В смысле ,чем варил? ??? Полуавтоматом,проволока 0.8мм стальная. Швы промазывались кузовным герметиком (не все конечно), или АРР-210 с пистолета .

Да попотеть пришлось изрядно,но результат того стоил 

Итак 1 октября кузовок был окрашен в радикально белый цвет Тойота 040 ,вновь погружен на эвакуатор и привезен к месту окончательной обработки и сборки       В антикорозионке участвуют :   АРР-200 (4л)  и  АРР-210 (4л)  ;   Тектил МЛ (внутренний)- (4л)   и   Тектил черный наружный -(4л) а также пистолет с регулятором давления воздуха...На антикор ушло два дня ( с перерывами для сушки нанесенных слоев  и обработки внутренних полостей).После чего неделю кузов не трогал- дал высохнуть ,после чего началась самая приятная работа  --- сборка Поскорее бы собрать- хочу уже покататься

После двеннадцати лет соляных ванн зимой подвеска бензонасоса  выглядела печально Поэтому немного полечил это нужное сооружение       Все было разобрано.   Куплено 3 литра преобразователя ржавчины,обрезан пополам 6л бутель от мин. воды в который налил преобразователь  . И в полученную ванночку погрузил все металлические части на три дня ( периодически переворачивая и смывая их кисточкой).После того как вся  ржавчина  ушла прогрунтовал и покрасил,плюс сверху нанес АРР  U-200 и опять прокрасил. Собрал на новые резиновые подвесы и нов. шланги.Положил в коробочку - ждать сборки авто Занялся печкой ...

Пока красят,скупаем разные нужные при сборке штуки. Ковер черный состояние нового у РУСЛАНА  и потолок  с малюсенькой дырочкой (под перетяжку) у КОЛЛЕКТОРА .Разные пистончики и защелочки и т.д. на Экзисте. Покупаем новый бак пока денюшка есть.Едем на разборку Ауди-Фольцваген  возле места работы УМКА и покупаем пластиковые топливные трубки высокого давления  со штуцерами ( эти уж точно непоржавеют никогда .На Перова делаю новые задние тормозные трубки(старые немного поржавели и одну случайно перерезал болгаркой...)Занимаемся востановлением подвески топливного насоса.Востанавливаем покрытие заслонок в печке...Решаю чем перетягивать потолок(сначала хотел в мастерской- но цена работы убила  1000грн. ).

Погрунтовать днище,внутрянку и под капотом решил сам. Купил пульвер ,эпоксидный и кислотный грунты и вроде как загрунтовал,времени заняло с 9 утра до часу ночи.Попутно искал малярку,так как свои маляра были заняты минимум на месяц.Ждать нехотелось- боялся что пойдут дожди и тогда капец труду...Вобщем краситься поехала всетаки к своим( уговорил). Опять грузимся на эвакуатор и едем на Харьковский. Можно расслабиться на месяц и заняться мелочами.

А может тебя на шиномонтаже просто разводят? Ну например на деньги или им резина нужна например....У тебя резина волной по внутреннему краю или по всей поверхности?Пирелли,какая модель? Про россаву молчу,она может быть и с завода кривая

Стекла как бы теряются в пространстве ,нет контраста....Некрасиво! А где оракал черный на рамках ?

Пока примерялся в кресло,вспомнил что забыл сделать новые опоры задних пружин( на этом этапе погибла дрель , и было испорчено штуки 4 пилки для лобзика).Под ремни было вварено дополнительно три точки крепления( + к двум заводским)Потом была зачистка швов -  два дня убил только на это,ложку в руках держать немог - выпадала Еще день и три банки смывки битумных пятен и куча ветоши  -  и салон отмыт от антикора. И так как эпопея  поварки близилась к завершению,начал искать пескоструй .Нашел на стеклотарном заводе ,напротив птичего рынка,как раз недалеко от нашей СТО.Вызвал эвакуатор и поехали.Огромное СПАСИБО моим друзьям из ЭКСПРЕСС-ТАКСИ за помощь в перемещении авто ,все поездки были БЕЗПЛАТНЫМИ Пескоструй - это жир ,ни одна щетка так не почистит,да еще так быстро. Начали в 10.00  а в 13.00 я уже звонил эвакуатору. Результаты  видно на последних пяти фото,днище тоже полностью голое( это не грунт-мой друг не верил,думал что прикалываюсь )Едем обратно выдувать песок(выдул ведро ).Договариваемся на покраску...

Спасибо за оценку! Варю сам ,без помошника(сам у себя денег не могу взять ) и в который раз убеждаюсь,что лучше чем сам ,никто не сделает.Машинка делалась для себя и она уже готова....А с усилителями почти сам придумал,они в принципе так же родные выглядят, только с проштамповкой( раскроил и порезал сам, а погнули на кромкогибе аж за 30грн.+коробка конфет приемщице,дело в субботу было) Потом в конце постараюсь расписать во сколько это все вылилось,без учета работы...

Как говорится терпение мой друг -все будет,но по порядку

В салоне происходило немного проще-ватман,шаблоны.Потом порезка металла лобзиком,подгонка и сварка Варил полики,а уже задумывался над тем ,что делать с мордой.... Водостоки тоже были в печальном состоянии с двух сторон,их пришлось варить по месту.Уже после того как их поварил ,плюнул....и отрезал н....г морду По итогу была куплена другая морда ,вроде 91г.,правый лонжерон оказался чуток шире в одном месте ,но с этим легко справился....Изначально в этой машине была проблема с посадкой в водительском кресле . С моим ростом 188см я смотрел на дорогу через тонированную полоску стекла- надоело.....причем и лифт непомогал....Вот и решил заказать себе подарочек кресло Бимарко Футура....подарочек стоил 300евро и приехал через три недели в черном цвете и с омологацией до 2015г..Решалась проблема инсталяции в салон.Знакомые  недорого подогнали ОМР кронштейны для крепежа кресла,да и еще 5-ти точечные ремни с просроченной омологацией,осталось придумать как это все приделать Придумаем...

Я там незарегистрирован пока еще .Профиль почитать недает.....

Спасибо!Дальше будет продолжение

А координаты если можно?