Обалдеть!  Вот уж действительно. народ дурью мается.

А что, кто-то считает, что он жив?

Про С14NZ нет однозначного мнения, кто что говорит:
http://www.opel-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=104459

Вопрос, конечно, интересный...  Всё равно, если спросить:. "Как побить Кличко, изучив самоучитель по боксу".  Вот в проводке как раз основная сложность!  Тебе нужно, чтобы рядом был человек, который хорошо разбирается в этом вопросе.  Иначе процесс переделки затянется на месяцы. С механической частью ты, похоже, знаком, так что тут проблем возникнуть не должно.  Кстати, раз уж в выпускном коллекторе нет дырки под лямбду, ищи мозги, прошитые для работы без неё!

А ты как думал?  Фирменных свечей на пространстве бывшего СССР нет!  Сплошной левак!

Я с такими свечами и купил машину.  В один прекрасный день она категорически отказалась заводиться, хотя было +10.  Поменял на А17ДВР-завелась с пол-оборота!  Так что фирменый Бош ещё поискать надо!

Интересное кино!  А почему тогда регулировочный болт так реагирует на температуру?  Ты упустил самое важное-тугой руль НА МОРОЗЕ!

FOKA,  я сейчас под дулом пистолета под машину не полезу!  Уж лучше до тепла покататься на автобусе!  А там уж всё подряд буду менять.

Машина у меня полгода, летом и осенью крутилось более-менее, хотя, по сравнению с другими (была возможность сравнить), туговато.  А ударили морозы-и всё, приплыли!  Рейку пока не трогал-было чем заняться в первую очередь, а теперь нуевонах!  И так руки обморожены, отказывают на морозе моментом...

Нет, рейка обычная, без ГУРа.

Вот ведь какая беда-проверять всё это как-то некошерно сейчас, мороз за 20 зашкаливает.   А как потеплеет, руль опять начнёт крутиться более-менее .  Так что уж подожду до тепла, а там поменяю всё подряд!

Коробка во время движения как-никак разогревается.  А вот рулевое...  Ехал по трассе около часа, задумал повернуть на заправку, так чуть не улетел в кювет-руль повернуть невозможно!

Ага, понял.  Буду искать подсос.  Спасибо.

Так и сделаю!  Если, конечно, мороз не прогонит домой  .  Хотелось бы обойтись малой кровью-шланг поменять, например, или клапан...   Кстати, где-то я читал, что на Кадет щланг вакуумника и клапан подходят от классики как родные!

Я и сам к этому склоняюсь.  Непонятно одно-ведь если подсасывает воздух, значит, смесь бедная, так?  А свеча закопчена настолько, как будто там наоборот избыток бензина!