробности по тел. 0505920758"

Вот и думаю теперь - что от этого может быть хорошего? Вот если б расход уменьшился процентов на 20-ть - было бы здорово 

Вот что нарыл в инете:

Вопрос:
Уважаемый "Валерий инжектор"
а можно более подробно про OPEL VACTRA A 1.8 i (моно-инжектор) двиг C18NZ
можно ли его чипонуть, сколько стоит, и чего можно от этого ожидать, всё таки не распределённый впрыск.?
и сколько это займёт времени... так как живу в Днепропетровске.
Ответ:
Конечно можно!
Давно их чипую, результаты очень хорошие. Улучшается динамика и уменьшается расход. Для тунинга нужна машина (цена 400гр) или прошивка Ваша стоковая, а я Вам отсылаю тунинговую прошивку (цена 300гр).

http://autoclub.kharkov.ua

Кузов - седан, 4-ре двери. 86 год. Разве передние двери разные у кадетов?

С зубъями на механизме стеклоподъемника все хорошо, что ручкой крутить, что эл.стеклоподъемником - стекло ходит туго.

Возникла мысль: а может само стекло левое? Связи с предыдущим хозяином нет, как можно проверить? Может есть данные по размерам оригинального стекла?

Дело вот в чем:
У меня стоят на передних дверях электростеклоподъемники. Стоит сигнализация и к ней блок доводчика стекол. Т.е. когда летом едешь с открытыми окнами, выходишь из машины, нажимаешь одну кнопку на брелке и опущенные стекла сами подымаются.
Но вот с пассажирской стороны стекло очень туго подымается, бывает что подымается на пять см и остановится или не до конца закрывется. (Здесь срабатывает отсечка блока доводчика - поднять стекло уже не может, питание на электростеклоподъемник не подается.)  Еще пассажирское стекло опускается не до докца - остается где-то пол сантиметра. Причем водительское стекло подымается очень шустро и без остановок.
По началу грешил на механический стеклоподъемник, вчера поменял на новый - но улучшения не увидел.
Как можно это починить?
Может направляющую механического стеклоподъемника нужно как-то покрутить или направляющая стекла стоит неправильно? Или резинку окна надо заменить? Пассажирская дверь вроде родная, не битая.