Вот оно готовое изделие, мне точно такой достался в машину пока не поставил, стоит пока показывает температуру в холодильнике. Точность его измерений проверял лично на работе есть термокамеры с достаточно высоким классом точности япоцкие точность по моему 0,1 градус. диапазон от -50 до 120 или 150 точно не помню короче датчик кидал в эту камеру все точно показывает. Самое главное есть возможность в широких пределах и с высокой точностью задавать гистерезис и возможность работы в одном из двух режимов нагрев или охлаждение, плюс таймер, энерго-независимая память и не боится переполюсовки (тоесть включай +/- как угодно).

Универсальный терморегулятор    ТР - 12В
Терморегулятор  предназначен для поддержания температуры в заданных пределах и  может

использоваться как в быту  так и  на  производстве
там,  где позволяют конструктивные особенности  пробора. Датчиком температуры служит широко

распространенный цифровой датчик DS18D20.


http://ani-pcb.com.ua/index.php?id=4680&show=4nalbum&do=showpic&pid=172135&orderby=ratingQA

Пациент  был вскрыт - оказалось что сдохла кренка
Пока поставил перемычку, буду искать замену

А как бы ты с этого прошивку стянул?

Вот попал на рынок и купил, называется Встраиваемый цифровой термометр-сигнализатор заданной температуры Т-0,36С. Температура от -60 до +250 градусов.
Цена 85 гр.
 Завтра надеюсь уже будет на машине.

Я на днях видел у нас на радиорынке электронный термометр- сигнализатор. Цифровое табло показывает текущую температуру и на нем же задаётся температура срабатывания зуммера. Как по мне то необходимая вещь, такой себе "будильничек". Стоит 100 гр.

Привет!
ох ты, ничего себе разница - 55 и 31,82. Я тоже в Крым ездил и была большая разница, но у меня было что-то 7 или 10 разница. Покатавшись потом, я решил что по трассе на заправках просто дурят и недоливают, типа туристы, кому они будут жаловаться...
Теперь же я склонен думать что при высокой скорости БК всё-таки не учитывает всё топливо.
Причём я уверен что именно на моноинжекторе из-за сложного управления форсункой (режим открытия, потом удержания) она реально льёт больше чем её держит открытой ЭБУ.
Но, повторюсь, это всё проявляется на большой скорости, думаю больше 120. В городе у меня идеально показывает всё.

Если термометр готовый брать, то только не китайский с терморезистором.Типа тех, что в автомагазинах (салон,улица,напряжение,часы). Для своих целей подойдут в качестве показометра,о точности речи быть не может, а температуру движка мерить не пойдут, выше 70 градусов не работают. Лучший выход-радиорынок, если самому неохота паять, там такие девайсы есть.У кума стоит покупной на Атмега 8 инсталированый в приборку+ функция термостата задействована, включает обдув.