Одинаковые, и выступают конусы однаково.

В коллекторе. Отсутствие не критично, натягивается помпой. С16НЗ есть двух видов, с роликом и без. Разница в длине ремня ГРМ,  104 и 111 зубів.

Есть процедура настройки (замкнуть АВ и тд.) инжектора под новые датчики.

Фото свечей в студію!

Оживлю тему. А если использовать трамблер с оранжевой крышкой (Бош, для 1,4нз), рабочий и нет, с подключением к ВАЗовскому коммутатору, в моторах 1,3 и 1,6? Какие идеи?

Трамблер Бош, с датчиком Холла. Угол опережения не регулируется, точнее регулируется Мозгом (ЕБУ). На газу, особенно 2 поколения, мозг не сильно участвует.
Итого:
Регулируй редуктор.
Ищи подсос воздуха.

Да. Сама сворачивается в железный тубус. 

Зроблю, покажу. Стоїть в гаражі. Коли складаєш диван, вона заважає щось велике загружать, як перемичка. Тому зроблена зйомною. Я й кронштейни ці зняв, щоб не заважали, бо караван робочий грузовий. А якщо сімейний, і кудись їдеш - закрив весь мотлох, і красотаааа!
Там ще справа і зліва маленькі шторки під глухими вікнами висять, щоб щілі накрити.

Das originalish.

В мене й досі є.  

Шторка. Выглядит как рулон, типа экрана на стену для проектора, сама скручивается. На два барашка прикручивается (снимается) к этим кронштейнам. Тянешь насебя и зацепляешь за выступы возле входа в багажник справа и слева. Как по мне, то лучше той что с направляющими по бокам, которая гармошкой складывается.

Только гбц Гетц, 1, 8-2.0л. 120 грн.

Есть наборы, 400 грн. Снизил цены.

Ну, то заглуши гарячий двиг и переключай. Если туго, может и масло, а нет - регулируй, чини "вертолет".

А по другому и не получится, не заведется.