Полезные советы для автомобилистов

[Yarik]

кстати, как правильно на скорости с небольшой горки ехать на передаче(держа "в натяг") или нейтралке(холостой ход)?

Экономней на нейтралке, но безопасней на передаче...

[leon]

федорик- если тормоза откажут при спуске из гори ,то тормозиш движком

[astra f gsi]

и сразу возникает вопрос почему?

для твоей безопасности ,правела вчить нужно было

[fedoryk]

федорик- если тормоза откажут при спуске из гори ,то тормозиш движком

Правильно поэтому при езде в горах только на передаче. даже таблички когда то видел типа- "Водій, не вимикай передачу"

[fedoryk]

для твоей безопасности ,правела вчить нужно было

Та я знал хотел просто мнения послушать

[leon]

 

[astra f gsi]

Та я знал хотел просто мнения послушать

[Дмитрий]

Экономней на нейтралке, но безопасней на передаче...

А я не соглошусь. Практически на вех инж. авто есть "система отключения тяги", в мурзилке по моей ОВБ так она названна. И сам  наблюдал (по ноутбуку), когда накатывал карты ГБО, даже при ровной дороге двигаясь на повышенной передаче, бросая педаль газа, мгновенно отключаються фосунки (бенз ну и с ними газовые). На карбовых авто, наверное кокраз будет правильней как Yarik написал.

[Optimust]

Экономней на нейтралке, но безопасней на передаче...

насчет безопасней согласен, насчет экономичнее- слышал 2 мнения. ну и третье- с заглушенным движком

[Yarik]

Главная опасность в спуске на нейтралке не в том, что ты тормозишь движком...
А в том, что движок может заглохнуть...  
А при заглохшем двигателе не работает гидроусилитель руля и вакуумный усилитель тормозов...
Без руля и тормозов спускаться стрёмно...

[Yarik]

... двигаясь на повышенной передаче, бросая педаль газа, мгновенно отключаються фосунки (бенз ну и с ними газовые). ...

Как отключаются?
А если я не трогая педаль газа, воткну нейтралку? Я буду катиться на заглушеном авто?

[zom81e]

Эпхх никто и на карбе не отменял. Скинул газ при оборотах выше 1500 - подача бенза полностью прекратилась.

[Дмитрий]

Как отключаются?
А если я не трогая педаль газа, воткну нейтралку? Я буду катиться на заглушеном авто?

Вот как только воткнешь нейтралку, то будешь ехать на холостых (возможно даже больше на 100-150 оборотов чем в стоячем положение). Там несколько условий для включения этого "режима" (если так это можно назвать), первый это закрыта дросельная заслонка (полностью отпущенна педаль газа), скорость около 50 км/ч и более и включенная передача (понятно что повышенная). Короче типо мозг смотрит, что обороты намного больше чем холостые, а скорость около 50 км/ч и более и при этом дросельная заслонка полностью закрыта, вот он и выключает подачу топлива, для экономии (наверное правильно сказать экологии).

[Дмитрий]

Эпхх никто и на карбе не отменял. Скинул газ при оборотах выше 1500 - подача бенза полностью прекратилась.

С карбом не сталкивался, отрицать не буду. Но то, что наблюдал сам, про это и говорю.

[zom81e]

С карбом не сталкивался, отрицать не буду. Но то, что наблюдал сам, про это и говорю.

Так все правильно. При оборотах выше 2300-2500 отключается подача топлива в системе хх в любом случае. Если при выше 1500 отпустить пелаль, то до этой отметки тоже расход будет нулевой. При этом очень повышается экологические показатели, но это уже другая история. Сейчас все рекомендуют ездить с постоянно воткнутой передачей. При этом не повышенной, а именно нужной. И я так езжу. с горки съезжаю на хх, если на ней притормаживать не надо а на выходе нужно идти на разгон именно с повышенной. То есть если надо набрать на той самой горке небольшой разгон. Угадать с передачей в таком случае сложно.