В общем захотелось мне машину... обязательно иномарку.до етого ковырял только старые мотоциклы.водить машину не умел. наткнулся я  в объявлении на него.. был он 1988г. 3-дв хетчбек,маленьке-дурненьке,то что надо.созвонился,посмотреть. жду, к парковке подлетает он.красненький на титанах класных,с полосками вдоль кузова.  прокатили,заводится,не гремит.оформили доверку через пару дней,пригнали мне домой. и вот он стоит в гараже у меня..с ключиками в замке. и хтя бывший хазяин и рассказал  обо всех болячках, выявилось ище куча разных мелочей,как на пример; не рабочие задние тормоза,ручник тоже не работал, амортизаторы задние дохлые,тормозные барабаны стерты до дыр,гидроцилиндры текли, покрышки стерты до корда,двигатель жрал масло М-8 литр на 100 км   под движком тоже лужи постоянно. на кузове отсуцтвовали замки,капот открывался точечным ударом посредине, из торпеды торчал вырваный подсос, короб с предохранителями свисал рядышком(все предохранители на25А).пучком торчали провода из ручки  на стеклоподъемники. ето только что сходу вспомнил,но самоеглавное.. кузов,он бы в отличном состоянии . и всеже  ето все  ездило, даже лучше чем вылизаные дедушкины ЖИГУЛИ . на следуюший день выталкиваем ето из гаража, оно не завелось. продвинутый друг сообшил о кнденсате в неком трамблере. почистили,просушили, завели,поехали. приехали на рынок, полазили ,скупились,попили кофею.собираемся домой,я проверяю доки, и не обнаруживаю..Техпаспорт. о том че дальше расскажу позже.

может чето я  недопонял..но смотрел Lаnosский ремень он имеет полукруглые зубцы,сумею педположить что и шкив полукруглый.а у кадета ремень с пямоугольными зубцами (у13NB) так что х/з..

ну вобшем вылечил..купил другой за 350грн.у наших (а на одной разборке предлогали за 80$ )

дякую за хороший стартер. маслает  шо дурной.  все покупаем з/ч у Oleg8353

Стартер хочу!!! хаумач

из верхнего шкива выступает малек. 1.5мм наверно.старый выступал.поменял на Bosch, а он еше сильнее торчит. натяг 90градусов в перегибе...как библия пишет

закипел както движок у меня в пробке .(вода была залита)под капотом сауна. все водилы ухмылялись : и радовались -D знаете ли тачка у меня тюнингованая, спортивная. глянь а вентилятор не работает.обнаружел згоревший предохранитель25А,поменял,заработал,долил минералки в бачок, и погнал дальше.выше среднего положения стрелка не поднималась,всех по обочине обогнал

 кстати  gusark прав, клапана встречается  с поршнем если между ними дохрена нагара.на моем 13NB его было  около 3мм. посчищал. нехочу создавать отдельную тему, и спрошу здесь; почему ремень на верхнем шкиве идет боком. на шкиве гдето 3мм  не стертого участка.стремно как-то.

в общем принимайте в кадетоводы. . начну со старта,тобишь стартера .бендикс щелкает,и стартер шумит а вал не крутит.после  запуска с толкача и небольшой поездки  с последуюшим прогревом заводится как невчем небывало.остынет и снова не пашет.прошлый хозяин заменял шетки(400км назад). проверил  я + и - ,помогало не надолго.стартер отдавался спецам на проверку на стенде грят все ok. начиналось все с того что стартер крутит и в какой-то момент отпускал  венец, потом все чаще и чаще. и терь один шум. и теперь даже девушек не покатаь.в чем причина  Кадетовцы? P.S и что такое "втулки стартера"?  стартер кстати Delko с неразборным бендиксом.