С14nz, моноинжектор, седан. С недавнего времени появился запах от стоящей машины. Похоже на растворитель и явно не бензин. Под капотом запаха нет, в салоне тоже. Не исчезает даже за ночь. Подхожу с утра к машине, а от нее за полтора метра разит! Подозрение на выхлоп, продукт сгорания того, что называется бензином. Заправки менял - результат тот же. Визуальный осмотр результатов не дал. Так и не понял откуда этот запах, попахивает сильно. Уже боюсь за руль садиться...

Уголок необходим для того, чтобы не деформировать перегородку, усилие хорошее. И разместил его на ребре жесткости. Что касается покраски уголка, то это уже дело каждого...

Вот видео о конечном результате http://yadi.sk/d/wDIGcfXuCLpgo Ну и фотки, как обещал...

После того, как у меня в очередной раз лопнул правый торсион,
- купил 2 газовых лифта от девятки (98грн).
- вырезал болгаркой 2 уголка длиной по 10см для упора и закрепил их вертикально на перегородке
- в петлях крышки багажника просверлил отверстия по диаметру болта лифта
- такие же отверстия просверлил в уголках.
- установил лифты между уголком и петлей.
Честно??? Не нарадуюсь! Завтра фотки кину. 2 часа работы  без всяких сварок.

Поставил на свой седан на водительскую дверь уплотнитель от газели. Цена одного уплотнителя 65 грн на авторынке Симферополя. По длине отрезал около полуметра. Весь пластик внутри закрылся без проблем. Дверь закрывается плотно, но приходится хлопать. Думаю подобрать что-то помягче, присматривался к Калине... Очень похоже.

Кнопочку искать не надо. При включенном зажигании нажать две кнопки брелка и держать 3 секунды. Сигнализация переходит в режим Valet. В этом режиме звук отключается, замки работают от брелка. Светодиод светится постоянно. Возврат в нормальный режим осуществляется так же. Брелок такой?

Почитай здесь. Сразу найди в брошюре фото брелка. Если сходится - читай дальше.

Так и должно работать -  ПТФ включается с панели кнопкой. Находится на одном из задних фонарей. А фонарь заднего хода - это другая цепь, он находится симметрично с ПТФ на другом фонаре.

Загляни под левое переднее крыло - там перед колесом стоит адсорбер. С него трубка идет во впускной коллектор, проверь ее состояние по всей длине. Это реальный подсос воздуха.

Вас ист дас - ЕГР??? Что касается заслонки, то она у меня развалилась через месяц после покупки машины. Рабочая заслонка существенно сокращает время прогрева зимой. Пока руки не дошли, но в мечтах - заменить вместе с кастрюлей, отдельно не могу внутренностей найти.

Я бы не был столь категоричен... Если задаться вопросом "почему жигулята и москвичи воняют бензином, а иномарки нет", то ответ кроется как раз в наличии и работе адсорбера. Одно дело, если заглушить вход во впускной коллектор. Но ведь со вторым концом - выходом адсорбера, тоже что-то надо делать. Если его оставить открытым, то в салоне вы почувствуете запах бензина. Если запечатать, то избыточное давление паров в баке заставит их лезть во все щели - эффект тот же..
На сапун с кастрюли идет толстый шланг. Бытует мнение, что его можно просто отключить от кастрюли и опустить вниз. Мурзилка же гласит, что по этому шлангу в картер через воздушный фильтр поступает воздух при разрежении. Теперь прикиньте, что он туда засосет из-под машины - в масле у вас появится грязь. А вот по тонкому шлангу от сапуна на впускной коллектор наоборот, избыточное давление в картере сбрасывается и пары сгорают. Вывод - заглушив какой-либо штуцер или шланг, вы просто лишаете свою машину определенных функций...

На 1,4 эта трубка тоже идет на управление адсорбером. Он стоит в нише перед левым передним колесом. Через адсорбер пары из бензобака фильтруются и подаются во впускной коллектор, где успешно сжигаются. Потому от иномарок и нет характерного запаха бензина... К тому же треснутый или порванный шланг, который идет от адсорбера на моник есть причина нестабильного ХХ.

Машинка уехала... В городе сегодня видел еще одну с покрашенными датчиками. Выглядит где-то так

На счет покраски датчиков... На рынке мне назвали цену установки - 150 грн (если хочешь, чтобы гарантия работала), и цену покраски датчиков под цвет бампера - 180 грн. Я решил купить в интернет-магазине, в течение 2-х недель можно обменять. Установлю сам благодаря предоставленному фотоотчету. Покрашу тоже сам, видел сегодня у нас на стоянке российскую машину с покрашенными датчиками. Если завтра не уедет - сфоткаю и вывешу.

Ошибку в натяжке ремня дает неправильная установка ролика натяжения. При снятии ремня ролик тоже откручиваю, проверяю его на наличие шумов при вращении, затем свожу лепестки и фиксирую их любым гвоздем. В это состоянии устанавливаю ролик на место. Вот здесь многие совершают ошибку: ролик ставится не абы как!  Для загнутого флажка есть специальный паз, он находится слева от отверстия для болта. Затем одевается ремень на "звездочки", выставленные по меткам. После установки ремня нужно всего лишь выдернуть из ролика гвоздик и ремень натянется сам...