вот млин, а ведь я только купил термостат... 75 грн. все таки... придется покупать другой... или искать поменятся...

т.е. это нормальная температура, и не надо ничего делать? Я правильно понял?

После замены термостата двиг (1,4) стал греться хорошо, только вот термостат открывается только когда температура доходить до деления которое находится между серединой (самая толстая позначка находящаяся вертикально вниз)  и красным сектором. Т.е. под углом 45 градусов после середины.
Как можно сделать что-ты температура не поднималась выше середины?

надо зеркало правое и шумка на передок....

Верно, зубчатое колесо. Снимал, что-бы не откручивать помпу, так мне удобнее было.

 ремень одевал снимая шкив распредвала: выставил коленвал (метка на шкиве - стрелочка, смотрит вертикально вниз), затем выставил распредвал (метка на шкиве смотрит вертикально вверх) потом снял шкив одел ремень на коленвал, помпу и на шкив распредвала затем одел шкив распреда. Зажал, завел - работает.

Что-бы не плодить тем, спрошу..
У меня 1.4 и я выставлял себе так: Метка на шкиве распредвала смотрит вертикально вверх (на остатках кожуха есть отметина рукотворная) метка на шкиве коленвала смотрит вертикально вниз (на корпусе блока есть метка типа прицела на оружии). Правильно ли я выставил?

Ремень я снимал... Снял патрубок, термостат поставил на корпус блока, резинку поставил между термостатом и патрубком - и все заработало... стал открываться и пускать воду по большому кругу - в радиатор. Я понимаю что звучит как бред, вот только заработало блин

Может надо термостат к головке напрямую а только потом резинку уплотнительную? Мож он от корпуса должен нагреться? (млин глупо ну а если????)

Поставил я термостат... сначала резинка уплотнительная потом термостат следом патрубок! Греться стала, только не пускает по большому кругу... вода в радиаторе холодная. Нажимаю на патрубок который от термостата до радиатора а из обратки  в расширительный бачок - холодный тосол. и машина греется сильно - то и дело останавливаюсь жду когда остынет.
Как это лечится?

Машина плохо грелась всегда, ну думаю поменяю термостат когда ремень менять стану. Вчера снял патрубок (что под шестеренкой распредвала) а термостат то мой отсутствует напроч! Во такая хохма!!!!!!!!!

У меня на 1.4 на маховике нет метки, или я смотрел не туду

Прочел инфу об гелях ревитализантах ХАДО для бензиновых и дизельных двигателей... По характеристикам они идентичны... Так есть ли в них разница?
Дело в том, что у меня в гараже есть два тюбика геля для дизельных двигателей (стоимость каждого 90 грн.) для обработки движка необходимо три тюбика. Стоит ли мне покупать три новых или я смогу использовать то что имею. У меня движок 1,4 с хорошим износом???

Парни, нигде не могу найти с каким усилием надо затягивать болты головки блока???? Подскажите кто нить. Спасибо!

буду пробовать, ато снимать двигло  нет возможности.