На роботу на ГАЗу ніяк це не сказалось. ну що впринцепі очевидно - ГАЗ без електроніки. А от на бензині незнаю бо на бензині навіть не заводиться.
СЬогодні ще раз відрегулював кулісу. вже довелося поставити ще правіше бо задня не вмикалась. Люфт дуже великий скрізь. Добре що 4 ступка і є куди регулювати. Тепер в мене 3-тя там де в у всіх п'ята.
Ремкомплект Вертолёта около 60 грн. Ещё высверли шарниры под болт, вроде М8, и скрути на два болта. На газ 2го поколения влиять не будет. Джеки чан горит? Вакуум один ещё есть.
Гетц 1,3 по 100грн пока закончились. Есть Гласер 1,3. На фото ниже сверху 1,6 за 40 грн. Две нижних Гласер по 100грн. Разница отверстий 1,5 мм по диаметру. Все остальное одинаково в 1,3 и в 1,6.
Отримав трос спідометра. Прикрутив (думав що прикрутив). Щось пішло нетак і при викручуванні руля щось натяглось і він розтягся. КОроче тепер крутиться погано. Я почав далі гратись. Був ще один трос його прикрутив, але спідометр не показує. КОроче знов лажа. не крутиться сам трос. Почав довитись далі і зрозумів що дупа в місці кріплення троса до КПП. В мене там стоїть General Motors96213551Датчик скорости вращения вала КПП і в нього дуже маленький отвір в глибину не більше 3 мм і трос просто туди не входить і кришка троса не прикручується. От в мене і питання а якщо напряму прикрутити трос без цієї штуки. На що це вплине? Машина здебільшого на газу (точніше зараз взагалі на газу)
Я брал Вазовский трос и колхозил разрезанный вдоль колпачек родного троса, который защелкивается в приборку. Алюминиевый скотч рулит.
Сьогодні думали-думали і зрозуміли що мабуть і вакуум гавкнутий. Коли заводиш машину педаль мягша не стає. думаю ще треба вакуум. А підшипник куплю, але знайду де подешевше.
Проверь обратный клапан на вакууме. Подшипник могу подарить, бу оригинал с ланоса или Кадетта. Себе менял, была другая причина, шум, не оттуда шумело.
Просмотр сообщений
