Звонил, с мозгами звонится если я не ошибаюся то зелёный.
Иногда если долго клему не снимать то ещё кроме 35 ошибки мигает 13)
Пока что лямбду незачто покупать так что проверить явно не смогу)

У коллектор вкручена заглушка а провод красиво отрезан при выходе с косы моноинжектора и ещё кстати на коробке отсутствует датчик скорости.
Хотя думаю ето врядли как то влияет на роботу холостого!!!

Упорный болт не тронут так как стоит заглушка не покоцаная, тросик тоже не натянут, лямбда зонда увы нет, двигатель тянет хорошо, ездил недавно на Кременчуг по Харьковской трасе на сотню взяла примерно 5,5 литр. Проверял на старом ШДХХ вытянутом с корпуса, так когда включаеш зажигание то он выдвигается а когда выключаеш то немного отезжает назад!!!

Мне тоже так кажеться.
Вот только как с етим бороться!!!???

C14NZ

Вроде бы положение дросельной заслонки в норме, вроде бы заглушку некто не ковырял.
Датчик поставил новый, смотрел как двигается ШДХХ вперёд и назад я думаю проводка цела.
Когда заведёш то обороты(на горячую) 1200 не трогая педальки газа а когда проедеш то могут и вырости до 1700)

Доброго здоров"я!
Много читал на форуме про проблемы с холостым но увы ничего подобного не нашол.
Вобщем купил машину, заметил что холостой ход повишен где то 1300-1600 оборотов (когда как).
Прочитал ошибки, намигало 35 ошибку. Заменил ШДХХ был такой как обведённый на фото а поставил такой как снизу.
Увы результата ето не дало, опять выдает 35 ошибку и самое интерестное что она горит не всё время а иногда на ходу иногда на холостых а когда набрала обороты до 1600 то остановился выключил зажигание и наново завёл то обороты падают до 1300.
Вот утром пришол завёл машину она набрала на прогреве 1300 оборотов и постепенно скидает до 1000, но когда немного проехав скидаеш на нейтралку или останавливаешся то обороты опять 1500.
Заводится отлично, падений оборотов нет, тянет отлично, двигатель не дымит, фильтра новые!
Где ещё искать не представляю, ПОДСКАЖИТЕ)))