Очень интересное решение по расширению кузова,особеннно сзади ,если учитывать что это 5-ти дверка. Я тоже так хотел сделать ,но суровые реалии нашей эксплуатации меня остудили немного . Одна из немногих пятидверок ,которая мне нравится. Мотор и все остальное --Конечно ЖИР ,но это МЕГО МЕГО глобальные переделки.                    П.С. А для тяги регулировки схождения задних колес места уже ненашлось или забыли....

По гололеду и щипы не помогут ,если  скорость безопасную не соблюдать В поворот можно зайти на любой скорости---главное потом из него выйти ...... целым:D .Вывод----соблюдаем безопасную скорость движения( инстинкт самосохранения подскажет какую )

А за какие подвиги звездочки на двери . Главное чтоб не за сбитого

Распишу попозже,когда сам посчитаю . Но точно немало

Полуавтомат Forte Mig 195 простой без наворотов.  Использовал дырокол диаметр 6мм  и сверла Де Волт диаметр 8 мм и 10мм двойные .На порогах и задних карманах по кромке бил 6мм ,а понизу порогов 8мм.Отверствие большое хорошо проваривается,но потом и зачищать больше приходится. Упоры задних пружин сверлил 10мм чтоб проварились ,так как металл на них взял 3мм .   Точки прихватывал так : выставил деталь , зажал пинцами (купил самых дешовых 6шт.), потом с помощью саморезов со сверлом и шуруповерта скреплял все ,чтоб держалось хорошо, проверял зазоры много раз  и обваривал , попутно обжимая каждую свариваемую точку двумя пинцами .  Листовой металл 1.2мм сверлил точки для сварки сверлом 8мм . Вобщем саморезы здорово помогли заменяли много рук недостающих помошников

Поклей ,очень хорошо смотрится

Металл холоднокатанный стальной лист толщиной 1.2мм. На все это ушло два листа:   2м* 1м ( 4 квадр.метра ).   Отходов неосталось практически .Как вспомню так вздрогну

Просто захотелось пластиковые они посимпотичней смотрятся ,да и родные уже жизнь потрепала( раза четыре уже вроде снимал-клеил)

Так молдинги ж есть вроде   Просто они от Вектры С и немного подрезаны 

Так вот выглядела когда поехала к малярам на полировку. Потом вернулась и добавили немного черного декора в виде черного карбона и черной матовой пленки на крышке багажника (как с завода) , а то заваренная ляда уже мне как-то поднадоела....   В уголке уже тихонько лежал новый подарочек к Новому году ,после праздников поставлю  ,звучать точно красиво будет Не выдержал уже поставил ---звучит красиво,я бы даже сказал породисто и не грузит на скорости . Remus ---стоит того ,чтобы его купить,тем более что давно хотелось.   Спорный только дизайн--- аля ДТМ ,но вроде ничего выглядит. Потом еще накладочка на задний бампер будет---- чтоб исподнее так сказать прикрыть( почему немцы сделали ГСИшный бампер таким узким-- непонимаю)

Спасибо !Так я он самый и есть этот сварщик и сборщик и т.д.     Осталось только красить правильно научиться и все ( да только камеры нет).

Решил сам поэксперементировать и поклеить потолок ,так как на конторе обьявили только за работу 1000грн. По итогу посоветовался с соседями по станции  у них имелся опыт в этом деле. Сначала хотел алькантарой .но цена м.п.-60 евро ,а одного метра мало ,надо два а это уже 120евро -- дорого и страшно испортить   Опять же соседи показали материал АНТАРА ---ну очень похож внешне  на  алькантару ,только цена за м.п.-80грн. .Вобщем было взято 2 м.п. ,плюс клей "88" ( 50 грн.) и две кисточки с натуральным ворсом. И в субботу осуществилась поклейка.    Сначала тонким слоем  без луж из клея промазал  весь потолок и оставил сохнуть примерно 4 часа (надо было больше,но не выдержал ).Клеить материал начинал от задней части к козырькам .Промазывал  клеем полоску примерно 15см --- наклеил ,розгладил ,протянул.Потом подорвал материа назад на 2см --и снова промазал 15см клеем включая подорванную часть ,главное не переборщить с клеем, а то материал может пропитаться насквозь. Ну и так до козырьков,там пришлось повозиться немного, лучше не спешить и промазывать полоски  по 5см ,материал хорошо тянется,можно немного подогревать феном без фанатизма... Потом завернул и проклеил края. Получилось класно,мне нравится темный потолок  ,до этого был черный велюр ( сломался , в ателье лет 7 назад хотели приклеить к крыше чтоб не провисал,велюр тяжелый оказывается,а они не знали ). Ну и похвастаюсь подарочком для машинки и себя--- креслицем таким вот на колесиках

То что всегда хочется побыстрее----это  собрать все назад и чтобы машинка поехала.Начинаем собирать.Первым делом поставить стекла и уплотнители ---чтоб могла на улице постоять.Вклеили новое лобовое.Разкладываю проводку---головная боль еще та ....   И наконец 22октября  в 12.00 начинаю  ставить  мотор  и  в 16.00  заливаем  бензинчика 10л и  рын-дын-дын  ---ура ---завелась со второй попытки . Пьем кофе ---прогреваем до сработки вентилятора,проверяем температуру на всяк случай   Прикручиваем передний бампер.

Да он уже есть -ездит(сейчас стоит ,не хочу по болоту соляному ездить ).Катаюсь на Сеате он наверное с оцинковкой ,а  Опелек пока пусть отдохнет

Спасибо за оценку работы  ,это очень приятно . Скоро добавлю фоток --- как собирал и обклеивали пленкой(крышку багажника и фрагменты рамок дверей и молдинги).