Тяжёлая судьба чистокровного немца.

[Спортсмен79]

Холодно не холодно, завтра поеду готовить бак под датчик Ваз 2109. Как и хотел: вырежу отверстие под сидением и в баке. Не снимая. Просто залью его водой. Потом на работе сделаю пластину под датчик, а в бак я её вставлю на алюминиевые заклёпки, промазав края эпоксидкой. Вопрос: точно есть место до бака под тем кругляшом? И куда в инжекторной версии идут бензопроводы? Куда их вывести мне? И завтра попробую дверь заменить. Хоть кто-нибудь подскажет, куда выбивать шплинты?

[AKWoland]

Холодно не холодно, завтра поеду готовить бак под датчик Ваз 2109. Как и хотел: вырежу отверстие под сидением и в баке. Не снимая. Просто залью его водой. Потом на работе сделаю пластину под датчик, а в бак я её вставлю на алюминиевые заклёпки, промазав края эпоксидкой. Вопрос: точно есть место до бака под тем кругляшом? И куда в инжекторной версии идут бензопроводы? Куда их вывести мне? И завтра попробую дверь заменить. Хоть кто-нибудь подскажет, куда выбивать шплинты?

Водой то зальешь, а сливать ее как собираешься? Эпоксидки хватит не надолго, она не эластичная и у нее другой коэффициент теплового расширения, чем у металла, будет подтекать,  Алюминиевые заклепки хорошо прижимать тоже не будут. Место точно есть, если у тебя машина выпущена позже 85го года, в 85м ставили баки от Кадет Д по всей видимости, они немного другие. В инжекторной версии подача идет от бензонасоса вниз по краю бака к фильтру, от фильтра дальше вдоль порога. Обратка там же, где и на карбовых машинах.

[Lyorik]

И завтра попробую дверь заменить. Хоть кто-нибудь подскажет, куда выбивать шплинты?

https://www.drive2.ru/l/4225557/ В Google забанили?

[Lyorik]

Водой то зальешь, а сливать ее как собираешься? Эпоксидки хватит не надолго, она не эластичная и у нее другой коэффициент теплового расширения, чем у металла, будет подтекать,  Алюминиевые заклепки хорошо прижимать тоже не будут.

Согласен на 100%.А если снять надо?Высверливать?Лучше один раз по уму сделать,чтобы было съемным и ремотопригодным.Оно же все равно мозг клюнет,рано или поздно.и зачем эпоксидка?резиновые прокладки сняли с продажи?

[Спортсмен79]

Нет! Не поняли вы меня. Я делаю квадратное отверстие в баке, гораздо больше, чем датчик. Потом на работе из квадрата железа делаю настоящее посадочное гнездо под датчик, с ввареными болтиками (вут от 2109 же на болтах) и т.д. А уже этот квадрат на клёпках в бак. И да, можно под резинку.

[Lyorik]

Нет! Не поняли вы меня. Я делаю квадратное отверстие в баке, гораздо больше, чем датчик. Потом на работе из квадрата железа делаю настоящее посадочное гнездо под датчик, с ввареными болтиками (вут от 2109 же на болтах) и т.д. А уже этот квадрат на клёпках в бак. И да, можно под резинку.

А в баке сразу под датчик отверстие нельзя делать?Просто не понимаю лишних телодвижений:вырезать в баке квадратное отверстие ,квадрат делать,в квадрате посадочное гнездо для дут. Потом все собрать в кучу. Камасутра получается.

[Спортсмен79]

А толщина бака от Ваз и наш - более-менее или нет? Возможно же придётся трубку забора бензина подгибать. Воду из бака способ первый: компрессором выгнать, второй - тупо выкрутить родной датчик и просто поездить, резко тормозя.

[Спортсмен79]

Насчёт сразу отверстие в баке: даже если я его сниму, на фрезерном станке мы его просто не подсунем под балерину, чтобы идеально сделать круг. Это раз. Второй раз: в родном баке Ваз уже варены гайки под дут. По ходу, изнутри. Я же в пластине вварю болты не напрягаясь, а дут сверху элементарно гаечками закреплю.

[Lyorik]

А толщина бака от Ваз и наш - более-менее или нет? Возможно же придётся трубку забора бензина подгибать. Воду из бака способ первый: компрессором выгнать, второй - тупо выкрутить родной датчик и просто поездить, резко тормозя.

может все манипуляции с баком производить после снятия оного с машины?а?

[Lyorik]

Насчёт сразу отверстие в баке: даже если я его сниму, на фрезерном станке мы его просто не подсунем под балерину, чтобы идеально сделать круг. Это раз. Второй раз: в родном баке Ваз уже варены гайки под дут. По ходу, изнутри. Я же в пластине вварю болты не напрягаясь, а дут сверху элементарно гаечками закреплю.

а я думал корончатым сверлом отверстие можно делать,но то такое...

[Спортсмен79]

Я даже не представляю, где взять это сверло такого диаметра, покупать на раз - вообще тогда эта затея мне в копейку влетит. А бак снять - у меня это не так просто. Но как вариант завтра попробую. Просто у меня выхлоп практически одно целое, неразборное.

[AKWoland]

А не думал, что вода в баке замерзнет раньше, чем ты ее оттуда начнешь выливать? Зима все-таки!
Как сделать фланец красиво по шагам:
1. Заказываешь у токаря отдельно фланец под нужный ДУТ из металла 3-4мм (в виде большой шайбы)
2. Сверлишь во фланце отверстия под болты ДУТ
3. Сверлишь еще 4 дополнительных отверстия того же диаметра, распределяя их равномерно по всей окружности.
4. Нарезаешь резьбу во всех просверленных отверстиях.
5. Коронкой прорезаешь отверстие под ДУТ в баке.
6. Прикладываешь фланец снаружи и размечаешь точки сверления под болты в баке.
7. Убираешь фланец и сверлишь бак.
8. Пилишь фланец ровно пополам, не задевая отверстий.
9. Каждую половинку фланца вставляешь в бак изнутри и прикручиваешь болтами впотай через отверстия, которые просверлили на шаге 3. Как результат получаешь, что  в каждом отверстии бака есть резьба. Как альтернатива, если бак высушен, то можно через дополнительные отверстия прихватить фланец парой точек сварки и потом их зашлифовать. остальные болты при этом должны быть закручены чтобы обеспечить точное совпадение отверстий.
10. Прикручиваешь ДУТ обычным способом болтами через прокладку.
11. Профит.

[Lyorik]

А не думал, что вода в баке замерзнет раньше, чем ты ее оттуда начнешь выливать? Зима все-таки!
Как сделать фланец красиво по шагам:
1. Заказываешь у токаря отдельно фланец под нужный ДУТ из металла 3-4мм (в виде большой шайбы)
2. Сверлишь во фланце отверстия под болты ДУТ
3. Сверлишь еще 4 дополнительных отверстия того же диаметра, распределяя их равномерно по всей окружности.
4. Нарезаешь резьбу во всех просверленных отверстиях.
5. Коронкой прорезаешь отверстие под ДУТ в баке.
6. Прикладываешь фланец снаружи и размечаешь точки сверления под болты в баке.
7. Убираешь фланец и сверлишь бак.
8. Пилишь фланец ровно пополам, не задевая отверстий.
9. Каждую половинку фланца вставляешь в бак изнутри и прикручиваешь болтами впотай через отверстия, которые просверлили на шаге 3. Как результат получаешь, что  в каждом отверстии бака есть резьба. Как альтернатива, если бак высушен, то можно через дополнительные отверстия прихватить фланец парой точек сварки и потом их зашлифовать. остальные болты при этом должны быть закручены чтобы обеспечить точное совпадение отверстий.
10. Прикручиваешь ДУТ обычным способом болтами через прокладку.
11. Профит.

описание

[AKWoland]

Еще вариант:
Все то же самое, что и в предыдущем, только фланец вырезаем штатный из ВАЗовского бака, его половинки фиксируем потайными болтами с гайками изнутри, по два болта на каждую половинку. ВАЗовский бак находим на пункте приема чермета и покупаем там за 100р.

Третий вариант вырезаем фланец из жестянки, сверлим отверстия под болты, вставляем в них болты и прихватываем сваркой. Фланец режем пополам, половинки вставляем изнутри в бак и фиксируем от падения герметиком, ДУТ будет ставиться как бы на шпильки и прикручиваться гайками.

[Спортсмен79]

Намного проще мой вариант. Никаких коронок и сварок. Бак всё же сниму и принесу на работу. И зачем вот именно круглое отверстие? Ну нафига мне эта красота под сидением. Обычный квадрат - три минуты болгаркой. А пластину уже обстоятельно под дут, потом её (если принесу на работу) даже не буду варить, запаяю. Я десятка два баков и радиаторов запаял, никто не жалуется.