а это впускной коллектор с 1,6, в котором есть отверстие непонятное между 2 и 3 м цилиндром, которое есть и в голове движка 1,6, который сейчас стоит вместе с коллектором с 1,3 (1,4 - наверное они одинаковые).
Тоесть я сфотала - то, что осталось после того, как на машину установили двиг 1,6 с коллектором 1,3.
Может что-то не доглядели и закрыли какие-то нужныеотверстия???

это старый движок - 1,4, тоесть впускной коллектор сейчас совпадает по всем отверстиям которые на этом движке. На этом движке отверстие между 2 и 3 м цилиндром отсутствует

спасибо за фотки - откуда такие?  мой 1.6 по-моему не такой сас пойду посмотрю - если другой - сфотаю

но ведь компрессия везде одинаковая. Разве нужно лезть в клапана ?

завтра попробую на бензине - тоит ли. Покупала прокладку верхнюю - с 1, 3, так как коллектор с 1,3. Что еще вспомнила - напротив 3-го цилиндра в голове было отверстие со стороны впускного коллектора, но отверстие на выхлоп, так как в коллекторе с 1,3 этого отверстия не было - то мы его залепили холодной сваркой, так как сильно рычал движок из-за него. Так вот сварка вылетела, пришлось нарезать резьбу и закрутить  туда болт, чтобы не шумело. Не может же из-за этого отверстия троить. Повторюсь - оно на выхлоп. Сегодня разгядывала старый 1,4 движок и оставшийся коллектор с 1,6 нее пойму - это отверстие шло похоже на подогрев бензина в карбюраторе, перед нам какая-то баклуша стояла. Надо бы сфотать - може Вам понятнее будет.
А какой расход бензина у моника должен быть - может стоит помучаться и перекинуть туда моник. Вся проводка с него есть

на бензине не знаю, не проверяла, только прогреваю
 не хочет на бензине заводится, хватает и глохнет. Завожу на газу и сразу перехожу на бензин, прогреваю

1. Неужели ненастроенное правильно зажигание может почти в 2 раза увеличивать расход? На 10 % - поверю.
2. Редуктор - только поменяла ремкомплект. Тоже по совету знакомых, дабы уменьшить расход. Ничего военного в нем не заметила, мембраны были целые - деревянные от времени только. Думаю, что все поставила  правильно
3. А вот нестыковка - может быть, не выходит из головы то, что когда в магазине просила прокладку впускного коллектора, не знала какую же взять - 1.4 или 1.6 - мне их показали и они кардинально отличались друг от друга, я все же взяла - 1,4. Она подошла, - может какую-то часть отверстий закрыла, какую-то нет, но по крепежным болтам села на место
А форум искала специально, так как знакомые не могут разрешить мою проблему.
Когда мне этот Кадик достался по наследству - у него был расход бензина 6-7 литров. Жто было 6 лет назад, потом я поставила газ, стало окуоло 10, а потом незаметно все больше и больше

спасибо за комплименты, но хотелось бы по делу... В наше время хорошего кузнеца не найдешь

спасибо за ответы. Судьба у моего Кадика жестокая. Родной стоял - 1,3NB. Потом прозевала масло клеманул мой 1,3 - проще оказалось купить с разборки 1,4. вот только непомню - наверное тоже NB - так как стал как родной. А вот месяц назад подогнали 1,6 - сказали коллектора подойдут, но они не очень-то подошли. моник остался лежать на полочке, а на 1,6 прилепили с 1,3 пьербург с коллектором от 1,3. Понятно ли объяснила?
Расход на 1,4 был сначала 13 литров, потом дошел до 16 литров, но я так предполагаю, что из-за перегрева движка, было как-то дело,... некому следить за машиной

Зраствуйте опелеводы! Примите в свои ряды девушку. С моим Опелем происходит что-то невероятное.  Жрет 20 л газа на сотню - и слышу двигатель работает как-то не ровно. Проверяю работоспособность цилиндров методом вытаскивания проводов со свечей при работающем двигателе. Таким образом обнаруживаю, что 3-й циилндр не работает. Меняю свечи - свечи все 4 - рабочие (желтенькие). Меняю провод с 3-го цилиндра, хотя искра на нем есть, - ничего не меняется. Проверяю компрессию - везде одинаковая - 12. Но если вытащить провод с 3-го цилиндра машина работает также - как и с ним. Может это как-то связано с тем, что поменяли движок ( вместо 1,3 карб поставили 1,6 моник, но коллектор остался с 1,3) И самое главное - расход!!! как у Газели. Спасайте - разорится можно!