Помогите сделать дворник

[jekan]

Да!Совершенно верно.АКБ это аккумуляторная батарея.Она в моторном отсеке по минусу подключена жгутом к корпусу автомобиля,от того достаточно в Вашем эксперименте просто подключить один из проводов к корпусу авто.А вот плюс от АКБ нужно привести 3 метровым куском провода прямо к штырю-контакту на крышке ляды.При проверке крышку закрывать ненадо-работать в открытом положении.
Сейчас немного темновато во дворе,чтобы сделать фотоподсказки методики проверки.Вполне могу завтра около 9-10 утра провести фотоурок

Там получается 3 штырька,средний - подогрев,крайние на дворник тоисть один из них на АКБ а другой на массу-на кузов.Я правильно Вас понял?прошу прощения за глупые вопросы.Если будет работать- значит проблема в проводке, а если без изменений - значит бока с самим мотором?

[Oleg8888]

Ляда свой электрический контакт с системой имеет через 3 подпружиненых контакта.
Масса
Питание дворника
Питание обогрева заднего стекла
Сам корпус ляды через петли не обеспечивает надежной массы с кузовом автомобиля,для этого контакт "-" продублирован в контактной группе.

Подучите матчасть и не вводите людей в заблуждение. 1 контакт на колодке "+" обогрева. 1 "+" вкл. дворника. И еще 1 какраз и есть контактом возврата в крайнее положение. А "-" таки через петли ))

[milivolt]

Ничего страшного(с вопросами).Я допустим ужасный моторист,а ктото наоборот.Каждый имеет свой конек.С утра подкину несколько фоток
Тут Влад сказал,что бывает 3 плюса на контактах ляды!Да бывает!!!В варианте "Люкс" у которых стоит полноценный привод дворников с самовозвратом в начальное положение.В люксовских моделях первый (сдева) контакт не минус-масса,а постоянный + от замка зажигания и минус к кузову авто идет в резиновом боудене вместе с трубочкой омывателя заднего стекла

[jekan]

Подучите матчасть и не вводите людей в заблуждение. 1 контакт на колодке "+" обогрева. 1 "+" вкл. дворника. И еще 1 какраз и есть контактом возврата в крайнее положение. А "-" таки через петли ))

простите меня

[zom81e]

Там получается 3 штырька,средний - подогрев,крайние на дворник тоисть один из них на АКБ а другой на массу-на кузов.Я правильно Вас понял?прошу прощения за глупые вопросы.Если будет работать- значит проблема в проводке, а если без изменений - значит бока с самим мотором?

Я же написал выше как проверить. Перемычка снизу справа на сверху слева при вкдюченном зажигании, и дворник должен маслать безперестанку. Можно от плюса аккумулятора подать прямой на левый контакт в самой ляде и без включения зажигания - дворник опять таки будет маслать без остновок, если сам механизм в нем цел.

[zom81e]

Ничего страшного(с вопросами).Я допустим ужасный моторист,а ктото наоборот.Каждый имеет свой конек.С утра подкину несколько фоток
Тут Влад сказал,что бывает 3 плюса на контактах ляды!Да бывает!!!В варианте "Люкс" у которых стоит полноценный привод дворников с самовозвратом в начальное положение.В люксовских моделях первый (сдева) контакт не минус-масса,а постоянный + от замка зажигания и минус к кузову авто идет в резиновом боудене вместе с трубочкой омывателя заднего стекла

имею 3 плюса и ничего возле трубочки сверху. Возможно уже доработка бывших владельцев, но все работает. И да, дворник с самовозвратом.

[Oleg8888]

Там получается 3 штырька,средний - подогрев,крайние на дворник тоисть один из них на АКБ а другой на массу-на кузов.Я правильно Вас понял?прошу прощения за глупые вопросы.Если будет работать- значит проблема в проводке, а если без изменений - значит бока с самим мотором?

Не ведись )) Крайние: 1 конт. "+" от включателя, и 1 постоянный "+" для возврата дворника в нижн.полож.

[jekan]

Я же написал выше как проверить. Перемычка снизу справа на сверху слева при вкдюченном зажигании, и дворник должен маслать безперестанку. Можно от плюса аккумулятора подать прямой на левый контакт в самой ляде и без включения зажигания - дворник опять таки будет маслать без остновок, если сам механизм в нем цел.

я писал выше,что он именно так и роботае только в поднятом состоянии

[Oleg8888]

простите меня

Адресовалось не тебе )))

[Oleg8888]

имею 3 плюса и ничего возле трубочки сверху. Возможно уже доработка бывших владельцев, но все работает. И да, дворник с самовозвратом.

Никаких доработок. Именно так на всех моделях ОКЕ хэтчбек . Будь то "LS" или  даже "GSI"

[jekan]

Никаких доработок. Именно так на всех моделях ОКЕ хэтчбек . Будь то "LS" или  даже "GSI"

я от этого долек, но если логически подумать - то это не совсем правильно,что расчитывают на петли:а как по поводу таких препятствий как лакокрасочное покрытие,смазка петель (какая то ,типа салидол ...)все таки должен быть типа тросика на кузов Хотя у самого такого нет 

[zom81e]

я писал выше,что он именно так и роботае только в поднятом состоянии

Тогда проверить контакты и провода в самой ляде. Потом проверить качество массового провода и при необходимости продублировать. Ну и механика самого моторчика - частичный клин. Элетрочасть моторчика: щетки, обмотки и т.д. Больше вариантов я там не вижу.

я от этого долек, но если логически подумать - то это не совсем правильно,что расчитывают на петли:а как по поводу таких препятствий как лакокрасочное покрытие,смазка петель (какая то ,типа салидол ...)все таки должен быть типа тросика на кузов Хотя у самого такого нет 

В вечно трущихся петлях контакт будет. Если они только не раздолбанные в край. В дверях стеклоподъемники (по крайней мере самоустановленные) тоже часто массу имеют через петли.