У меня Кадетт ГСИ с 2000г. и все это время другой резины чем 195/50 R 15  просто незнал,только зимой 195 55 р15 (сколько той зимы ).Только один раз погнул два диска с одной стороны,когда налетел на кусок бетона со щебнем который валялся посреди дороги (строители метро забыли )).Но тут любой бы профиль пробило,а не только 50. Кстати резина целая осталась,но все равно поменял ---на всяк случай.
Как по мне то 205 50 ---будет не то Золотая середина  ---195 55 р15 ,на стандартных дисках 6J R15 ет49 нигде тереть небудет ,даже при полной загрузке

Бензонасос  однозначно менять,другие варианты просто нереальны! Замена масла просто обязательна,после того как в нем в таком количестве побывал бензин.Один плюс---промывать ненадо и так уже помылось .Главное побыстрее ---пока чего не вышло...

Скорее всего --да.Или в сигналке этих функций просто нет.В принципе любую сигналку можно настроить на запуск двигателя,даже если там нет такой функции.Будет просто заводить и глушить двигатель( без какой-либо защиты естественно, у меня товарищ так на Скорпионе делал работало).

Позвольте немного не согласится! В хорошей сигналке есть зашита,так сказать на всякий :нет зарядки после пуска ---заглохнет; нет давления масла(горит лампа)---заглохнет;температура поднимается выше заданного порога---заглохнет.И больше запустить недает...Еще могут быть нюансы подключения(вобщем элементарная лень).У меня стоит Шериф уже 5лет----тьфу -тьфу все нормально

Еще было бы неплохо проверить массы от кузова на двигатель и от двигателя к генератору.И проводок возбуждения  к генератору ---а то иногда отгнивает

Вот крепкая у них трава однако .И всего ОДНА лошадиная сила

А могли и ШРУС неправильно собрать ( если разбирали и мыли) и такое бывает ,или он просто подклинивает(пыльник просто так не меняют,а сколько на порваном ездили неизвестно).Вобщем ищи там где лазили "чудо" руки.

Вот это правильно Надо человеку поставить двигло турбированное и систему антилага----и тогда такой огонек из трубы будет ---ого-го.Главное будет проблема бампер не спалить

Как что Кататься  А вобще єто нельзя закончить.... Сейчас например занимаюсь родными крыльями передними,отремонтировал низ крыла( вварил кусок крыла от Нексии),теперь ищу кузов ,чтоб померять.Потом хочу в них вырезать декоративные дефлекторы,надо порисовать,подумать Главное не переборщить

Спрашивали сколько такой ремонт стоит? Решил посчитать  
Скажу сразу ---- нежалею ни копейки из потраченных денег,тем более ,что не все траты помню потому что не старался запомнить... Все траты растянулись на пол-года ---время ремонта машинки.  Итак:

Пороги лев. и прав.--------------------------400грн.
Карманы крыла заднего лев. и прав. ----210грн.
Передняя часть кузова ---------------------800грн.
Крылья передние ----------------------------600грн.
Металл листовой 2листа(1м*2м)----------300грн.
Проволока сварочная : 13кг --------------500грн.
Балон углекислоты -------------------------180грн.
Круги отрезные и зачистные(много)  примерно 400грн.
Сверла Де Волт : 8мм и 10мм ---------------200грн.
Перчатки сварщика----------------------------70грн.
Очки защитные ---------------------------------40грн.
Дрель новая--------------------------------------250грн.Болгарка новая---450грн.
Гибка усилителей---------------------------------60грн.
Смывка битумных пятен и  смывка стар.краски----85грн.
Кисточки разные-----------------------------------------100грн.
Щетки круговые разные------------------------------200грн.
Пилки для лобзика-------------------------------------60грн.
Преобразователь ржавчины-------------------------60грн.
Пинцы (дешовые) 6шт.------------------------------240грн.
Ковер салона-----------------------------250грн.
Потолок---------------------------------200грн.
БАк новый--------------------------------595грн.
Трубки тормозные задн.-------------270грн.
Тросик газа нов.-----------------------90грн.
Трубки топливные(Октавия)-----------100грн.
Топливные шланги -------------------270грн.
Разные пластмаски--------------------100грн.
Уплотнители дверные комплект(Нексия)---100грн.
Грунт эпокс. и кислотн.-----------------300грн.
ПОкраска-----------------9400грн.
Пескоструй кузова-------1850грн.
Антикор(материалы)-----------1040грн.
Снятие-установка + нов.лобовое +снятие-установка здн. стекла-----800грн.
Тонировка пер .стекол-------------100грн.
Перетяжка потолко (материалы)------210грн.
ЭВАКУАТОР----------ЗА СПАСИБО.
Глушитель Ремус -----------1500грн.
Кресло Бимарко--------------3000грн.
Ремни ОМР + крепеж кресла------800грн.
Пленка под карбон и черная матовая-----580грн.
      
Работа -----спасибо себе (перед зеркалом)

ИТОГО: 26тыс.760грн.  Это то что вспомнил




















                                                                                                

Ххххххолоддддно емммууу пппроссто

У меня был точно такой же 100% ,только номера другие были Выступал донором кузова для теперешней машинки. Из приятного,там еще родной подогрев сидушек был

Скорее всего срезало в следствие критического износа тормозного диска (скорее всего диск вентилируемый).ТОРМОЗА ----это не ШУТКИ ,диски менять только парой

Ничего другого найти не получится Размерных карт хватает,чтоб померять и выставить любую базовую точку кузова ,к которым относится и место крепления переднего рычага Измерения просто надо проводить в нескольких плоскостях, ну или ставить кузов на рихтовочный стапель...

 Тогда ждем телефон Приедем пусть посмотрит,получится или нет...