Запуск на холодную

[Polevik]

Такая проблема:машина стоит в гараже,в тёплое время года после недельного простоя(летом)заводится не сразу,но приемлимо,а с наступлением холодов-нивкакую.летом был у карбюраторщика он настроил карб,ремень поправил,зажигание выставил.сегодня же пытался завести после 2х недельного простоя и не вышло,посадил аккумулятор...взял аккум друга-завелась,но не долго и то с трудом.может проблема в стартере?

[pivas]

Скорей всего в электрике, покрайней мере у меня так. Если аккум чуть разряжен ,стартер крутит нормально ,а искры почти нет. Может за 3-4 разом проскакивать и из-за этого плохо заводится. То я сейчас на ночь акум снимаю с машины, а то само разряд у него в холод бешеный.

[denya0079]

Была на старом кадете проблема така,по холоду плохо заводится,я ветродуй ставил под карл минут на 20 и заводится.

[zom81e]

В карбюраторных кадеттах есть одна огромная проблема с заводом после простоя - пустая топливная магистраль. В отечественных авто на бензонасосе есть рычаг для ручной подкачки. В немцах это не предусмотрено. Так вот если АКБ с возрастом, то его не хватает, чтобы минуту вторую крутить стартер, пока насос закачает бензин, тем более если бак почти пустой. А если при этом еще и насос уставший, то...  Я бы начал решать проблему именно с этого факта. После простоя надо проверить наличие бензина в карбюраторе. И при заводке через прозрачный фильтр перед карбюратором отследить, как проходит наполнение последнего. Ну а дальше вариантов лечения очень много. Установка обратных клапанов, электронасоса, как основного, так и дополнительного, груша ручной подкачки........

[I-GOR]

В карбюраторных кадеттах есть одна огромная проблема с заводом после простоя - пустая топливная магистраль. В отечественных авто на бензонасосе есть рычаг для ручной подкачки. В немцах это не предусмотрено. Так вот если АКБ с возрастом, то его не хватает, чтобы минуту вторую крутить стартер, пока насос закачает бензин, тем более если бак почти пустой. А если при этом еще и насос уставший, то...  Я бы начал решать проблему именно с этого факта. После простоя надо проверить наличие бензина в карбюраторе. И при заводке через прозрачный фильтр перед карбюратором отследить, как проходит наполнение последнего. Ну а дальше вариантов лечения очень много. Установка обратных клапанов, электронасоса, как основного, так и дополнительного, груша ручной подкачки........

Тут поспорю,даже если магистраль пустая есть бензин в поплавковой камере его хватает чтоб завести движок.
У меня машина летом тоже неделями стоит в гараже но проблем с пуском никогда небыло.

[zom81e]

Игорь, тут как кому везет. у меня у товарища Ска. так ему после более 3 дней простоял нужно стартером крутит не менее 1,5... 2 минут для запуска. не каждый акб такое выдержит. тут и насос, и карб при делах. поставил ему клапан на обратку. теперь крутить надо меньше, но все равно с толчка 4...5 по секунд 10.

[Polevik]

В карбюраторных кадеттах есть одна огромная проблема с заводом после простоя - пустая топливная магистраль. В отечественных авто на бензонасосе есть рычаг для ручной подкачки. В немцах это не предусмотрено. Так вот если АКБ с возрастом, то его не хватает, чтобы минуту вторую крутить стартер, пока насос закачает бензин, тем более если бак почти пустой. А если при этом еще и насос уставший, то...  Я бы начал решать проблему именно с этого факта. После простоя надо проверить наличие бензина в карбюраторе. И при заводке через прозрачный фильтр перед карбюратором отследить, как проходит наполнение последнего. Ну а дальше вариантов лечения очень много. Установка обратных клапанов, электронасоса, как основного, так и дополнительного, груша ручной подкачки........

у меня сейчас полный бак,кручу кручу кручу а он нивкакую,заводится и глохнет даже когда газ в пол даешь.обратный клапан стоит

[Polevik]

Игорь, тут как кому везет. у меня у товарища Ска. так ему после более 3 дней простоял нужно стартером крутит не менее 1,5... 2 минут для запуска. не каждый акб такое выдержит. тут и насос, и карб при делах. поставил ему клапан на обратку. теперь крутить надо меньше, но все равно с толчка 4...5 по секунд 10.

а насос у меня механический.ну прям мучаюсь я с этой заводкой,еще и дергается,троит пока не нагреется

[I-GOR]

Игорь, тут как кому везет. у меня у товарища Ска. так ему после более 3 дней простоял нужно стартером крутит не менее 1,5... 2 минут для запуска. не каждый акб такое выдержит. тут и насос, и карб при делах. поставил ему клапан на обратку. теперь крутить надо меньше, но все равно с толчка 4...5 по секунд 10.

После простоя попробуйте перед пуском снять воздухан и глянуть ,нажимая на газ, есть ли струйка с ускорителя,если есть значит проблема в зажигании.
Тут не в везении дело а в настройках ,это ж техника.

[I-GOR]

а насос у меня механический.ну прям мучаюсь я с этой заводкой,еще и дергается,троит пока не нагреется

Ну вот,яж говорю,зажигание.

[Олег]

Такаяже фигня после простоя хоть и стоит електробензонасос с запорожце.летом с пол тычка,а щас и стартером маслаю и педалью газа.пока понемногу начнет схватывать.у знакомого когдато был фольц Б-2,так у него был чопык деревяный в воздухане.он его вынимал а там дыра прямо в карб,заливал с бутылки бензин 2-3 раза и потом работала отлично.и так каждое утро пока морозы.

[Polevik]

Ну вот,яж говорю,зажигание.

а что с ним может быть не так?вв провода или трамблер?

[milivolt]

Причина плохого запуска после простоя и в холодное время!?(а двигатель,карбюратор,зажигание не указаны!!!)
Плохо заводится-прямой путь к нехватке бензина в поплавковой(а у карбюратора 1б1 и некорректная работа пускового устройства-заедает и мозги полощет).Сильно сказывается просадка напряжения при пуске(цепь стартера сидит вместе с цепью зажигания)-лечится установкой реле стартера и проверкой с зачисткой концов,клем,разьемов от АКБ до стартера и к замку зажигания.Минусовая косичка на корпус тоже при делах.Провода зажигания и крышка трамблера входят в группу риска.
При холодном пуске не вытягивай ручку подсоса-заводи на прямую,предварительно пару раз нажав на газульку,чтобы порция бензина из ускорительного прыснула в коллектор(очень помогает!).Потом уже после запуска и вытягиваешь подсос.
Так вот что у тебя за проблема-тереби пожалуста все и лечи.Однозначно тяжело найти молниеносное решение!

[denya0079]

Причина плохого запуска после простоя и в холодное время!?(а двигатель,карбюратор,зажигание не указаны!!!)
Плохо заводится-прямой путь к нехватке бензина в поплавковой(а у карбюратора 1б1 и некорректная работа пускового устройства-заедает и мозги полощет).Сильно сказывается просадка напряжения при пуске(цепь стартера сидит вместе с цепью зажигания)-лечится установкой реле стартера и проверкой с зачисткой концов,клем,разьемов от АКБ до стартера и к замку зажигания.Минусовая косичка на корпус тоже при делах.Провода зажигания и крышка трамблера входят в группу риска.
При холодном пуске не вытягивай ручку подсоса-заводи на прямую,предварительно пару раз нажав на газульку,чтобы порция бензина из ускорительного прыснула в коллектор(очень помогает!).Потом уже после запуска и вытягиваешь подсос.
Так вот что у тебя за проблема-тереби пожалуста все и лечи.Однозначно тяжело найти молниеносное решение!

у меня на кадете вообще полсоса небыло,приходилось иногда первую минутку после запуска педалькой газа играть.

[zom81e]

у меня на кадете вообще полсоса небыло,приходилось иногда первую минутку после запуска педалькой газа играть.

Так возможно стаял карб с автоматическим пусковым устройством (подсосом). Например, Пирбург 2Е3.