kadett 1.3 [konoz] --->> lanos 1.6 16V

[Serg-gti]

не может,а так и есть!!

обороты задерет но залить не реально!Если только с зажигалкой бока,что она чисто физически не воспламеняет смесь и заливает свечи.....ради интереса стояла молотила на подсосе 15 минут обороты задраты выхлоп гарячий от богатой смеси и все!

[konoz]

вообщем долго расписывать не буду....думаю вы и так все поймете  плохо, что старой фотки карба моего нет, или есть где-то в БЖ. все респекты Олегу Олссу, в отношении к делу, за которое берется и к людям Человек, каких очень мало...  и благодарочка Дин Альту за безвоздмезно подогнанный пул-даун! Пошел вечером, нашел, отправил и даже денег не взял
Завтра будет инстал, хоть бы ночь пережить...  

 

[Technolog]

Ничего себе красота!!! Как с завода!
А старый твой вот, нашел фото

[konoz]

Ничего себе красота!!! Как с завода!
А старый твой вот, нашел фото

да, я знал, что эта фотка есть в где-то, просто не хотелось ее вспоминать 
точно, что как с завода!!!

[monia]

красота а с чего резинка уплотнительная под фильтр?беленькая...

[konoz]

красота а с чего резинка уплотнительная под фильтр?беленькая...

эм..... не знаю

[monia]

эм..... не знаю

надо узнать...если получится

[Дин Альт]

  Красавец карбик получился

[olss]

Уплотнительное кольцо - сальник фильтра промышленной стиральной машины. Богдан, обрати внимание на подрезы этого сальника, не смести их когда фильтр будешь ставить. ОБЯЗАТЕЛЬНО позвони мне перед инсталляцией. Ты забыл сфоткать сзади, где пул-даун. ( Дин Альту будет приятно увидеть свою помощь   )

[konoz]

седня менял колодки задние (гарри, не прошло и пол года). впервые, опять таки полез сам, все разобрал нафиг, думал не соберу...
короче собрал, тормозов нифига нет (в правильности сборки уверен) - это знач система завоздушена? (я прост еще в цилиндры полез, хотел поменять, но не вышло пока) ручник зато появился! три щелчка и как вкопаный 

зы: карб себя ведет хорошо, но иногда обороты гуляют( не плавно, а так покатался норм, заглушил, в след раз не понятно низкие, то выское....) грешу на провода.... и трамб, но не знаю на что грешить в трамбе 

[Дин Альт]

Уплотнительное кольцо - сальник фильтра промышленной стиральной машины. Богдан, обрати внимание на подрезы этого сальника, не смести их когда фильтр будешь ставить. ОБЯЗАТЕЛЬНО позвони мне перед инсталляцией. Ты забыл сфоткать сзади, где пул-даун. ( Дин Альту будет приятно увидеть свою помощь  )

Да ладно Главное - всё теперь работает правильно А то я со своим боя не выдержал и продал на запчасти (начал собака жрать 14-15л. )

[olss]

..... но не знаю на что грешить в трамбе  

 Крышку трамблёра внутри хорошо отмой бензинчиком ( лучше спиртом) и, посмотри на состояние и износ и  подгар контактов -  если нужно, проскобли их канцелярским ножичком от нагара и налёта. На бегунке не должно быть выработки от уголька, должен полностью отсутствовать люфт на оси и в корпусе  катушки индуктивности.

[konoz]

 Крышку трамблёра внутри хорошо отмой бензинчиком ( лучше спиртом) и, посмотри на состояние и износ и  подгар контактов -  если нужно, проскобли их канцелярским ножичком от нагара и налёта. На бегунке не должно быть выработки от уголька, должен полностью отсутствовать люфт на оси и в корпусе  катушки индуктивности.

крышка внутри идеальная ) чтобы люфт этот узнать, достаточно ли просто крышку снять? или еще что нибудь снимать в трамбе надо?

[olss]

крышка внутри идеальная ) чтобы люфт этот узнать, достаточно ли просто крышку снять? или еще что нибудь снимать в трамбе надо?

Достаточно просто снять крышку. Просто пальцами пощупай эту катушку и всё сразу станет ясно. Не должно быть люфта корпуса и самой катушки в корпусе.

[konoz]

случилась такая беда, рычал дико

да и резонатор давно просился в металлолом, вернее труба резонатора, самой бочки у меня не было

купил у lancia штанці и резонатор, плюс болті и пружины,
прокладку (32 грв) с хомутами (по 12грв) на казакова взял хомуты вернул, у меня более чем живые оказались.

все что осталось живое от выхлопа   (глушак тоже живой, его ставил пару лет назад)

 больше всего продолбался с крепление штанов  к коллектору  

в итоге все поставил, забил, скрепил

машинка теперь шепчет, хоть работу двигателя слышно стало, а не звук выхлопа с дрепезжанием постоянным  

только на низких оборотах вибрация сильная в салон идет, думаю бочка резонатора уперлась в днище и дает о себе знать
итого: 200+240+36+18+32=526 гривасиков