все новости по ГАИ и МРЭО

[I-GOR]

Опять таки о техосмотре.
 Вопрос,у меня автомобиль "исторический" и как его таковым зделать,кто это решает?

Каким машинам не нужно будет проходить техосмотр в Украине (список)

В список попали шесть категорий автомобилей

С 2019 года в Украину вернут обязательный техосмотр легковых машин. Он будет проходить раз в два года. Но не все владельцы автомобилей будут обязаны ехать на станции техосмотра, сообщает "Автоблог".

Какие машины не будут проходить ТО

    Машины, которые используются исключительно в рамках спортивных соревнований;
  Машины, произведенные более 30 лет назад и подпадающие под категорию "исторические". Такой автотранспорт должен отвечать критериям исторической ценности согласно экспертной оценке и иметь соответствующие номерные знаки исторических транспортных средств;
    Машины, принадлежащие лицам, имеющим дипломатическую неприкосновенность;
    Машины, которые эксплуатируются исключительно в сельскохозяйственной сфере и только на территории Украины;
    Машины, предназначенные для использования исключительно в зоне отчуждения согласно Закону "О правовом режиме территории, которая получила радиоактивное загрязнение вследствие Чернобыльской катастрофы";
    Специализированные машины, которые используются исключительно на территории Украины для перевозки цирков, парков развлечений и т.п., максимальная скорость которых не должна быть выше 40 км/ч.

Кроме того, перевозчики и владельцы авто смогут сами выбрать станцию, где будут проходить ТО.

Напомним, что обязательный техосмотр будет проходить на станциях технического обслуживания (СТО). В Мининфраструктуры говорят, что того требует выполнение Соглашения об ассоциации Украины с ЕС.

Все новшества будут вступать в силу постепенно, в течение 2015-2022 годов. В первую очередь заставят проходить более жесткий техосмотр коммерческие транспортные средства, которые осуществляют перевозку грузов и пассажиров.

А вот легковушки придется приготовить в первой проверке уж в период с 01.11.2019 по 28.02.2021 год. Сроки зависят от года выпуска машины.

[dmitriykrass]

Это получается у вас нельзя просто так покупателю и продавцу прямо в машине написать доровор от руки, передать деньги, ключи и разъехаться? Надо где-то официально оформлять? о_О

именно.
и это была основная кормушка гайцов. так как бланки (справка счет) распространялись среди правильных контор и цена их не регулировалась. а в реале была от 900 до 2000 грн (от 2500 до 5500 р.)

[AKWoland]

У нас благо попроще в этом плане. Я помню когда-то давно у отца на одну из предыдущих машин среди документов была бумажка под названием "справка-счет", а сейчас можно из интернета бланк скачать, заполнить (данные из ПТС и паспортные данные сторон), можно пустой распечатать и от руки заполнить, можно весь от руки написать - тоже прокатит, а можно девочке в киоске около МРЭО 500р заплатить и она все сделает за тебя в течение десяти минут. Все варианты одинаково действительны. Потом делается по договору страховка, и с ПТС, договором и страховкой в МРЭО, там госпошлина оплачивается через банк около 750р,заявление, полчаса в очереди, час ожидания и отдают ПТС с вписанным новым собственником и свидетельство о регистрации на твое имя. Регистрировать можно в любом регионе независимо от предыдущего места регистрации авто.
Еще недавно узнал, что сейчас можно поставить на документы абсолютно любой автомобиль без документов (утеряны, умер собственник, утилизирован и т.п.), при условии, что он был растоможен (если произведен заграницей) и не засвечен в криминале.
Я думаю у вас к тому же и идет, ибо автомобиль - это собственность, а в конституции прописано, что каждый человек в праве распоряжаться своей собственностью как хочет, но все эти бюрократические препоны по факту это право нарушают, следовательно противоречат конституции. ИМХО.

[sanchoFF]

 

[dmitriykrass]

Вообще то последние несколько лет можно было сделать прямое переоформление (без этой справки и  снятия постановки на учет). Но им мало кто пользовался, в первую очередь по тому что мало кто знал что это и как, а МРЭО не были заинтересованы в этой услуге.
Сейчас как бы отменили эту справку, но зато появился какой то специальный человек который должен заверить договор. Вот тут коррупция и продолжается, это лично мое мнение, посмотрим что будет.
Считаю что нужно делать как в США или той же Европе (Швеция) - деньгами обменялись, номера прикрутил (номера дают один раз и смене машины они остаются), соответсвующие  письма разослали куда следует, налоги заплатили и все. Сдлека грубо говоря на лужайке возле дома за 5 минут и никакой коррупционной состовляющей, потому что чновник исключен вовсе, его просто ставть перед фактом - теперь это машина Васи тчк.
Но наша влада на такое не спроможна.

[AKWoland]

К сделкам на лужайке мне кажется у нас еще люди не готовы. Если прямо сейчас ввести, то думаю могут начаться махинации. Это как когда у нас первые супермаркеты с самообслуживанием открывали в конце 90х, надо было к каждому второму посетителю охранника приставлять, ибо тащить пытались мимо кассы, хотя в США и Европе это было уже давно и люди относились спокойно и цивилизовано.
Только  в данном случае возможный ущерб не пачка кефира или булка хлеба, а автомобиль, который стоит значительно дороже, и не магазину, а конкретному человеку, который на эту машину зарабатывал.
В наших условиях я думаю идеальным был бы вариант подавать заявление на регистрационные действия на сайте госуслуг или ГИБДД, а в МРЭО приезжать чтоб только вин-номер сверить и забрать уже готовые документы без очередей.
Ведь по большому счету ничего не мешает: езали зареган на госуслугах, то твои личные данные уже подтверждены. Данные автомобиля у них в базе уже есть, нужно только сообщить вин-код, сверить бумажки (договор, птс, страховка) можно за минуту при выдаче новых документов, госпошлину можно оплатить не выходя из дома через мобильный банк.

[dmitriykrass]

Да про суперы вообще историю товарища напомнил.
Товарищ вернувшись из США рассказывал, как ему по первой было дико когда выбирая элитный алкоголь (или просто изучая витрину с ним) постоянно был находился под присмотром охраны, там у них на это пофиг.
И кста машину он тоже так продавала и покупал - встретились, договорились, письма отправили.Защита от махинации одна - получив письмо (в США электронное) с продавцом и покупателям связывались и уточняли, а это вы совершили сделку или кто то от вашего лица. Все.  И махинация у них есть  - задекларировать меньшую  суммы сделки, что бы меньше налогов оплатить.

[Technolog]

Долбо...бы!

[Karalex]

А ось на себе переоформити можна, якщо двигун , той що вписаний десь катається в Криму. 
Ну а на машині той, що з Польщі приїхав.

[qaddro]

Пановэ не накручуйтэ, Вам лишь бы зраду искать.....

Сколько корчей в ес гоняет на заниженых авто\с другими дисками\обвесами итд. И вроде ж катают.В польше кадетов тех же много еще и остальных авто 90х
А вот что бы ржавых ведер без тормозов не каталось будет + я считаю. Будем приучатся держать авто в исправном состоянии.

[Technolog]

Та никто и не накручивает. Просто оно когда маразм - оно маразм.

[AKWoland]

А мне вообще непонятен налог при продаже автомобиля.
Вот смотри: ты работаешь, работодатель за тебя с твоей зарплаты платит налог, ты получаешь остальные деньги. Ты за некоторое время откладывая часть зарплаты скопил некую сумму, достаточную для покупки авто. Налоги с этой сумму уже все уплачены, все чисто. Ты покупаешь машину на эти деньги, с которых уже уплатил налог, ездишь на ней какое-то время, потом по тем или иным причинам она становится тебе не нужна, ты хочешь ее продать и вернуть себе ее остаточную стоимость. Ты отдаешь человеку машину, от него получаешь деньги и эта сумма наверняка будет меньше той, которую ты заплатил за машину изначально, т.е. какая-либо прибыль отсутствует, ты просто вернул часть той суммы, которую скопил с зарплаты, с которой заплатил налог. Если с этой сдели требовать еще налоги, то это получается, что ты платишь налог дважды, разве нет?

[dmitriykrass]

А мне вообще непонятен налог при продаже автомобиля.
Вот смотри: ты работаешь, работодатель за тебя с твоей зарплаты платит налог, ты получаешь остальные деньги. Ты за некоторое время откладывая часть зарплаты скопил некую сумму, достаточную для покупки авто. Налоги с этой сумму уже все уплачены, все чисто. Ты покупаешь машину на эти деньги, с которых уже уплатил налог, ездишь на ней какое-то время, потом по тем или иным причинам она становится тебе не нужна, ты хочешь ее продать и вернуть себе ее остаточную стоимость. Ты отдаешь человеку машину, от него получаешь деньги и эта сумма наверняка будет меньше той, которую ты заплатил за машину изначально, т.е. какая-либо прибыль отсутствует, ты просто вернул часть той суммы, которую скопил с зарплаты, с которой заплатил налог. Если с этой сдели требовать еще налоги, то это получается, что ты платишь налог дважды, разве нет?

У нас налог взимается только при второй и следующей продаже в год. Первая продажа налогом не облагается. что не мешает взимать налог и при первой продаже с недалеких граждан (в простонародье лохов). Но это было все до этих яко бы реформ, как сейчас будет хз.

[zom81e]

Ну чего вы паникуете? Еще 3 года ждать. С нашей "стабильностью" власти еще 3 раза все может поменяться. Они еще сами процедуры не прописали, а только наметели даты.
Игорь, историческая машина каждодневно не используется. От этого ей и особый статус по техническому состоянию.

[Raspberry]

Делема... читаю я про покращення.... и про перспективы от ГАИ....
и думаю.. стоит ли заморачиваться вообще с полировкой стекол, установкой билинз...., тонировкой стекол...
покращення судя по последним тенденциям - сулит наказаниями в этой сфере..

кто что думает?