Ребят.. акумы уже есть.. и покупать свинцовые .. зачем..? Использрвать 3 по 3- я же не по пол года не езду.. там вполне хватит просто 3 последовательно.. просто как максимально просто сделать зарядку для них? Повербанк стоит женег да и своего пока еще нету.. да и на выходе с банка 5в. А нужно минимум 11..

Сложности думаю ни к чему. Простейшая нужна зарядка для этих 3 акумов)))

Очень мало. Думаю 3мА максимум?

а подниму-ка я темку))) 

появилась мысль все-таки сделать так чтобы часы, и, возможно магнитола не сбрасывала свои настройки после отключения АКБ.

так вот, есть аккумуляторы 18650 от разобранного акума ноута.

есть 12 элементов, из них 10 живых.

посчитала, что при полном заряде(использовать 3шт), будет ориентир 12в

но, хочется сделать так, чтобы при езде акумы заряжались, но ведь генератор выдает 14.5 вольт и это будет пагубно для акумов. да и сила тока зарядки тогже важна, нужно чтобы заряжались они током не более 500мА.

вот как все это правильно организовать? емкость банок 18650 - 2200мА.

Круглые клипсы не найдёте. Ближайший аналог из современников знает хоттабыч. Но там он их снимал из комплекта фары. Сейчас таким никто не занимается. Итак варианта 2: искать на разборке, ехать к токарю с оригиналом и точить с фторпласта или чего-то подобного.

Наконец то я отрегулировал все -получилось не сразу но результат есть. Случайно покрутил регулировку обьема топллива впрыскиваемого в топливный насос, с разу полвернул в сторону минус не помогло , а вот в сторону плюс до полного упора, результат меня порадовал . Полностью провал не убрал но процентов 80 полечил. Может быть чтобы полностью вылечить провал надо подогнуть еще чуть-чуть сам кулачек регулировки? Хочу услышать мнение знающих

вот нашла клипсу конусную и патрон