Проблема найдена, просто некогда было заняться раньше, вся причина как я и предполагал оказалась в глушаке,  снял его и все стало ок, почемуто он забился, пока ежу без него.

движок вроде стабильно работает когда прогретый, когда заводиш на холодную на подсосе то тогда не стабилные обороты, уровень масла нормальный, и масло не белое.

С фильтрами пробовал, выбрасывал и топливный и воздушный изменений нет? но пищит всётки как мне кажется ремень, так как вроде натяжка слабая, но натягивал по быстрому так как небыло времени, возможно и не подтянул вовсе. Шланг из сапуна выведен вниз.

Напор выхлопных газов в принципе как мне кажется нормальный, если глушак при работе прикрыть рукой то давление газов создаёся ощутимое, провода исвечи не менял, по крайней мере в ближайшее время, ежу на бензине, топливная вроде не забита, пустил шланг на карб напрямую,  без фильтра временно, сегодня купил новый будем ставить,  но дело не в фильтре. совместимость меток не проверял, глянул только целый ли ремень, правда в последнее время пищит ремень генератора на высоких оборотах, пытался подтянуть, пока не получилось. свечи пока не смотрел, но пробовал при рабочем движке снимать по очереди провод на свечи, все котлы вроде работают. Карб в принципе можно помыть ибо не сильно чистый, и ещё , когда снимал корпус фильтра на корпусе карба сверху было немного воды. Трамплёр не смотрел, но когда заметил что машина стала плохо ездить заметил что болт трамплёр немного раскрутился и зажигание могло збиться, но попробовав разные варианты выставления зажигания результатов не дало, поставил по старым меткам и затянул. пока улучшений никаких, смущает что шипит с глушака, сегодня ездил на работу, но чото переживаю что могу загасить движок, жду врианты причин поломок, да зажигание стоит с восьмёркм, но до этого машина ездила без проблем. Ещё есть один прикол он был и раньше, когда завожу машину загорается лампочка давления масла до того момента пока не прогазую педалью, нормально это или нет?

Такая проблема, пропала тяга движка, под горку полохо едет приходится преключаться на вторую передачу, хотя до етого на четвёртой на легке пёрло, и с глушака появилось какоето шипение, и ещё что было замечено, почемуто в расширительном бачке тосол не церкулирует. Мне подсказывали два варианта, либо забился глушитель, либо пробилась прокладка головки двигателя. Кто что подскажет?