Да

Зря Вы так, ФИО, адрес посторонних Вам людей свободно выкладываете.

Все понятно. Дышать надо свежим воздухом. И водителю, и мотору (и даже пассажирам).
Но почему у меня по месту (по буеракам, на низших передачах) расход 5.9 л/100км, а по трассе, на 5-й, на скорости 90 км/ч -6,7!

Может дело в отсутствии хобота воздухозаборника? Типа мотор берет горячий воздух после радиатора и нездорово себя чувствует?

А еще Еродинамика (упрямая дама  ), парусность колес-то увеличилась.

А как измерялась скорость? Если спидометром, то на показания размер шин не влияет.
При установке бОльших колес при той же скорости обороты КВ УМЕНЬШАТСЯ.
Диаметр колеса увеличился на 2,5% (пропорционально изменилось соотношение оборотов и скорости), такую разницу поймать штатными приборами невозможно.
Предполагаю, что реальную картину исказила субъективность восприятия.

А расход, пожалуй, увеличится немного.

 
Завтра в первой половине дня позвоню.

Радиатор с элементами крепления еще есть? Цена?

Насчет тяги ладно, но расход?
Не может ли это быть связано с перегревом форсунок или ТНВД?

Это может быть прорыв газов из камеры сгорания в систему охлаждения.
При работающем двигателе в расширительный бачок не булькает?

А также, похоже, меньше сжигает топлива.
Похоже на бред и нарушение канонов мотороэксплуатирования, но по трассе, небыстро (90-100), расход больше, чем по месту, практически не включая 5-ю передачу, 2х-3х километровыми поездками.
Какое этому может быть объяснение?

Еще может быть кривая плоскость ГБЦ или трещина в ГБЦ.

Вставлю свои 5 копеек...
Для чего нужна машина? Если связано с систематической перевозкой более 200 кг, то ВАЗ.
Таврия более "ездявая" (или ездучая -динамика, расход, управляемость, проходимость). Но в плане техобслуживания не такая покладистая, как ВАЗ. Иногда жигуль при тех или иных проблемах может "подождать до зарплаты", а таврию желательно лечить сразу и немедленно, бо сдохнет (среди ночи далеко от дома).
Таврийские запчасти по ценам круче жигулевских, почти как москвичевские. Таврийских разборок почти нет (ну мало в наших краях водится нерастаможенных таврий  )
С другой стороны, таврия имеет признаки современного легкового автомобиля-5 передач и передний привод. Классика -это прожорливый, сложный в управлении трактор.

На 1,7Д по-другому, там всего одно кольцо под форсункой.

1,6Д