Меряеш между центрами крепежных шпилек?Если исходить из твоего описания проблемы: слева развал 0,а справа -1.5. При норме примерно: -0.5градуса.То стаканы оба ушли влево,меряй диагонали они дадут больше представление,что и куда ушло.Тут на форуме уже выкладывали размерные карты,посмотри в темах. А если по простому быстренько: верх лобового стекла-крыша сделай отметку по центру карандашом и от этой центральной симметричной точки сделай замеры: к симметричным точкам левой и правой стороны передка. И будеш видеть более ясную картину.

А ты уверен,что у тебя именно стакан ущел,да еще и только один? Может у тебя амартизатор согнут или корпус стойки,проверь.  Если размер по низу 600мм то по стаканам 1040мм ,плюс диагонали померяй,а потом уже тяни и реж.Как развальшик может однозначно утверждать,что ущел именно стакан(если конечно авто небыло в ДТП и это явно видно).

Уже 3 года пользуюсь Х-Driven Drs-1100(Корея),доволен,все честно показывает:скорость,местоположение.При солнце в глаза светофоры ,знаки и т. д. все видно,вобщем засвета нет.ДТП к счастью непопадалось.Недавно купил DOD-F900HD поездил неделю,кочество  видео одуренное,но понял что зря купил,хочу схему с 3-4 камерами,теперь буду его продавать...

Mazda-MX-5

Mazda MX-5

Я имел ввиду как раз 20seh и с20не. У самого  GSI 20seh уже 12 лет,сколько раз сам менял помпу,радиатор,патрубки,датчики и т.д. и т.п. и НИКОГДА НИКАКИХ воздушных пробок небыло.Кстати был и 13nb их там тоже небыло

Полиуретан жесткий,быстро вытрет посадочное место и будет стучать хуже старых(вспомните назначение сайлентблоков).Полиуретан хорош для спорта ,где ресурс не главное,а парням долго ездить надо.

Но вроде у 1.4 шестерня кол.вала и шкив привода генератора прикручены одним центральным  болтом,а на 1.8 и 2.0 центральный болт крепит шестерню кол.вала , потом на 4 болтах к ней крепится  двойной шкив привода ГУ и генератора. Причина снятия: сальник или прокладка маслонасоса,снимать защиты всеравно прийдется,а вот потом аккуратненько отверточками без психов.

Ну давай  Только незабудь отписатьса.

При таком размере 1025мм у тебя развал пер.колес должен быть примерно :   -1градус или больше.

Береш муфту  рег.схождения Ваз-2108 ,плюс контр.гайки к ней;2 с левой резьбой;2 с правой.Одну с лев.резьбой ввариваеш в одну трубу,а с правой в другую ,естественно 10 раз отмеряв.Накручиваеш на муфту 2 оставшихся ,симетрично вкручиваеш муфту в трубы,ставиш на машину слегка натягиваеш и контриш гайками.Сильно натянеш- уйдет схождение пер.колес,так как ты легко нарушиш размер 1040мм между стойками(геометрия,Пифагор и др.)

А попробуйте взять жидкое мыло концентрат,только смотрите носквозь не пропихните А еще на шиномонтажах есть специальная жидкость(не паста)Tech ,так это вообше идеально подходит для вашей затеи.

Первые три фото это на с20не,20seh.У бензиновых воздушных пробок небывает,если конечно система охл.без колхоза.

Москвич это качество? Думаю они разлезутся примерно через месяц,а если смажеш литолом или маслом,то и раньше(эта резина врядли маслобензостойкая).Я себе поставил тяги от Ланоса оригинал ездят уже 3 года без проблем.А насчет регулировки развал-схождения,то делать его надо полюбому,потому что науку геометрию еще никто не отменял.А тот кто сделал тебе схождение с убитыми рул.тягами-гад которому все пофигу и нужны деньги.Сначала делают диагностику,а потом регулируют.

Если у тебя есть головка и т. д.,то найди блок с кол.валом и поставь без мук.А на блок твой она нестанет