Пропал ближний свет! Дым из под торпеды(

[санек93@]

Вообщем, добрался я сегодня до места "пожара".  Жаль не получается фото скинуть, я с телефона сижу, и почемуто не выходит( Попытаюсь словами пояснить:)
Там где переключатель (габариты, ближний свет) слева вверху на торпеде, нижний желтый провод (наверно тот что за ближний свет отвечает) полностью поплавленый остались только медные жилки( на контактах самого переключателя тоже следы плавки. Соседние провода почти не пострадали. 
Начал искать "концы" испорченного провода, дошел аж донизу и там ( на уровне блока предохранителей) пучок проводов разделился на два. 1. К блоку. 2. К переключателям на руле.
Так вот, мой провод (на второй пучок повернул) почти сразу после ответвления- потерял концы(  и я не могу найти куда его теперь присобачить.
На блоке предохранителей все провода целые, без признаков плавки. На переключателях на руке тоже.
Вопросы:
1. Куда должен идти желтый провод с переключателя?
2. Почему не сработал предохранитель?
3. Как лечить такую болезнь? Просто новый провод кинуть?
4. Но почему же его тогда замкнуло?
5. Может быть причина в том что я менял сам переключатель света?
Было месяца 2 назад. Родной на родной менял?

[zom81e]

Купить провода соответствующего цвета и поменять. Разобраться с подключением помогут электросхемы. Там все просто. Поставить реле на фары, чтобы избежать повторения таких ситуаций и улучшения качества головного света.

Предохранитель не сработал, потому что КЗ было до него, а не после.

[Vakula]

Ищи причину плавки изоляции, потому, как повторного казуса не избежать (а то и беды).
Разрезай жгуты и по проводочечку высматривай, где КЗ зарылось. Провод сам собою не плавится.

[zom81e]

Ищи причину плавки изоляции, потому, как повторного казуса не избежать (а то и беды).
Разрезай жгуты и по проводочечку высматривай, где КЗ зарылось. Провод сам собою не плавится.

там без вариантов менять всю ветку ближнего надо под торпедо. для этого полюбому придеться все разобрать. и я бы переключатель основной поменял бы, коль он уже поплавленный.

[санек93@]

провода пересмотрю...
вопрос куда подсоединять тот желтый провод??? я не нашел куда он идет???
с одной стороны к переключателю, с другой куда????
и схемки где найти можно?

[санек93@]

там без вариантов менять всю ветку ближнего надо под торпедо. для этого полюбому придеться все разобрать. и я бы переключатель основной поменял бы, коль он уже поплавленный.

всю ветку это не один провод????

[zom81e]

заменить весь пострадавший провод и все, что с ним соединено с дефектами. проверить ветку. это минимум. схемки в подразлеле ФАК

[milivolt]

провода пересмотрю...
вопрос куда подсоединять тот желтый провод??? я не нашел куда он идет???
с одной стороны к переключателю, с другой куда????
и схемки где найти можно?

По схеме "тот желтый провод" идет на подрулевой переключатель бл.-дальн.Возможно его в районе рулевой и протерло на массу.(это подсказка,если в схемах несильно шаришь)

[OpelOleg]

автор не жартуй знайди нормального електрика якшо сам в проводці не ахти  це не жарти

[санек93@]

Извиняюсь что так долго...
Проблема решена! Желтый провод заменен. Все работает!

[Vakula]

Извиняюсь что так долго...
Проблема решена! Желтый провод заменен. Все работает!

А трабла то в чем? Если не найдена причина, жди повторения и может быть печального. Но, есть подозрение на сколхозеные лампы в фарах или ксенон любительскоголимокитайский.

[санек93@]

А трабла то в чем? Если не найдена причина, жди повторения и может быть печального. Но, есть подозрение на сколхозеные лампы в фарах или ксенон любительскоголимокитайский.

Скорее всего в переключателе. Он не совсем родной оказался...
А так перелапал)) каждый провод на предмет повреждения изоляции, все гуд!
Со светом ничего не мутил) все простое родное- это точн)!!