та я уже запарился с етим геной мать его так))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

а обмотку проверял?

Еще не устанавливал, но вот моя тема про три клемы http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=35568.msg557411#msg557411

перекрестно напряжение мерил? тоесть сразу на клеммах АКБ, а потом - генератора и + АКБ и на оборот. Результаты сообщи.

С ланоса гена? У Den-a такой же. У него надо спросить

2 широких тих більших - з'єднуються разом і підключаються до АКБ . на мою думку так зробили оскільки папками-мамками важко досягнути хорошого з'єднання , то його помножили на 2 .

Так лучше не шутить, можно реле регулятор сжечь в генераторе. Это старое контактное РР 380 нам на Жигулях всё прощало, а тут уже полупроводники, т.е. более нежное реле.
Поменяйте провод массы на аккумуляторе, если стоит короткий на кузов, лучше замените с рестайловой версии машины длинным, который идёт прямо под болт стартера. А вместо родного короткого у рестайла так же и туда же идёт тонкий провод.
Проблема может быть и в плюсовом проводе. На самом деле она для этих проводов одинаковая-окисляются провода прямо в соединении с мощной аккумуляторной клемой.