Нет 100%. Все -- я спать , а то завтра на работу и как раз ГРМ менять на Т-4 2.5 ТДИ

Ты сам дал ответ на свой вопрос.

экзист-засранци надо тормошить одноклубников-наверняка уже сталкивались

а еще вспомнил-на 1.4 ставят защиту грм от ланоса-стает один в один-значит там все одинаково...

Забудь об обединении тем...
Болт если сильно согнут -- будет влиять, но я так понимаю , что новый болт просто кажется неровным.
Начни от обратного: до замены ремня ГРМ и ролика -- все было хорошо, и ремень бегал там где надо . Да ? Да - так и было.
То что ремень "скидывает" из-за самого , пусть даже и нового отличного ремня --  нереально .... , остается ролик, поставь старый  и все увидиш.
Поверь, последнее время очень много попадается поддельных или бракованных  запчастей именитых брендов. Например я принципиально НЕставлю  помпы и ролики SKF  и сайлентблоки Лемфердер  даже из магазинов( особенно : Fota в Киеве ) после неоднократных разборок -сборок  авто.
 

Ты в каких единицах пишеш ? руб. грн.
Коленвальная -- дешевле , а вот на распред.вал -- дорого будет.

Зачем с каких-то машин , когда можно и Опелевские купить?  А с твоими какое горе случилось ?неужели так стерлись?
По поводу , что ремень сьезжает  -- 99,9% виноват ролик( ответ в твоей теме).

Ты бы темы обьединил а то скачем туда -сюда Погнутый болт может такое делать тоже , чего сразу незаменил? там в комплекте с роликом должен новый быть( если продавец незабрал )
Ну и главное по резьбе закрутить конечно

Почитал все. Проблема у тебя в натяжном ролике, у нас на СТО  за последние пол-года, что ни замена ГРМ на Ланосе( у них точно такой-же ролик) то такая же проблема( или наружу -- или вовнутрь слазит ремень), ставим  ради эксперимента старый ролик и " о чудо" все НОРМАЛЬНО.Вывод: ролик " паленый"
Поставь свой старый ролик назад -- и все узнаеш И помпу всеже как-то прийдется раскрутить , чтоб натяжку правильную сделать ремню ГРМ

Метка заводская  "стрелка" правильная ( на твоем фото) -- №1 .