да, просто на гермет. естессно плоскости обезжирить и нужно так поставить, чтобы потом не двигать

то скорее было так, как сказал ТЕРІ.
я как переоформлял, то с меня тоже содрали за "новые" номера

цена на газ авиас - 11,04
4 копейки блин!

трос сцепления на 1,6, но наверно у всех оно одинаково
старлайн SLACL158 или CL158 или феби 04197

чёрный как бы трогать не рекомендуют, если мембрану не меняли. регулируется только латунным.
а раз ничего не меняется, то лучше к спецу ехать

проверь провода от кнопки. в частности - сигнальный провод, где и как он крепится. есть подозрение, что при холостых оборотах импульсы теряются. я не в курсе как газ реализован на монике, но предполагаю что отрубается кнопка, которая глушит подачу газа

К новому году
как говорится, человек предполагает, а судьба располагает: всю последнюю неделю уходящего 2018 года проболел гриппом. до выходных только вычухался.
но какой новый год да без деревца в доме? правильно - никак! посему сгонял в город, закупил продуктов, новогоднего дерева для антуража.
сосед попросил и ему сосну купить. привёз две сосенки по 1,5 метра каждая. одну сразу сосед забрал. деревца в кадет уложились отлично: сложил задние сидения и вместе с багажным отсеком места хватило с излишком


всех с Новым годом!

тут да, не поспоришь. при малом пробеге и многих сношениях с гбц разумно сменить болты

э не! на камри не похрен - там совершенно иные проблемы и они знатные.
но нигде и не сказано, что после каждой замены прокладки гбц нужно ставить новые болты.
если в этой теме имеется в виду что при капитальных работах и бооольших пробегах болты НУЖНО менять, то согласен.
но болты с пробегом в 2-3 тыщи, когда нужно что-то делать по гбц, с какого перепугу их менять?

не стоит пугать людей - у камри знатная проблема с движками по причине того, что блоки алюминиевые и там резьбы хоть на новых, хоть на старых болтах вытягивает только в путь

аналогов куча, но что внутри - узнать можно только после вскрытия
я читал пост тоётовода с карбом по этой приблуде. у него работало как нужно, без замечаний.
человек, который  купил аналогичную штуку под воздействием поста, отписался что карбу бензина не хватает. выложил фото разреза - там внутри только фильтр бумажный.
так что я без понятия как отличить не вскрывая

Упоры подкачали и ремешок безопасности
вот что бывает, когда дело до конца не довести - снова на правом газовом упоре , присобаченном к тяге крышки багажника, выдрало резьбу на крепеже. оказалось что левый более уставший уже (мягче). на нём одном крышка открытой не держится вообще.
начал искать газовые упоры со стальными наконечниками. нашел. 150 грн пара от нивы


чуток короче имеющихся и значительно мягче


пока была снята обшивка багажника надыбал сервисные отверстия в сочленении крыло-перемычка с обеих сторон багажника.эти отверстия просто идеально подходят для крепления "новых" упоров. но! только с левой стороны.


правый упор на половине хода крышки багажника упирается в крыло. пришлось вернуть длинный, который более мягкий из имеющихся.


пока не поставил  упор, то не запирался привод замка на багажнике (не доводил штырь).

ещё до кучи захотелось возобновить безопасность центрального заднего пассажира. ремень я демонтировал очень давно по причине сломаной защёлки (которая коробочка). кто-то давно её положил под заднее сидение и сел сверху на сидение. как результат - разломан корпус.
в этот раз побывав на рынке перебрал несколько вариантов и взял подходящий по длине ремень от жиги. изгиб крепления немного не тот, но подошло.


после монтажа проверил, подёргал - держит.

значит я на такую кавайную партию попал. мэд ин Брижиль. да и по парт файндеру пробивается товар

нужен юрист, который скажет - можно ли по доверке дать доверку другому человеку, а потом у него купить машину. но думаю что нет.
ещё такое, что при продаже (изменении собственника) нужно делать договор купли-продажи. было 1000 грн за договор.
по доверке ты, грубо говоря, владелец. так что сам себе продать не можешь.
короче, по простому: ты продаёшь машину с переоформлением другу/родственнику. вполне возможно, что на этом этапе можно вписать гбо. а потом, друг/родственник продаёт тебе

Lemforder забраковал
итак, была проблема до замены диска сцепления: при попытке тронуться с места на первой и задней передаче и при переключении первая-вторая, машина дёргалась (при этом не глохла). я всё это списывал на убитые пружины на диске. но после замены диска проблема не ушла. при этом, что интересно, такая фигня наблюдалась в тянучках. когда не нужно было часто делать газ-тормоз-газ, дёргания не наблюдалось.
шатал движек, щупал приводы, смотрел на узел сцепления — всё как бы на местах.
но вот в один прекрасный день, в тянучке, после включения передачи и начала движения не убрал руку с рычага передач. и ощутил неслабое такое смещения коробки.
по приезду, при открытом капоте увидел что двиг при попытке сдвинуть машину с места подымается. понятно, пришел капец подушкам.
поскольку подушки менялись больше 5лет назад, взял комплект:
40130029 — опора кпп задняя Swag
1467501 — опора кпп передняя Lemforder
1226302 — опора двигателя Lemforder

но вот печалька — оба лемфёрдера оказались бракованными.
https://youtu.be/lUZsmMgFO8Q

в опоре кпп оказалась надорвана одна резиновая опорная перемычка, а на опоре двигателя резина начала отслаиваться от металлических частей. бралось всё у офф дилера, подделка исключена (надеюсь).
косяк обнаружен дома и хорошо что сваговская подушка оказалась в порядке. её то и поставил.
старая подушка имеет только один явный "надрыв", отделения резины от обоймы нет. но есть много трещинок по резине. и наверно по сему она очень мягкая.



ощущения от езды улучшились.такого ужаса как был — уже нет. но при некоторых обстоятельствах подёргивания бывают. предполагаю что это уже мой косяк — завышаю обороты двигателя при трогании.
лемфёрдер вернул как брак. но подушки нужно заменить. хотел взять иного производителя, но подушку двигателя только лемфёрдер поставляет. заменил на другую, поцелее. но и там от верхней части вкладыша резина отошла. буду за ней смотреть.


переднюю подушку коробки взял по Febi (02968 ).


ставиться подушки будут уже на выходных.
Пробег: 43647 км

Upd от 30.12:
поставил две других подушки. без нюансов не обошлось - в передней подушке коробки крепёжная резьба для болтов лапы мелкая по глубине - метчиком допройти пришлось- иначе болты не вкручивались.
и подушка двигателя после монтажа и снятия упора в виде домкрата  издала звук обрыва - оторвалось по тому же месту, что и на старой: