Проблема решена. На заметку всем, если у кого то возникнут такие же проблемы как у меня. Был передавлен бензопровод от бензонасоса к фильтру который под баком. Купил новую трубку более жесткую, чуть   по другому ее пустил чтоб она проходила свободно и все. Всем спасибо за помощь в решении проблемы. Тема закрыта.

Киев, виноградарь.

В общем в проблеме поверхностно разобрался. В субботу пришел в гараж, попробовал завести машину, она завелась, работала четко без перебоев, но не выезжал. В воскресенье опять пришел в гараж, начинаю заводить, все тоже самое, заводится не хочет. Отсоединяю от инжектора шланг подачи бензина, завожу двигатель, с него ничего не течет. Отсоединяю этот же шланг от бензонасоса и пытаюсь продуть. Не дуется ни туда ни обратно. Бензонасос бензин качает. Проблема значит в самой трассе. Первым делом буду смотреть фильтр который сразу после бака идет. Если это не он, может в бензопроводе есть какой то электромагнитный клапан который перекрывает подачу топлива? Если он есть. где его смотреть. Кстати обратка продувается нормально.

Может быть это датчик хола?

То фильтры грубой очистки, их забить практически не реально. Кстати пару месяцев назад я его проверял, продувался он отлично.

Не сразу, через пару километров.

Добрый день. Проблема следующая. Заправился я на золотом гепарде обычным 95м бензином, и машина стала хуже ехать, а именно глохнуть при резком нажатии на педаль газа, при этом если слегка надавливать на газ она ехала, и холостой ход работал как часы. Я кое как доехал до гаража. Машина простояла без выезда неделю. Через неделю я пришел в гараж, начал заводить машину, она вроде хватает секунды 2 работает и глохнет. И так много раз. Бензонасос рабочий. Пробовал с буксира завестись, меня тянули метров 50 на первой передаче и столько же на второй. Признаков жизни не было вообще, даже не дергалась. Выкрутил свечи после этого, две крайние слева слегка влажные, две справа сухие. Искра мощная. Свечи вкрутил другие (точно рабочие). Тоже самое, хватает секунду-две работает и глохнет. Фильтра тонкой очистки под капотом у меня нет вообще, забиться нечему. У кого какие подозрения?

Так то оно так, но все равно страшно, вдруг опять появится эта проблема в самый неподходящий момент.

В общем смотрите, езжу уже неделю каждый день на машине, и за все это время никаких проблем не было, правда и жары такой не было как в те дни когда машина глохла. Пока полет нормальный. Будут изменения, сообщу.

Так и сделаю, как только начнет глохнуть так сразу заглушу двигатель и войду в режим диагностики.

Сегодня провел диагностику, как оказалось, у меня на панели приборов есть лампочка чек, только выглядит она по другому, но суть не в этом. На диагностическом разъеме я замкнул контакты А и В и провернул ключ зажигания в 3-е положение, и у меня по кругу начал мигать код 12 (вход в режим диагностики) и все, никаких других кодов ошибок небыло. Я подождал пока раз 15 подряд не промигает код 12 и решил завести двигатель, когда завел, то лампочка чек начала мигать в хаотическом порядке, то несколько коротких по 0.5 секунды вспышек чека, то длинные вспышки и иногда горела лампочка секунд по 5. Я с утра было уже подумал что точно мне выдаст ошибку на датчик температуры т.к. утром пока ехал на работу, 5 км двиг. не успел нагреется и машина ехала вообще без проблем, вечером ехал в гараж так же все нормально без проблем, но двиг не успел сильно нагреться  (а раньше переставала машина ехать в жару как нагреется до высокой температуры). В гараже когда диагностировал, нагрел двиг до срабатывания вентилятора но так же никаких ошибок. Какие еще у кого будут мысли по этому поводу? Может нужно ехать пока опять не начнет глохнуть, тогда припарковаться, заглушить двиг и проверить код ошибки непосредственно после самой проблемы?

Спасибо

Спасибо. Попробую.
Вопрос, а не нужно при этом скрепкой какието контакты замыкать на диагностическом разъеме?
И еще вопрос, как будет происходить считывание ошибки - миг-пауза-миг,миг-пауза-миг,миг,миг=ошибка 123? чтото типа этого,  и если можна, дайте мне пожалуйста расшифровку всех кодов.

С этого момента поподробней. Может где есть детальный мануал где все описано?

В общем проблема не исчезла, опять глохнет при разгоне, я поменял ДПДЗ, и никаких изменений. Сетовал на плохой бензин, но сегодня заехал на другую заправку и залил полный бак хорошего 95+, и ничего. У меня все варианты закончились. Может у кого еще какието будут варианты? Может у кого есть в Киеве кабель для подключения диагностического разъема к ноуту. Я бы подъехал и продиагностировал что за поломка у меня такая.