Синяя птичка (Vectra A)

Итак сегодня начла решать эту http://www.kadett.in.ua/forum/index.php/topic,19789.msg305865.html#msg305865 проблему!
Запарился уже чесно говоря крутить долго мотор пока он заведётся! Оказывается на моторе C20NE с подвесным бензонасосом не предусмотрено подкачивание топлива при включении зажигания, сделано так в мерах безопасности, что бы когда не дай Бог кудато влупишся, не работал насос тоесть не вытекал бензин и не произошло возгорание! Но-есть и одно (но) подкачивать не должно, но должно хорошо заводится, тоесть в топлевопроводе должно быть определённое давление бензика, это давление должен потдерживать обратный клапан который находится в бензонасосе, но у меня он к сожелению просто снят ибо я ставил новый бензонасос, но специального штуцеря под этот обратный клапан я не нашёл Грустный

поэтому пришлось высверливать клапан и напрямик надевать шлангу! Вот такие вот пирожки
Сумасшедший

Создавал я тему и на УОК там то мне и подкинули эту http://www.vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?f=19&t=75534&sid=8332fe1507ab6b831221ee035f1de8a4 темку!
Вот и я подумал решить свою проблему таким же способом, буквально в тот же день когда изучил тему позвонил Серёге Technologу которому огромнейшее спсибо! за то что сделал мне микросхему (таймер) для бензонасоса! Кому нужна такая микросхемка (таймер) есть и темка уже соотвецтвующая http://www.kadett.in.ua/forum/index.php/topic,20276.0.html

Вот и пошла сегодня работа, вроди кажется всё так просто, а времени отняло много, да ещё и не закончил сегодня, нагнал дождь Плачет

Буду завершать завтра!
Так же с микросхемы выведен светодиод, который загорается в тот момент когда насос начинает подкачивать, и гаснет, когда насос выключается, вывел я его в салон через торпеду и в приборку, чисто для эстетики, как то самому приятно хе-хе

И немножко не совсем качественные фото:
Завтра выложу завершение....