разборка втягивающего

[K_D1_6]

а че так дорого? по-моему оно грн 150-170 стоит
завтра могу глянуть

Та хез, я в нете глянул.
Спасибо, я уже отремонтировал его

[ALEXLEX]

Та же проблема. Разобрал реле почистил контакты, собрал все залил реле по кругу эпоксидкой вместо завальцовки. Поставил стартер на место. Включаю зажигание - стартер крутит, но очень вяло, как будто низкоНе напряжение на аккуме, но оно 12,07 В и просаживается до 10. На клемме с красно черным проводо с замка зажигания - 12 В приходит, а на выходе с катушки втягивающего реле на обмотку стартера уже 5,6В, куда девается остальное х.з. Пока массу не проверял, но планирую.

[zom81e]

Та же проблема. Разобрал реле почистил контакты, собрал все залил реле по кругу эпоксидкой вместо завальцовки. Поставил стартер на место. Включаю зажигание - стартер крутит, но очень вяло, как будто низкоНе напряжение на аккуме, но оно 12,07 В и просаживается до 10. На клемме с красно черным проводо с замка зажигания - 12 В приходит, а на выходе с катушки втягивающего реле на обмотку стартера уже 5,6В, куда девается остальное х.з. Пока массу не проверял, но планирую.

А точно уверенны, что после сборки втягивающее на своем месте? Собранное кустарным методом завальцованное втягивающее может стоять на доли миллиметра дальше в корпусе. Да смола есть диэлектриком. Соответственно подгорающий контакт и падение напряжения на основной двигателя стартера обеспеченно.

[ALEXLEX]

А точно уверенны, что после сборки втягивающее на своем месте? Собранное кустарным методом завальцованное втягивающее может стоять на доли миллиметра дальше в корпусе. Да смола есть диэлектриком. Соответственно подгорающий контакт и падение напряжения на основной двигателя стартера обеспеченно.

Ну конечно не уверен, я стянул реле струбциной и в таком состоянии оно лежало-сохло. Вообще смола должна была просто заменить сколотую пластмассу крышки и исключить необходимость завальцовки. По идее смола не принимает в таком случае никакого участия в электрических процессах. Может контакты все же не замыкаются надежно и часть энергии уходит. Но я подложил под пятаки медные шайбочки в миллиметр и визуально они были на миллиметр выше предыдущего положения.

[I-GOR]

Та же проблема. Разобрал реле почистил контакты, собрал все залил реле по кругу эпоксидкой вместо завальцовки. Поставил стартер на место. Включаю зажигание - стартер крутит, но очень вяло, как будто низкоНе напряжение на аккуме, но оно 12,07 В и просаживается до 10. На клемме с красно черным проводо с замка зажигания - 12 В приходит, а на выходе с катушки втягивающего реле на обмотку стартера уже 5,6В, куда девается остальное х.з. Пока массу не проверял, но планирую.

Всё правильно,место где показывает 5.6в это средняя точка между двигателем стартера и катушкой втягующего,напряжение делится между нагрузками.
Стартер вяло крутит;масса,щётки,втулки,пробой на корпус(правда тогда лампочки сильнее тухнут)