так ты уже завел двигатель с родным зажиганием?
а насчет подключения проводов высоковольтных- там есть нюанс. привод трамблера, как ты наверное увидел уже, эксцентрик. так вот он может быть в двух положениях. т.е. один оборот коленвала это два оборота распредвала. и поэтому нужно сначала поставить по меткам распред и посмотреть куда смотрит бегунок. и исходя из этого подключать вв провода. порядок 1342, по вращению вала.
кстати для некоторых 1 оборот коленвала это пол оборота распред вала.. и не правильно там тупо оно не становится =) сегодня сам с этим сталкивался =)