Проблема с переоформлением

[Dimon816]

Катаюсь на своей асконе уже 9 лет по доверенности. Но время идёт незаметно, и недавно порывшись в бардачку решил достать свою доверку и понял что нужно переоформлять машину на себя, потому что срок годности заканчивается через несколько месяцев. Настроясь на всю эту волокиту, поехали в сервисный центр (поехал с товарищем, поскольку доверенность выписана на двоих). Дождавшись эксперта, который сразу сказал, что такие корчи уже не переоформить, всё же начал просматривать все номера и таблички. Но самой большой проблемой оказался двигатель, поскольку тех паспорт ещё ламинированный и в нем указана маркировка и номер двигателя. У меня дизель 1.6 (16da) номер естественно уже не тот, а в тех паспорте маркировка 15d, то есть как доказывал эксперт объем 1.5 и сказал что дальше дело не пойдет. Но что меня сильно заинтересовало: двигатель 1.5 дизель нигде не вспоминается на асконах ц, есть только 16d и 16 da. Подскажите, может я чего не знаю или не понимаю?

[laborant]

Катаюсь на своей асконе уже 9 лет по доверенности. Но время идёт незаметно, и недавно порывшись в бардачку решил достать свою доверку и понял что нужно переоформлять машину на себя, потому что срок годности заканчивается через несколько месяцев. Настроясь на всю эту волокиту, поехали в сервисный центр (поехал с товарищем, поскольку доверенность выписана на двоих). Дождавшись эксперта, который сразу сказал, что такие корчи уже не переоформить, всё же начал просматривать все номера и таблички. Но самой большой проблемой оказался двигатель, поскольку тех паспорт ещё ламинированный и в нем указана маркировка и номер двигателя. У меня дизель 1.6 (16da) номер естественно уже не тот, а в тех паспорте маркировка 15d, то есть как доказывал эксперт объем 1.5 и сказал что дальше дело не пойдет. Но что меня сильно заинтересовало: двигатель 1.5 дизель нигде не вспоминается на асконах ц, есть только 16d и 16 da. Подскажите, может я чего не знаю или не понимаю?

Скорее всего опечатка..
Кстати, вопрос по этой же теме: если в техпаспорте не указан номер двигателя, его будут сверять или нет? По идее, он есть в базе...

[pivas]

В базе есть полюбому, его фотографируют. Хотя проскакивало что двигатель это запчасть и лишь бы обьем совпадал. По поводу переоформления надо просто найти бегунка который сможет договориться.

[SHREK@]

Номер будуть звіряти, блок той повинен бути хоч в багажнику. В новий тп вписувати не будуть, але старий має бути. Або ж через рішал.

Катаюсь на своей асконе уже 9 лет по доверенности. Но время идёт незаметно, и недавно порывшись в бардачку решил достать свою доверку и понял что нужно переоформлять машину на себя, потому что срок годности заканчивается через несколько месяцев. Настроясь на всю эту волокиту, поехали в сервисный центр (поехал с товарищем, поскольку доверенность выписана на двоих). Дождавшись эксперта, который сразу сказал, что такие корчи уже не переоформить, всё же начал просматривать все номера и таблички. Но самой большой проблемой оказался двигатель, поскольку тех паспорт ещё ламинированный и в нем указана маркировка и номер двигателя. У меня дизель 1.6 (16da) номер естественно уже не тот, а в тех паспорте маркировка 15d, то есть как доказывал эксперт объем 1.5 и сказал что дальше дело не пойдет. Но что меня сильно заинтересовало: двигатель 1.5 дизель нигде не вспоминается на асконах ц, есть только 16d и 16 da. Подскажите, может я чего не знаю или не понимаю?

1,5 дізелів ніколи не було у опелів. То опечатка. У мене в такому ж тп маркування двигуна записано 1Gn, а має бути 16n

[Igor_]

В базе есть полюбому, его фотографируют. Хотя проскакивало что двигатель это запчасть и лишь бы обьем совпадал. По поводу переоформления надо просто найти бегунка который сможет договориться.

Подтверждаю, двигатель это запчасть, номер фигурирует в базе, но сверяют лишь объем.  Я сам переоформлял 2 авто с другим двигателем, но объем был такой же. В первом случае даже вопросов не задали что другой блок стоит, а во втором случае эксперты интересовались, но видимо только из-за того что новый двигатель был слегка разобран.
Но если техпаспорт совсем старый и номер двигателя указан, то не знаю.

[Igor_]

Я еще писал запрос в МВС по поводу разъяснений в возможности регистрации после установки другого двигателя и установки ГБО одновременно, вот нашел ответ. Это официальная информация. Правда сейчас там вроде что-то изменилось и одной операцией два действия не делают.

[Кактус]

Скорее всего еще проверяют мотор по базе угона. Чтоб мотор не был с угнанной машины.

[Dimon816]

1,5 дізелів ніколи не було у опелів. То опечатка. У мене в такому ж тп маркування двигуна записано 1Gn, а має бути 16n.
Я і сам це розумію, але як це доказати?

[SHREK@]

ХЗ, мож тре якусь заяву на ім'я нач. мрев писати для усунення неточності в тп, тіпа додаткових експертиз

[Technolog]

У меня в ТП было написано 16РА вместо 16DA.
Заставили делать некую экспертизу, на которой чел написал, что мотор 16DA устанавливался с завода, а 16РА - нет.
Было это в 2009 году)))

[Dimon816]

Можливо і написати, але кому? Всі експерти зажрані робітники, щоб зробити щось з 30-ти літнім авто, а особливо з опелем, який оброблювався навесні рік назад мастикою після зварювальних робіт, то вони кажуть що треба обдирати мастику, тому що номер кузова не може бути наглядно перевірений через обробку!!! Може в інше місто поїхати? Там переоформити?

[aleksey02]

Можливо і написати, але кому? Всі експерти зажрані робітники, щоб зробити щось з 30-ти літнім авто, а особливо з опелем, який оброблювався навесні рік назад мастикою після зварювальних робіт, то вони кажуть що треба обдирати мастику, тому що номер кузова не може бути наглядно перевірений через обробку!!! Може в інше місто поїхати? Там переоформити?

Забудь и смирись, будет тебе наукой. Езди как есть, а потом на разбор или продать по ТП.
Хозяин по ТП должен пройти экспертизу и сделать смену ТП, после этого он продаёт тебе авто. Делается это при условии, что все номера двигателя и кузова читаемы, без повреждений и без вмешательств. В случае с Асконой оно того не стоит.

[Влад777]

Если автомобиль стоит того, можно заморочиться через Сантадор, на все провсе ляжет 3-4 тыс. грн.
Но на основании ихних документов проблем с перерегистрацией не будет ( и на будущее также)
Они сделают экспертизу по двигателю, пропишут модель двигателя, если нужно , пропишут замену (хорошо, если есть родной блок, но если нет, то не глобальная проблема)
Заодно и по номеру кузова все пропишут ( и мастику сами снимут, и сидение открутят на предмет сварки в районе номера кузова, вашему местному эксперту не придется мараться).
Тем более у них сейчас в каком то режиме бывают выездные коммисии в города, где нет представительств.
Вам проще почитать у них на официальном сайте.

[Кактус]

Можливо і написати, але кому? Всі експерти зажрані робітники, щоб зробити щось з 30-ти літнім авто, а особливо з опелем, який оброблювався навесні рік назад мастикою після зварювальних робіт, то вони кажуть що треба обдирати мастику, тому що номер кузова не може бути наглядно перевірений через обробку!!! Може в інше місто поїхати? Там переоформити?

Номер кузова на шильдике телевизора и под пассажирским сиденьем. Номер мотора на блоке. В чем проблема посмотреть?

[Dimon816]

Номер кузова на шильдике телевизора и под пассажирским сиденьем. Номер мотора на блоке. В чем проблема посмотреть?

Проблем нет, у меня там всё нормально, кроме двигателя.