Чем отличается дизельная коробка от бензиновой?

ремень грм менял как уже писал выше на контитечь вместе с роликом и шавканье не прошло, так что скорее всего шестерня если конечно не затирает где то об защиту.

Вопрос по теме, какие негативные последствия от использования присадок? Почему интересуюсь, взял свою у перекупа как выяснилось позже  в процессе ремонта, по этому есть подозрение что у меня тоже может быть присадка в двигле.

пока ни как, кузовом сейчас занимаюсь, а на ремень гена водичку лил но все ровно шавкает.

Разобрался, собственно довольно легко определить обратка легко должна продуваться в обе стороны, а подача только из бака , а обратно нет, там видимо обратный клапан стоит и подача немного хуже продувается скорее всего из-за сетки фильтра.

 

Спасибо Во(~)дя за наводку.
Но все таки хотелось бы мнение тех кто пробовал запаять трубку если такие есть.

Подскажите плиз, такая же беда поломали обе тормозные магистрали на задние колеса кадет караван.
Рассматриваю два варианта:
1. срастить спаяв место разрыва магистрали мощным паяльником при помощи дополнительной трубкой (большего диаметра) внахлест.
2. можно купить медную трубку но проблема найти развальцовку правильную там ведь нужно развальцевать под грибок а есть только под юбку (может кто подскажет где можно это сделать в г. Смела Черкасская обл.).

P.S. Первый вариант предпочтительнее только вызывает опасение по поводу надежности такого соединения, у кого была такая практика отзовитесь.

За ранее благодарен всем за толковые советы.

Спасибо за ссылочку по читал, насторожило, если окажется не ремень генератора то может быть шестерня коленвала, так как на старом ремне тоже шавкало и он был на грани шухера местами зубцы как бы лезвием подрезаны сбоку были.

А идет дымок или пар это норма?, или признак слабой поршневой?

Ок спасибо буду проверять ремень, а с коробкой чуть по позже разберусь.

Только не давно варили все по кузову то когда открутили задние амортизаторы то вместе с пружинами и чашки просто выпали. Чашки легко поддаются реставрации сгнивший метал нафиг новый тойже толщины вварить и все, этот элемент кузова не сильно нагружен, а вот то место где верхняя чашка крепится к лонжерону стоит проверить, там наверняка все сгнило у меня по крайней мере так было не зря чашки оторваны и соответственно ту часть лонжерона вырезать и заменить металлом той же толщины, так как если там сделать усиление то порвет в другом месте, это больное место у все кадетов с кузовом универсал тем более если ними тягали прицеп, хорошо нагруженный он на ямах медленно и уверенно отрывает подгнивший лонжерон и соответственно скорее всего лонжероны наверняка деформированы тоесть как говорят (оборвана задняя часть кузова) обрати внимание на зазоры на задних дверках в нижней части если их там уже нет или они заметно меньше чем в верхней части, бывает дверка при закрывании уже трет о кузов, то лонжерон надо вытягивать и лучше что бы это делал человек который знает как вытягиваются и варятся силовые элементы кузова, ато можно по вытягивать и заварить так что потом кузов матюком станет и машина боком ездить будет или дверки не закроются. Так же если задняя часть кузова оборвана то в верхнем ближнем к задней части углу дверного проема (задние двери) могут быть трещины как снаружи так и внутри. Внутренние можно увидеть сняв в той части уплотнительную резину дверного проема и поддев внутреннюю обшивку крыши.

У меня когда машину варили взяли и из лучших побуждений срезали тот кронштейн что снизу штаны хомутом держит, показалось сварщику что это колхоз какой то что только лишняя вибрация на кузов передается, а у меня как раз и была явно не здоровая вибрация и особенно когда заводишь и глушишь мотор такой удар по кузову в где то раёне днища.
Так вот вопрос; кронштейн срезали трубу выхлопную вывесили на резинках вибрации соответственно нет, а не оторвет ли теперь где нить на ямах крепления коллектора к блоку или еще чего нибудь. Кто что скажет по этому поводу?

1. Ремень грм и натяжной ролик только заменили ремень "CONTITECH", состояние шестерней не знаю, можно ли оценить их состояние не снимая ремня, а скажем только кожух с защелок снять?
2. K0sty@n на счет "полить водой" уточни это вовремя работы двига?