92 й лучше 95 го ?????

[Yarik]

...так пишут умные книги!

Умные книги не совместимы с нашими заправками...

[Andj]

Интерестно, а если в двигателе С20NЕ имеется октановый корректор (91 - 95),
то какой надо лить бензин?
Особенно, когда от переключения этого октанового корректора нихрена не меняется????

а у тебя какие свечи стоят. "Дизелинг" ,а не детонация, возникает из-за "горячих свечей".
для с20ne идут : бош 8dc   ,   денсо кажеться 16-е.

Кстати у Чавеса 8-ки в запасе лежат.попроси покататься.

[Rukukl]

Думаю что разница в заправках, в кадик всегда лью 95-й, прёт шо дурной, в верку лью 95 евро, и один раз залил в Крыму 98-й, разница была заметна, лучше разгон, лучше тяга, свободно шла 140-160 км\ч. ИМХО самый нормальный вариант на наших заправках это 95-й евро(первект, премикм и т.д.).

З.Ы. При пиленной голове, степень сжатия увеличивается и нужно наоборот лить более высокооктановый бензин или нет?

[Andj]

Да. При увеличении С.Ж. необходимо более высокооктановое топливо.

[espritiwe]

Пишут меняються углы зажигания! А переключать его надо только если крое 91на заправках ничего нет, так пишут умные книги!

Не только пишут а дествительно меняютса  
неверящим -стробоскоп в руки и вперед

а у тебя какие свечи стоят. "Дизелинг" ,а не детонация, возникает из-за "горячих свечей".
для с20ne идут : бош 8dc   ,   денсо кажеться 16-е.

возможно как раз фишка была в положении 95 а бенз 92
отсюда детонация->перегрев камеры сгорания->"дизелинг"

[Дин Альт]

При переходе с 92 на 95 и обратно менял угол опережения, иначе машина работает неудобоездимо .
Вернулся на 92, дешевле и качество бензина лучше( нет возможности попасться на не качественный бензин, как с 95)

[Sergyariys]

 При пиленной голове, степень сжатия увеличивается и нужно наоборот лить более высокооктановый бензин или нет?
[/quote]

Да так и есть