Нет. Лямбды нету и нога закорочена на массу

Мозги 4.1, а расходомер с подстроечным резистором... хз какой это

Это где ж купить за такие копейки? Спрашивал на рынке, штурман 180 грн. Жаба задавила, думаю лучше подкопить т приборку нексии взять. А 60 грн - это цена трехлетней давности

Еще одну переделку мне жена не простит А если по сути, то из за отсутствия тахометра мне тяжело понять на слух. Ставлю интуитивно, а потом еще и фишка. В итоге имею вибрацию двс из за заниженых оборотов

Переделываю свой расходомер, Уже куплен и разобран ДПДЗ lanos производства ВТН. Меня смущает один вопрос, в зависимости от регулировки угла лопаты меняются обороты двигателя. НО!!! Есть еще фишка октан числа, которая у меня стоит на 480ОМ, кто не в курсе это для 98 бенза и занижает обороты на 100 об\мин. Отсюда вопрос, Если ставить расходомер на показания 0,94в с вытянутой фишкой, то она потом занизит обороты на 100, соответственно и поменяются показания расходомера на ХХ. А если с фишкой вставленной регулировать лопату, то ездить прийдется только лишь так и терпеть детонацию на бензине, так как даже если ее потом переставить на 220ом, опять же изменятся показания расходомера в связи с поднятием оборотов. Фишка на 98 бензин нужна для того что катаюсь на газу

Купил у меня товарищ черика киевской регистрации. Насмотрелся я на сие чудо, даже теперь и не знаю радоваться за тебя или сочувствовать.... Единственное что пожелаю, так это что б он долго ездил и не ломался. А то я удивлялся  качеству запчастей для ремонта

Да они все стояли жестко,  ни один не сжимался под моим услием. Но у РВ усилие то другое)))

А как их полировать? Отмыл, они блестят.

Вчера решил помыть гидрокомпенсаторы. После чистки в собранном состоянии (маслом не заливал,  а только помазал внутри) все хрюкают, а один нет. Это значит что ему торба? Как еще проверить?
И еще вопрос. Когда разбирал гк, пальцы были серые, это выработка естественная или дефицит масла?

ДА, пока не был подключен РХХ, разницу слышно не было. Сейчас очень даже слышно с одетой фишкой и без

Масло еще не лил, а антифриз подливаю стабильно,  так как у меня радиатор приказал долго жить

Да ну ребята, хорош ужас наводить! С ваших слов получается что на авто можно ездить до первого кап ремонта. Потом притирка и все, торба. Нашим машинам по 30 лет. Сколько раз снималась голова для банальной замены МСК? В C20NE поршень не догонит клапан, там они не достают. Пружины теряют жесткость, как теория возможна, но на сколько она должна быть мягкой чтоб на скорости вызвать задержку клапана. Я больше склоняюсь к мысли что из за слабо накачаного ГК клапан не открывается нормально. Я вот хотел спросить, а может ли быть такое, что попустились болты ГБЦ? Сегодня так крепко запахло маслом в машине, полез под капот, а там часть блока где номер двигателя, вся в масле! Хотя клапанная крышка и прокладка сухие! Вывод - или с под гБЦ-блок или ГБЦ - РВ

Шось не ясно по видео. Они ж не должны сифонить даже под компрессором???

Я не игнорирую. Просто пытался обойтись малой кровью. В моем случае ремонт гбц это замена рв, гк и тд.  Блииин, это опять влетит в копейку(((

Та же фигня и в Кировограде. Наверное думают что завтра сам растает