Короткоходная кулиса

[vovka_berd]

Я сделал нижнюю короткоходную: нужны болгарка и полуавтомат и  еще палка от верней (до шарнира). Технология проста: откручиваешь палку с шарниром от тоннеля нижней, отрезаешь от шарнира палку там где пластмасса начинается на палке сверху шарнира (родную палку в металлолом, также готовишь палку от верхней, только отрезаешь палку под корень шарнира. Потом надо все промерять, и подрезать оба штока под сварку так, чтобы удобно их было сваривать и получилась минимальная длинна, но чтобы работал нормально механизм блокировки задней. Потом снимаешь фаску побольше, где-то 3ммх45градусов на обоих пеньках и провариваешь большим током правильно совместив и охлаждая водой чтоб пластмасса не поплавилась (сначала прихватить и проверить, а потом обваривать). Теперь получилась максимально короткая палка, да еще и 5-я включается без радикального выворота ручки (оригинальная кулиса была от четырехступки) и локтем между спинок сидений не надо тыкать, вобщем уже пару месяцев работает без проблемм - мне и жене удобно. Причем у меня стоят широченные сидухи от лупатого мерса и ручка между ними великолепно проходит, стоковая кулиса просто упиралась бы в крайних положениях.

[ARHIMED]

В нижней кулисе,чтоб укоротить ход,нужно удинить ход рычага,что под шаром,при этом нужно компенсировать проставкой высоту упора шара.Рычаг сам укоротить не сильно большая проблема.Предложеный выше вариант оптимальный.

[AduiDas]

Верхнюю ставить не хочу. Не для этого авто. Делать лишнюю дырку в моторном щите, ставить "вертолет"... ну его.
Минимум деталей, максимум функционала, вот что подкупает в нижней кулисе. Там просто нечему ломаться. Палку бы поменьше и ход чуть-чуть покороче.

[ARHIMED]

Ну вот уже есть как минимум два варианта для переделки нижней в короткоходную.

[Дизелёк]

Я сделал нижнюю короткоходную: нужны болгарка и полуавтомат и  еще палка от верней (до шарнира). Технология проста: откручиваешь палку с шарниром от тоннеля нижней, отрезаешь от шарнира палку там где пластмасса начинается на палке сверху шарнира (родную палку в металлолом, также готовишь палку от верхней, только отрезаешь палку под корень шарнира. Потом надо все промерять, и подрезать оба штока под сварку так, чтобы удобно их было сваривать и получилась минимальная длинна, но чтобы работал нормально механизм блокировки задней. Потом снимаешь фаску побольше, где-то 3ммх45градусов на обоих пеньках и провариваешь большим током правильно совместив и охлаждая водой чтоб пластмасса не поплавилась (сначала прихватить и проверить, а потом обваривать). Теперь получилась максимально короткая палка, да еще и 5-я включается без радикального выворота ручки (оригинальная кулиса была от четырехступки) и локтем между спинок сидений не надо тыкать, вобщем уже пару месяцев работает без проблемм - мне и жене удобно. Причем у меня стоят широченные сидухи от лупатого мерса и ручка между ними великолепно проходит, стоковая кулиса просто упиралась бы в крайних положениях.

Вот это дело ещё бы схематично нарисовать, цены не было бы.

[vovka_berd]

Рычаг сам укоротить не сильно большая проблема

вобще-то проблема, разберите ручку и увидите, что там механизм блокировки укоротить очень непросто

[vovka_berd]

Вот это дело ещё бы схематично нарисовать, цены не было бы.

там все просто - взять в руки обе палки-мешалкм и все станет понятно

[vovka_berd]

В нижней кулисе,чтоб укоротить ход,нужно удинить ход рычага,что под шаром,при этом нужно компенсировать проставкой высоту упора шара.

думал про такой вариант, но там остается трудность укорачивания самого рычага, опять же суммарная высота ручки будет больше (а хотелось чтоб пониже было) и нагрузка на шарнир повысится, а как следствие он вырабатываться быстрее будет, вобщем у меня все проще инадежнее.

[Дин Альт]

В нижней кулисе,чтоб укоротить ход,нужно удинить ход рычага,что под шаром,при этом нужно компенсировать проставкой высоту упора шара.Рычаг сам укоротить не сильно большая проблема.Предложеный выше вариант оптимальный.

Такой вариант уже с год работает на моей машине, всё нормально - правда ручка поднялась на 3,5см.

думал про такой вариант, но там остается трудность укорачивания самого рычага, опять же суммарная высота ручки будет больше (а хотелось чтоб пониже было) и нагрузка на шарнир повысится, а как следствие он вырабатываться быстрее будет, вобщем у меня все проще инадежнее.

Выработка шара одинаковая, за всё время люфта или дребезга шарнира не проявилось. Высота ручки стала в ровень с подлокотником, так что при переключении двигается только кисть. Как то так


Забыл добавить процесс тюнингизации проводился при частичном  содействии Кактус Дезигн Мотор Групп

[AduiDas]

Даа.. подкинули вы мне, дорогие одноклубники, информации для размышления..

[vovka_berd]

Такой вариант уже с год работает на моей машине, всё нормально - правда ручка поднялась на 3,5см.Выработка шара одинаковая

неправда - посчитайте плечо силы - это элементарная физика: нагрузка повысилась(просто ресурс шарнира велик), а по поводу длины ручки - это как кому нравится, мне и стоковая кажется слишком длинной - люблю сидеть низко, а если бы ручка удлинилась почувствовал бы себя как в старом грузовике, но о вкусах не спорят конечно

[Дин Альт]

неправда - посчитайте плечо силы - это элементарная физика: нагрузка повысилась(просто ресурс шарнира велик), а по поводу длины ручки - это как кому нравится, мне и стоковая кажется слишком длинной - люблю сидеть низко, а если бы ручка удлинилась почувствовал бы себя как в старом грузовике, но о вкусах не спорят конечно

С физикой не спорю но на мой век эксплуатации данной кулисы и шарика хватит. А высоту рычага невидно, между сидениями стоит консоль (по высоте сидушек) и подлокотник

[AduiDas]

А я пошел другим путем укорачивания рычага нижней кулисы. )) Обрезал  вместе где крепятся две части с завода. И стало так же как было, только вместо пайки соединение стало на сварке.


Подробности в бортовике:
http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=5757.msg880387#msg880387

[ARHIMED]

Зачётная работа.

[vovka_berd]

А я пошел другим путем укорачивания рычага нижней кулисы. )) Обрезал  вместе где крепятся две части с завода. И стало так же как было, только вместо пайки соединение стало на сварке.


Подробности в бортовике:
http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=5757.msg880387#msg880387

+1000 отлично сделал, но у меня короче кулиса (завтра померяю сколько точно) и немножко проще процесс переделки. У тебя изначально пятиступенчатая - а там и так ход поперечный меньше чем у 4-ступенчатой. Но сделано хорошо.

померял, у меня от шара до конца ручки 230мм получилось (до фиксатора задней 170мм), у меня самая короткая!