про LET то забыыыли!!! 

Один інженер помер і потрапив в пекло. Незабаром його перестав влаштовувати рівень комфорту в пеклі, і він взявся за вдосконалення. Незабаром він встановив там кондиціонери, освіжувачі повітря в туалетах, ескалатори і т. п. Господь дзвонить Сатані:
- Ну як там у Вас справи?
- Справи йдуть просто чудово. У нас тепер є кондиціонери, освіжувачі повітря в туалетах, ескалатори і чортзна, що ще цей інженер встановить найближчим часом.
- Що? У Вас є інженер!?! Слухай, тут якась помилка. Інженери не повинні потрапляти в пекло. Зараз же прийшли його до мене.
- Ні за що! Мені сподобалося мати інженера в команді.
- Негайно прийшли його до мене нагору або я буду з тобою судитися!
- Ага, і де ти зібрався знайти юриста?

или Метанол   ))) с октановым числом в 157

проще болгаркой запилить маркировку блока  
З.Ы. у меня на Манте именно так вышли из ситуации )))))

А никто и не говорит про дизельные шатуны и поршня))) хотя мне кажется что обороты им пофигу.

Есть такая штука как шлифовка с освым смещением, чем увеличивается ход.
Дизельный блок и колено никак не влияют на работу мотора кроме как могут нагрузки выдержать большие чем бензиновый блок / колено.
Простите за стеб конечно,но я тут собираюсь свой дизель перевести на масло подсолнечное... гм.. мне его переоформлять в МРЕО на подсолнечный?

Алексеич, нет ничего секретного. Такое и правда практиковалось в автоспорте т.к дизельный блок/колено способны выдержать нагрузки намного болше.
Яркий тому привет Манта і400 с 2,7 (или 2,4...) 16-и клапанным мотором низ у нее дизельный.

Да пока особо ничем не помог. 
Всегда говорил что капиталка рулит. Б/ушный мотор то кот в мешке - может долго и счастливо а может через 2000 км лечь . А так сделал по уму и знаешь что у тебя порядок.
Если руки стоят ровно и ростут из плечей - можешь сам капиталить дизеляку, но нужно букварик почитать - много нюансов у дизелей.

А хз. буду дома -мерну(у меня как раз форсунка вывенчена) это через часик-другой.

Давай номерочки деталюх - буду пробовать смотреть в Польше   
Я теперь тоже начинающий дизелист, но вскрывать свой мотор,пожалуй, не рискну ))) хотя  купил не заводящимся.

M24

РжУнИмАгУ!!! 

Ні Юра, трішки не те. Ось ближче до теми :

https://www.youtube.com/watch?v=TC9h78b2RM4

і що ж заважає? )
Як виявилося не кожен спирт підійде. Потрібне Метиловий спирт. Дорогий зараза та й просто так не придбати. Хоча літом можна просто бадяжити дизель профільтрованою,пересмаженою олією і буде фист.