Резинку одеваеш на наибольшую окружность термостата и стороной в которую зажат сердечник на себя и он становится только в вертикальном положении. И будет все нормально.

при ремонте,треснула,левая задняя,что идет от шланга к цилиндру...ребята подобрали от ланоса-только она чуть длинней получилась чуть загнули по балке и вперед

Я обычно на авторынок за такими делами хожу. Там дяденька какие хочешь делает. Нужно знать длину, и какие наконечники (они разные бывают)

на опоре два болта, а болт стойки имеется ввиду шток амортизатора, только они ж вроде все равно по одной линии...

Оба правельные
Просто один вариант расстояние между болтами апоры  А второй между болтами стойки.

оно домиком может стоять не только из-за заваленного лонжерона... может поворотный кулак подогнут, может переднее крепление рычага наружу ушло...2 мм на опоре не даст такой минус на колесе. хоть 1040 хоть 1044 - при правильных остальных размерах колесо будет в допуске...

зы.. делай 1044, будет запас на усадку

Там на отвествиях под опорный подшипник больше "плавает". Жрет резину не развал , а схождение.
П.С. Я себе передок переваривал , и ничего нежрет .Хотя кусок кузова покупал ну понятно с Кадетта , только с какого кузова --незнал даже разборщик ( у меня 1988г. , а кусок явно был с 1990-91г. судя по состоянию и рамке под фары с корректором и ширине лонжерона). Можеш еще ради интереса померять на стоящей на колесах машине  и на поднятой на подьемнике, разница будет.

у седана 1040. У каравана похоже тоже
П.С. "авторобот" врёт. Мне, когда варили рычаги, тоже столкнулись. Искали, сверяли с книжкой - 1040мм.

Пойми 2мм от оси авто в одну и др. сторону -- это мизер просто.

В факе все есть , посмотри .Передок у всех кузовов одинаковый.