Доброе утро!

Столкнулись с этой же проблемой  и в это же время .  Вначале при включении габаритов/ближнего света  начал выбивать предохранитель, потом провод замкнуло наглухо, из -под приборки повалил дым.

Сегодня полез искать. Провод на лампы, которые стояли для подсветки часов и прикуривателя (с обратной стороны) выгорел - хоть сдавай медь в пункте приема. Я что мог - убрал, короткое осталось.

При снятом предохранителе- никаких проблем (кроме неработающих подсветки и правых габаритов).


Можно ли пока холодно кинуть прямой провод с предохранителя на габариты? Ну придется пока поездить без подсветки приборов.  По весне планирую перебрать все провода, включая кустарную неработающую сигнализацию.


Буду также благодарен за  хорошего электрика в Николаеве.

Дизель, модель 1,6D 1985 года рождения. Пробег опеля очень смешной для своих лет.

Хочется проверить компрессию, короче посмотреть двигатель.

ГовоКоллеги, прошу помочь с дизелистом в Николаеве.

Двигатель съел литр масла за 2000 км. Протечек по прокладкам вроде нет...

 

Еще заметил- даю газу - двигатель немного проседает на левую сторону....

На больших оборотах- никаких проблем. А что за клапан и как его проверить???

- может быть проблема с диском сцепления? с заклепками, либо с пружинами???

ощущение такое- при переключении передачи и отпускании сцепления идут рывки взад-вперед. Машина начинает раскачиваться пока не наберет обороты. Либо когда едешь по льду и попадаются куски асфальта и машина начинает хватать асфальт... И так рывков 8-10...

Но двигатель набирает обороты и нормально тянет.

Сегодня при+2 за окном завелась абсольтно легко...

Извините, ночью набирал в темноте, опечатался.

Кадетт 1,6е дизель. Перегоняли 600 км- пробежал резво и солярку "нюхал". Но на морозе при -20 завести не мог.

По ощущениям так, как при переключении скоростей при буксировке. при включении передачи машина начинает дергаться, как растягивается и стягивается буксировочный трос.. При наборе оборотов  где-то после 2000 оборотов  рывки прекращаются.

Доброй ночи!

Помогите пожалуйста советом - машина первая, кадетт 1,3 дизель. 5-ступенчатая КПП.

Постояла после покупки месяц, (до этого неделю походила- нормально. без рывков и проблем, тьфу-тьфу) пока были сильные  морозы и гололед.

Сегодня завелась (при -1) с первого раза, но при переключении передачи на вторую и выше машина начинает дергаться, пока более- менее не наберет скорость.

Буду благодарен любому совету.