Плохие запчасти

[ХАТАБЫЧ]

отчитываемся о заменах, которые долго не прослужили...
у меня за 3 года пока по 2-му кругу замены:

1. глушитель, польский, производителя не помню.. отбегал 3 года.. внутри почти сгнил.. треснул по месту сварки трубы

2. рулевой наконечник - сдох через 30тыс, фирма: Maile

                                                                                                                                                                                                                                              Разрешите вставить свой пятак. По польскому глушителю- обычно они выдерживают не больше года.Вам повезло. За любым глушителем нужен уход, метал тонкий и оцинкованный (технология GM)-если цинк в какомто случае нарушен (камень-Куов седан-как у меня все время упираюсь при парковке назад  о бардюр-а это нарушение конфигурации и тоесть оцинковки)и т.д.)  Надо хотябы раз в год осматривать резонатор и глушитель -и где появилась ржавчина зачищать и красить краской серебрянкой для высокотемпературных поверхностях.(на любом базаре этот балончик аэрозоля стоит от 15-40 грн.Извините у нас дороги не такие ак в Европе. А цинк с глушителя и резонатора может сбить обычная ледяная кочка.
Дополнено: 15-01-2010, 21:32:18

ремень генератора Optibelt - за 500км чуть не развалился
ContiTech - Хай живе!

          Все резино  (касается нетолько ремней но и сайленблоков )  изделия имеют сроки хранения на складе 4 года.В турции можно заказать ремни оригинал GM ремни сервисные и ремни ГРМ по 1 $ за штуку на любой тип двигателя ,там оплата идет за штуку.. Но литеть будут ......потомушто все просроченные на 1-2-3 срока....зато дешиво.Предлагаю по своему малому опыту - подбор ремня, на ощюп он должен быть влажным,и при растяжне он недолжен звенеть как струна.
Дополнено: 15-01-2010, 21:39:23

А вот ещё информация:

Про маслосъемные колпачки Elring
Маслосъемные колпачки Elring живут всего лишь 15000 км. Проблема давно известна. Компания Elring примерно два года назад изменила технологию изготовления сальников клапанов. Раньше они рабочую кромку изготавливали резанием на станке, теперь стали штамповать целиком из резиновой смеси. В результате размер шейки изменился в бОльшую сторону. Такие сальники начинают течь практически сразу после установки. Мы наелись этого дерьма по полной программе. Всё никак не могли поверить, что солидная компания штампует брак огромными тиражами. Мы и наш поставщик, выбросивший в помойку партию дерьма, понесли приличные убытки. Да и не только мы одни, это известно. Естественно, теперь Elring мы не ставим. А жаль, старые 100000 км ходили без проблем. Были лучшими из всех. Goetze ходят примерно 60000.
Действительно, в наборах прокладок сальники Elring лежат хорошие. Отличаются они заводом изготовителем. В наборах лежат старые, на которых написано made in France. Они сделаны по старой технологии. Те, что продаются отдельно, made in Germany. Немецкие - барахло.
Самое смешное - это семинар, который проводила компания Elring в мае месяце в Питере. Надутый немец непрерывно твердил, что их фирма - самая крутая в мире и их изделия поставляются на заводы всех самых крупных автопроизводителей в мире. На вопрос про бракованные сальники отвечал, что этого не может быть, т.к. они самые крутые в мире, система контроля качества - немецкая и все их заводы абсолютно идентичны. После демонстрации ему их изделий и при детальном рассмотрении признал, что эти сальники делают они и согласился, что старые и новые отличаются, причём новые не в лучшую сторону. Обещал разобраться и прислать ответ. Ждём до сих пор... Может быть и правда ответят? Убытки компенсировать они вряд ли будут . Мы для них Россия немытая. Нашим гражданам можно подсунуть дерьмо, послать далеко и ничего им за это не будет . В моей практике это уже не первый случай. Были резинометаллические шарниры Febi, были сцепления Luk, были сальники клапанов Elring. Наверное, будет ещё что-нибудь... .

                      Все  резино технические изделия имеют срог хранения(извини на примере-презерватив )вся эта просроченная хрень завозится из Турции и т.Д.)
Дополнено: 15-01-2010, 21:43:34

На крайняк можно взять оригинальный с Ланоса, цена таже

  с Ланоса делают в Корее или на заводе в Запорожье,а Корея далеко от Китая?
Дополнено: 15-01-2010, 21:45:13

Скорее не брак, а подделка.

                        +12 (Китайская)
Дополнено: 15-01-2010, 22:13:53

Не покупайте сомнительного производства комутаторы, я поймался поменял 3 штуки причем горели после 10-15 минут работы, поменял всю систему зажигания, млин, вот такая это фигня типо германия, стоит 130грн, покупал на Травневой,3, возле окружной, руки им надо поотривать за то что фуфло борыгуют :evil:. В итоге купил за 200, на Перова, МонархДизель, пашет отлично, тьфу, тьфу через плечо.

                                                                                         Вот и поймал тему которая думаю всех заинтересует. У меня была эта проблема лет так 4-5 назад . по фото каммутатор на   1.3  NB.Мой радной двмгатель. Эта зараза у меня  меня доставла год.И  эти сказки от (горе электриков) я долго слушал и кашлял на тугрики.Я покупал и италию и германию лицензию  и оригинал GM/результат один,месяц и они выходят из строя.У меня их накопилось штук десять,Но когда я попал к нормальному электрику (а не к тем  что говорят таши машину мы заведем,да я знаю что вышло из строя-но никто обьяснить почему комутатор горит никто нескажит-а расказывают басни -вы взяли дерьмо лицензию, вот оно и неработает.)с одним электриком я поспорил я плачю за твой оригинал-но если он накроется через месяц-он мне тугрики возвращает,ПРОИГРАЛ ЭЛЕКТРИК-пожал плечами и вернул тугрик.Вернемся к нормальному электрику-он сразу сказал замени одну хрень и проблем небудет.Заменил.Проездил три года и никаких проблем.Если будут вопросы стучите.
Дополнено: 15-01-2010, 22:40:15

Если комуто интересно получить консультацию по поводу покупки запчастей той или иной фирмы обращайтесь, подскажу. Работаю в автомагазине, расскажу и подскажу всё безкорыстно

                  Так вопросов было немало,подскажи или давай поспорим.Ваш магазин и водитель Кадика 1986 г.1,3NB/КПП мех 5 ст..Конд.нет, седан.Салон велюр.

[юра РІВНЕ]

лямбда зонд ПРОФИТ срок службы 1 месяц

[гтыуты]

ПРОФИТ та ещё хрень
но выйти из строя ЛЗ может по другим причинам
например бензин на присадках

[Aleksei4]

Стойки ПРОФИТ на рабочем авео полгода проходили и усё((

[Mish]

Ребята, запомните одну вещь, очень много запчастей делается в китае, ну я как бы не открыл Америку. Так вот этот самый профит судя по всему делается ногами молодых практикантов в самом заброшенном и тёмном подвале китайских мастерских. Ни качества, ни товарного вида, ни упаковки нормальной.
Короче Г...НО как оно есть.
Зато все продавцы хором кричат Польша... я тащусь.  

не покупайте профит. Берегите свои нервы.

[Ghost_wild]

  Вернемся к нормальному электрику-он сразу сказал замени одну хрень и проблем небудет.Заменил.Проездил три года и никаких проблем.Если будут вопросы стучите.

Интересно... И что за хрень нужно сменить?

[ac0777]

Интересно... И что за хрень нужно сменить?

мне тоже интересно чё там может камутатор коцать

[yssyriec]

Стойки ПРОФИТ на рабочем авео полгода проходили и усё((

Профит это же бюджетные стоики даже продавцы говорят об этом и цена в прошлом году на базаре отличалась если профит 200 грн то сакс 330 грн естествино за шт.
А пробега за пол года сколько?И манера езди смотря какая "больше газу меньше ям больше е...ли слесарям" то и сакс невыдержат.
Правда сам езжу на вкладиша GM брал с розборки так как купил авто и там кров из носа нужно было делать ходовку а денег было впретык.

[евгений105]

ремень генератора Optibelt - за 500км чуть не развалился
ContiTech - Хай живе!

Ремень генератора зубчатый АТ для 412 москвича-12000км.-полет нормальный(цена 15 грн.)

[monia]

Ребята, запомните одну вещь, очень много запчастей делается в китае, ну я как бы не открыл Америку. Так вот этот самый профит судя по всему делается ногами молодых практикантов в самом заброшенном и тёмном подвале китайских мастерских. Ни качества, ни товарного вида, ни упаковки нормальной.
Короче Г...НО как оно есть.
Зато все продавцы хором кричат Польша... я тащусь.  

не покупайте профит. Берегите свои нервы.

Миша-делают в подвальчике дядюшки Ляо   товарищ с польши возит запчасти,так он сразу говорит-вот это и это китай,это-ездит,а это-поставить,и продать машину польша-УПАКОВЩИК они ничего сами не делают...

[Merch]

Ремень генератора зубчатый АТ для 412 москвича-12000км.-полет нормальный(цена 15 грн.)

А что именно под двиг ремней нет на рынке?!
P.S. Купил ВВ провода фирмы 4MAX, говно редкостное Из 5-ти штук 3 НЕ рабочими оказались (скупой платит дважды!!! )

[Roman 22]

Внимание есть тросики бракованные сцепления, скора о них зашаманим статейку 

[plex]

Ремень ГРМ БОШ, не просроченный(Дата стояла, на ощуп как мокрый, при натяжке не звенел) не подделка. Слизало зубья через 100Км.

[ss]

смотри звездочку коленвала, распредвала, помпу - видимо там задиры, или деформация. теперь любой ремень не поможет, только замена

[plex]

смотри звездочку коленвала, распредвала, помпу - видимо там задиры, или деформация. теперь любой ремень не поможет, только замена

Помог contitech