сложно ли установить моник?памагите

[marikone]

на гене должно быть 3 провода

клемы + и масса прикручиваются гайками..
и фишка типа =мама= подключается..если она снята-то зарядку гена не даёт.

это у меня на Делко так.

у меня гена вроде не такой.хотя точно не скажу

[marikone]

токо шо глянул по форуму.гена такой же,дай Бог ему здоровья.просто не  признал.вобщем так:с косы цепляесм так как я говорил,а с фишки идет проводок и крепится на большой болт на гене вместе с большой клемой от косы,и гаечкой сверху

[karma]

токо шо глянул по форуму.гена такой же,дай Бог ему здоровья.просто не  признал.вобщем так:с косы цепляесм так как я говорил,а с фишки идет проводок и крепится на большой болт на гене вместе с большой клемой от косы,и гаечкой сверху

ну значит на гене два плюса и одна масса у тебя..

но по идее..плюс который клемой...толстый красный провод....и плюс который идет на фишку ( на гене надпись D+) чем то отличатся же должны

[marikone]

ну значит на гене два плюса и одна масса у тебя..

но по идее..плюс который клемой...толстый красный провод....и плюс который идет на фишку ( на гене надпись D+) чем то отличатся же должны

сие мне не ведомо.но монтируется все именно так.не верите мне посмотрите по форуму.или на машинах на своих

[gekagal]

что это ,у тебя есть такое?

[marikone]

что это ,у тебя есть такое?

нету.там у меня заглушено на монике.вроди читал где то что это не совсем важная приблуда в большинстве случаев не рабочая

[gekagal]

нету.там у меня заглушено на монике.вроди читал где то что это не совсем важная приблуда в большинстве случаев не рабочая

а где именно заглушено?
у меня оно в одно месте подключено, а есть еще один вход на коллекторе, он находится со стороны, если считать что моник установлен, то на него смотреть с места водителя, там тоже один подключен, ну он нужный по идее, а под ним есть еще один, он на фото, он у меня не подключен

[marikone]

а где именно заглушено?
у меня оно в одно месте подключено, а есть еще один вход на коллекторе, он находится со стороны, если считать что моник установлен, то на него смотреть с места водителя, там тоже один подключен, ну он нужный по идее, а под ним есть еще один, он на фото, он у меня не подключен

по фото не могу понять.слишком крупное.

[gekagal]

вот

[gekagal]

Может Olegon подскажет?

[Lavrentiy]

Пропаять скрутки и будет всё Ок

Обязательно. И также обязательно усилить место спайки толстым ТУТом, либо тонким ТУТом, но с армированием (под ТУТ пруток пласика или т.п.), иначе - место перехода олово-медь может лопнуть от изгибов.

[Lavrentiy]

нету.там у меня заглушено на монике.вроди читал где то что это не совсем важная приблуда в большинстве случаев не рабочая

http://www.kadett.in.ua/forum/index.php/topic,2221.msg28119.html#msg28119

[gekagal]

все хорошо,но моник у нас не такой как по ссылке...

[gekagal]

Lavrentiy что скажешь ?
Может кто подскажет, есть ли схемы моников самих, как раньше были карбовые схемы с описанием всего составляющего?

[Mish]

Ого 
Понаписывали тут конечно...
Теперь по порядку.
1. Октан корректор - громкое название, а по сути дела обыкновенный резистор на 220 Ом в одном положении, и замкнутые контакты в другом. Тоесть тупо можно перемкнуть 2 провода на эту фишку и забыть.  Ну если по феншую - то нужно поставить, хотя в комплекте он ДОЛЖЕН БЫЛ ИДТИ. Насколько я помню, комплекты у вам высылали полные.
2. Трубочки на монике. Там сзади 2 тонких патрубка. Ещё раз - я говорю о ТОНКИХ. Не путать с толстым для печки.
Так вот, если их перепутать, машина вобще ехать будет туго. Верхний патрубок - для MAP-сенсора, нижний - вентиляция картера (малая). Обычно все гаражные дяди Васи которые делают капремонт за 300 грн и бутылку водки их путают и свеже сделанная машина вапще не едет чем доставляет массу неудобств горе мастерам.
3. ВСЕ тонкие патрубки выходящие из моника сбоку (там их 2 или 3) можно и нужно глушить без угрызения совести. Будет желание - разберётесь и восстановите, а так они особо не нужны.