Разборщики, товсь! Скоро надо будет много ТНВД и форсунок. 

Противоугонная ГИРЯ!

Да приклеить туда штырек какой-ни будь подходящий! Только аккуратно 

Да нет, вопрос стоит именно в обнулении спидометра.

Отмотать десяток-другой км дрелью можно, и это будет недолго. (Например, скрыть от папы протяженность маршрута "прокачусь немного"  ).
А выставить спидометр в ноль?
Прикинем: максимальный пробег, который нужно скрутить/накрутить - 50 000 км.
Возьмём 30 000.
1 оборот тросика около метра пробега.
Максималка дрели 3000 об/мин = 180 000 об/час = (приблизительно эквивалентно) 180 км/ч.
Время процедуры: 30 000 /180 = 166,7 часов = 6,94 суток (неделя!) непрерывного жужжания.

В обратную сторону крутить можно, но не быстро, чтобы стрелку не деформировать. А отматывать не долго, а ооооочень долго! Счет пойдет на сутки непрерывного мотания!!!
Проще разобрать-собрать. заодно и пыль протрешь.

А зачем перед глазами постоянно ЧУЖИЕ цифры на СВОЕЙ машине?

Только гаишнеги могут начать кидаться, как коты на валерьянку 

Похолодало

Редукционный клапан находится под обозначенной пробкой.Пробка спереди по ходу машины. Насчет двух болтов не понял. Масла выльется немного, грамм 30-50. Вывернуть пробку, вынуть пружину, клапан, протереть тряпкой канал - будет видно посадочное гнездо клапана.

может, не совсем в тему...
А как снять помпу?
Я открутил три болтика, она выпала из гнезда, а с машины НЕ ВЫТЯГИВАЕТСЯ! Мало места между двигателем и правым лонжероном.
Неужели нужно снимать двигатель? Или я просто не смог решить головоломку каким боком-раком-вверх-ногами ее вынуть?
ПыСы На помпе есть небольшой люфт (глазами не видимый, а руками ощутимый), подтеканий ОЖ и лишних шумов вроде нет, ее ужу пора менять, или еще поездит?

И еще выключатель света.

А когда прокачаешь, заведешь, посмотришь, заглушишь, хорошенько протри все возможные места негерметичности, поставь канистру повыше (на вп коллектор, а лучше-на крышу) и ложись спать. Утром по свежим подтёкам всё станет понятно.

На штуцерах и под пробкой выпуска воздуха фильтра стоят уплотнительные колечки. Они, как бы это сказать, не многоразовые... их бы поменять.

А у меня сам занизился. Автоматически. Путем отламывания нижних витков передних пружин.

Подскажите, а можно ли снять-поставить насос, не снимая двигатель с машины?