Слабая зарядка, что делать?

[Miller]

Зарядка 11,8 - 12 максимум. Так  вобщем ездит , но когда поездишь то аккум крутит все хуже и в один момент можно не завестись. Поменял шеколатку , результата не дало . Куда дальше копать?  Гена БОШ

[Technolog]

Мерять выход с гены и читать темы в разделе Стартер, генератор, АКБ.

[Sam OGon]

была та же фигня. поменял шеколадку помогло на 2 недели. психанул поменял шеколадку диодный мост и диоды . почти год все норм.. кстати брал самые дешевые на экзисте

[Miller]

Понял

[<=Xd=>]

А у меня такая вот фигня. Зарядка слабая, можно сказать ее почти нет. Прихожу например заводить машину, показывает 12.6 в. Завожу, и напряжение поднимается максимум до 13 в. Уже две шеколадки поменял, ничего не изменялось. Массы - косички менял, зачищал, все в норме.

[Black_Shaman]

может акб рамкнутой. попробуй другой кинуть и замерять напряжение.

[<=Xd=>]

может акб рамкнутой. попробуй другой кинуть и замерять напряжение.

та дело в том что акб месяц назад новый купил. Когда дома зарядным заряжаю, то все как положено

[YUHAn]

я проверяю сначала напряжение АКБ на клемах с выключеным мотором, завожу и проверяю сколько на клемах с рабочим мотором у меня 13.8-14.1,нужно проверить натяжение ремня привода гены,масу с него и с мотора на кузов и на АКБ еще провоб что идет с гены плюсовой может плохой контакт.

[<=Xd=>]

я проверяю сначала напряжение АКБ на клемах с выключеным мотором, завожу и проверяю сколько на клемах с рабочим мотором у меня 13.8-14.1,нужно проверить натяжение ремня привода гены,масу с него и с мотора на кузов и на АКБ еще провоб что идет с гены плюсовой может плохой контакт.

я же писал что напряжение акб на клемах с выключеным мотором 12.6, завожу и медленно поднимается до тринадцати. ремень в порядке, и массы я писал что проверял, менял, но результата ни какого.

[Serij Volk]

я же писал что напряжение акб на клемах с выключеным мотором 12.6, завожу и медленно поднимается до тринадцати. ремень в порядке, и массы я писал что проверял, менял, но результата ни какого.

тебе нужно определить что у тебя неисправно,если АКБ новая,то исключаем ее..проверь напряжение при заведенном двигателе на генераторе..если там больше чем на АКБ,то нужно смотреть провода и контакты,если всетаки генератор,то колоть его либо брать заведомо рабочий для пробы..

[Karalex]

У меня низкое напряжение было - проскальзывал ремень. Мог даже рукой провернуть генератор на незаведенном двигателе, хотя ремень на вид был натянут. Ну и менял РР перед этим. А какое состояние коллектора генератора? Может там и колец то почти нет?