Мужики привет. Купил гену бош с ручейковым шкивом. Снял со своего делко шкив из двух частей, а он при установке на боше затирает об корпус. Поставить промежуточную шайбу можно, но тогда вторая часть шкива начинает болтанку т.к. не садится на посадочное место , а болтается на резьбе. У друзяки такая же история,НО на его старом гене шкив цельный. Где его брали не помнит...    ВОПРОС: какой шкив похож на наш? Что можно придумать? Поиском пользовался, конкретных ответов не нашел. В магазине запчастей показали похожий,но с двух частей... Заранее спасибо.

Мужики, такая дилемма: есть сабик и две колонки которые хочу втулить в" Адольфика". Но работает это от 220 в. После блока питания выходит 12 вольт но ПЕРЕМЕНКА. Гуглил нэт и нарыл схемку 12 в переменки в 12 в постоянки. Скажите спаять схему сколько может стоить? Может проще купить преобразователь 12в - 220в и запитать как в розетку? Кто юзает преобразователь долгое время? Поделитесь пож. мыслями. Спасибо.

Всем привет. Вчера села батарейка в брелке после постановки на охрану. Вставил новую. Клац на брелке- реакции ноль. Второй брелок работает хорошо. Читал тему Мони о подобной проблеме, он решил ее перепрограммировав брелок, как указано в его инструкции. Скачиваю свою, и не вижу где описана эта процедура. Проблема и в том, что не знаю где в машине кнопка ВАЛЕТ. Подскажите как быть? Где в мурзилке указано решение трабла? Идти к установщикам сигнализации, это последний ход. Хочется сделать самому, т.к. ситуация может повториться. Спасибо.
 П.С. Пытался загрузить всю инструкцию, сервер не дает. Поэтому прилагаю оглавление. Подскажите пож. где копать?

Весной 2012 начал приглядываться к авто ценой около 3 000. Лазил по сайтам, присматривался- выбор не велик. Рено, Пежо,Кадик. Мастера,знакомые советовали Кадик из-за простоты ремонта, не высокой цены з/п частей. Но самый главный "рекомендатель"- жена запала на Кадик (нравится внешний вид и всё). Сопротивляться не стал и искал жопелёк(это любя). Очень хотелось универсал,дизель(моща и ровный рокот ). Даже хотел во Львов ехать. Там Миша летом продавал КРАСАВУ-универсал дизель цвет асфальт 2700(может кто-то помнит), но из-за работы не срослось. Может и к лучшему- ехать с налом в поезде сутки,дорога назад на авто больше 1000 км, всё-таки расходы и риск. Стал искать по месту, а это значительно дороже на 500-1000 у.е. Сроки поджимали,хороших универсалов не встречалось, но приглянулся хетч 88 1.3 нб,Донецкая обл. 3450 просили и не собирались скидывать .За то и взял. Думал покатаюсь годик второй без траблов,но не тут-то было - родилось кобыло. Оказалось кушает масло и не давиться. Поехал к мастерам вскрыли голову из- под которой потекло не то тосол, не то масло ,а маслосьёмным-хана, кольцам тоже кирдык. КАП.РЕМОНТ! Замена колец,компесаторов,притирка клапанов,ремень ГРМ и т.д.-3000 грн. Выделывался стартер- ключ поварачиваешь, притухает свет а не крутит. К "мастерам",говорят:"сделали,с тебя 140 грн". Стало чуть лучше. Позже знакомый глянул, а там просто плюс на стартере не затянут!!! Вот такие "спецы". Заметил не малый расход пирбург 1 б по городу около 10. Поехал к карбюраторщику(один спец по городу по пирбургам). Промывка+1 прокладка-310 грн. О ремкомплекте он как-то не спросил. Движок стал работать ровнее даже слышать в салоне перестал. Даже чуть меньше бенза кушать около 9. И где-то на этом этапе заглянул на теперь ЛЮБИМЫЙ сайт УКК и прозрел!!!Сколько полезной инфы!!! Спасибо! Списался с Олегом OLSS, и отправил ему в Луганск новой почтой ремкомплект и карб. Он перебрал полирнул, поставил на свой кадик,проверил и отослал мне с фотоотчетом проделаной работы.Если бы сразу так сделал сэкономил бы 300 грн. Рекомендую.(не реклама.Чел действительно готов помочь).Сейчас жду вв провода и свечи (350 грн). Поставлю отпишусь. Вот такое моё счастье(машинкой в целом доволен- не тесная, относительно надежная,простая,симпотная)-горе(дороговато взял с такими траблами,жестковата брычечка, года...) АДОЛЬФИК.