Не заводиться на холодну

[vladimer2103]

Привіт в мене opel kadett d 1980р. На холодну завести не можу. Після  того як вона всеж таки заведеться  заводиться гарно. Купив її 1 міс тому схеми запалювання немаю , можливо попередній власник намудрував в схемі бо надто проста схема зараз. Катушка на 2 к+центр, трамплёр контактний, стартер на 2 клеми: 1-з АКБ, 2- з замка. Дуже дивно комутатора немає. Думав вже поставити транзисторний блок, тобто створити контактно-транзисторне запалювання але не знаю що робити підкажіть .

[SanyaSK]

Давай для начала укажеш какой двигатель,система питания, почему думаеш что проблема именно с зажиганием?

[vladimer2103]

Якщо поставлю АКБ на 15-20хв на зарядку то заведу. АКБ міняв таж сама історія. двигун1.3

[SanyaSK]

Якщо поставлю АКБ на 15-20хв на зарядку то заведу. АКБ міняв таж сама історія. двигун1.3

Стартер крутит нормально, или только когда заряжаеш 15-20 мин.?
Почему трамплер контактный? Ты уверен?
Какой стоит карбюратор или у тебя моник?

[vladimer2103]

Стартер крутить нормально, притом хватає на хвелин 10.Карб солекс однокамерний

[МЕ-109]

поменяй стартер и забудь про этот головняк

[vladimer2103]

Причому стартер

[МЕ-109]

Я себе всё перебирал и остановился на стартере.Вроде крутил норм но аккум заряжал каждый день, сначала грешил на старый аккум,потом на зажигание,потом на генератор и когда поменял стартер всё прошло,и аккум оказался не старым и гена в поряде

[I-GOR]

Привіт в мене opel kadett d 1980р. На холодну завести не можу. Після  того як вона всеж таки заведеться  заводиться гарно. Купив її 1 міс тому схеми запалювання немаю , можливо попередній власник намудрував в схемі бо надто проста схема зараз. Катушка на 2 к+центр, трамплёр контактний, стартер на 2 клеми: 1-з АКБ, 2- з замка. Дуже дивно комутатора немає. Думав вже поставити транзисторний блок, тобто створити контактно-транзисторне запалювання але не знаю що робити підкажіть .

Привіт,в тебе такий же Кадет як і в мене. Із запаленням в тебе все нормально і попередній власник нічого не мудрував,це заводське конактне запалення і скоріш за все заводський карб SOLEX 35PDSI. Для початку перевір зазор на контактах 0,4мм і ще здається в тебе стартер не рідний,на рідному мають бути дві плоскі клеми.

[Тарас]

 Провір компресію  ,мене таке було зранку так тяжко заводилось , а як завів  ідіально ,поки рано не приходило

[zaq83]

у меня такая же машина,   было тоже самое, отремонтировал карб и поставил зажигание с 2108, теперь в любую погоду без проблем !!!

[I-GOR]

поменяй стартер и забудь про этот головняк

В данном случае это деньги брошенные на ветер. Стартер,точнее втягующее для контактного зажигания отличается от обычного втягующего тем что на "контактном" имеется дополнительная клемма "16" которая в момент пуска замыкает добавочное сопротивление кат.зажигания. Без этой клеммы в момент пуска на катушке получается сильное падение напряжения и движок не пускается.