глохнет на ХХ когда двиг горячий

[gadina]

ДД! Глохнет верка на ХХ когда горячий двигатель (90 град). Юзал поиск по форуму, нашел

Симптомы такие же как в этом ответе, но ответа нет. То есть заводится машина с полпинка, еду где-то минут 15, все чудесно! двиг нагревается до 90 градусов и при переходе на ХХ глохнет, как будто зажигание выкл. Заводится сразу и опять глохнет. Если давать газу то работает норм ехать можно до первого выжима сцепления.

Был уже у электрика и карбюраторщика - друг на друга кивают! Один считает что карб, второй что электроцепь.

Я так понимаю при нагреве чего-то пропадает электрический контакт на этом чем-то! С чего хоть начать диагностировать?

[Капрал]

подсос атоматический если да то просто забит канал xx на карбе если ручной попробуй вытьянь немного подсос если поедет то тоже карб
не на холостых же работает причём здесь электрика?

[gadina]

Карб pierburg2EE автоматический. подсоса ручного нет.
Мне его уже чистили карбюраторщик и электрик! я только от них выезжаю опять то же самое.

то есть ХХ не зависит в этой системе от датчиков?

[Капрал]

если электрический карб то зависит

[gadina]

ну вот когда в очередной раз провода дергали и двиг нормально себя чувствовал - я вообще снимал контакты с датчиков - на приборке зажигалась лампа "check engine", но машина НЕ глохла. а при обычной езде нагревается и глохнет.

[gadina]

up 

[gadina]

вверх!

Посетил еще одного электрика - утверждает, что датчик температуры движка (который двух контактный, два провода идут в жгут) ни на мозги, ни в электронную часть карба сигналы не дает! не понятно тогда зачем он там нужен тогда?

короче я так понял довести электронное управление карбом до ума в Днепре нереально. Неужели придется колхозить Solex?    

[gadina]

Считал обшибки с мозгов. проблема в ДПКВ - единственный из датчиков, некорректная работа которого приводит к тому, что двигатель глохнет.