Купил сегодня новые торсионы. Производство Корея DAE DanG, установились легко руками. Крышку багажника совсем не поднимают. На см поднимается и все. Спойлера нет, просто голая крышка. Ставил по мануалам с всего интернета. Вот только на уоке пишут что там сила нужна огромная, проворачивать его нужно почти на 90 гр, а то и на 180. А я снял, перепроверил правильно ли поставил, крутил вертел, если и проворачивпть то только на 360. Ну шо за фигня такая?

Спасибо, я уже нахимичил открытие кнопкой с салона. Только ничего не открывается (пока) потому что торсионов в крышке нет совсем

нее, для меня это много мороки. Лучше уж с кнопки в салоне такое сделать. И у меня седан. Крышка полегче ляды

Тоже вариант не плохой. Только я так думаю, если активатор ставить китайский, то штырек который будет входить в замок нужно брать толще, так какив замке дырка мм 6 наверное, да и крепенький он должен быть. Но в этом варианте есть одна проблема, если с активатором что то случится на закрытую, то будет беда, так как кнопкой уже не откроешь

Спасибо большое, дошло мне Завтра буду колхозить

Так мне не это нужно!Мне нужно чтоб закрывая авто брелком сигнализации закрывался и багажник тоже.

забивал в гугле по разному, а выдает постоянно открытие с кнопки как у ксюхи

ссылочкой не поделитесь?

ох ты ж нихчего себе штырек!Я так понимаю с обычным активатором такое не прокатит...

Машинка Кадетт седан, в багажнике кнопка нажимная, то есть ключем проворачиваешь, нажимаешь и только тогда он откроется. Смотрел изнутри на эту приблуду, так и не понял как сделать открытие и закрытие багажника вместе с дверями. Может кто так делал, скиньте фотки или на пальцах обьясните мне как прицепить активатор туда

Так и я о том же, что управляется миусом, только подается не плюс, а переключает минус с одного провода на другой.

Вот хочется мне чтоб было и то и другое

здраствуйте. Имеется сигналка tiger simple и обычный цз китайский типа sigma. Заметил что при закрытии  с сигналки не работает открытие с ключа и наоборот. Долго ковырялся в проводах пока не нашел такое. С цз 2 выхода на сигу, коричневый и белый. Так вот на проводах сигнализации при открытии или закрытии стабильно держится минус на одном из проводов. А поскольку цз управляется минусом с 5конт активатора цз и не срабатывает, так как сига дает постоянеый минус. Кто то боролся с этим?

Вообщем такая ерунда интересная. Поменял трос где то год назад, отрегулировал трос так, что сцепление берет где то на треть от пола. Но, со временем передачи начинают включаться с хрустом. Опять подтягиваю тросик и опять хватает на 2-3 дня 300-400 км в городском режиме. Реально свободной резьбы у меня осталось около сантиметра, то есть крутить дальше скоро будет некуда. Не могу понять, толи трос тянется, то ли где то что то ломается. Разве может трос вытянуться сантиметров на 5 и не порваться?  При этом педаль довольно мягкая (как обычно) Никаких проблем с пробуксовкой не бывает.  Еще замечаю что когда передачи вкл с хрустом то и при выжатом сцеплении накатом на передаче звук коробка издает какой то... гудящий... как тролейбус только тихо. В общем на лицо когда сцепление "ведет" Хочу сразу сказать что фрикционные накладки живые и выжимной менял тоже год назад
Но это еще не все, прежде чем вас беспокоить глупыми вопросами, я пошерстил интернет и наш сайт в том числе, нашел такую любопытную картинку где рулеткой меряют от руля высоту педали У меня например, на кронштей педали накинута вело цепочка, которая не пустит педаль выше. Сделано по принципу ограничителя педали тормоза (перед лягушкой есть металический упор. А еще оказывается что трос должен фиксироваться пружинкой, у меня же он просто вставлен в паз и нормально там держится. Пружинка там конечно есть, но больше служит как просто вспомогательно отбрасывать педаль. Может у кого есть нагядные фото того как там оно должно быть нормально по заводу?

Всем привет. Клубни, подскажите кто как закрепил магнитоллу. Ну задолбала уже скрипеть на кочках. У меня Sony оригинал с дисками, тяжелая очень. Шахта короткая, где то на пол магнитолы. Пробовал наклеить шумку кусками там, где магнитолла упирается в выступы внизу внутри, оказалось не практично. Сейчас с "Пэшэк" по гипсокартону прикрепил магнитоллу к двум винтам которые держат среднюю консоль к торпеде. Но она всеравно болтается. Фантазии просто не хватает как ее прикрепить так чтоб не скрипела...